Akcja serwisowa Forda. Producent wzywa do ASO blisko 770 tys. diesli

Najpierw Belgia, później Niemcy

Akcja serwisowa aut marki Ford będzie zakrojona na szeroką skalę. Warto przypomnieć, że pierwsze sygnały o problemie pojawiły się w Belgii, kiedy z dniem 1 lipca 2022 roku wdrożono tam nową metodę pomiaru emisji z silników wysokoprężnych. W ten sposób w miejscu tradycyjnego dymomierza absorpcyjnego (optycznego), silniki Diesla spełniające normy Euro 5 zaczęto testować poprzez zliczanie cząstek stałych.

Nowe metody wdrożyły także Holandia, a następnie Niemczy, gdzie nowy system liczenia cząstek stałych wprowadzono 1 lipca 2023 roku, w tym przypadku dla aut spełniających normę emisji spalin Euro 6. Szybko okazało się, że samochody Forda nie spełniają norm dla limitów cząstek stałych. Dotyczyło to również nowych egzemplarzy z salonów i serwisowanych w ASO.

W związku z tym nawet nowe pojazdy nie przechodziły w Niemczech obowiązkowych testów emisji spalin podczas pierwszego przeglądu technicznego. Dopuszczalny limit wynosi tam bowiem 250 000 cząstek/cm3, a sprawne filtry powinny osiągać wartości w okolicach 10 000 cząstek/cm3.

Pod koniec 2023 roku sprawę nagłośnił niemiecki Federalny Urząd ds. Ruchu Drogowego (KBA). Zaangażował się także niemiecki automobilklub ADAC. Jego członkowie zaczęli zgłaszać przypadki braku zaliczenia przeglądów z wynikiem pozytywnym już w 3-letnich pojazdach. W konsekwencji musieli na własny koszt wymieniać filtry cząstek stałych, co kosztowało nawet 3000 euro.

Przeczytaj też: “Akcje serwisowe samochodów – czym są, jak z nich korzystać?”

Blisko 770 tys. samochodów wezwanych do ASO

Federalny Urząd ds. Ruchu Drogowego poinformował, że na całym świecie problem dotyczy 768 927 samochodów marki Ford z lat 2014 – 2023, z czego 164 168 aut w samych Niemczech.

Ford poinformował, że problem tkwi w awarii filtra DPF. Wadliwe oprogramowanie podnosi temperaturę w trakcie procesu wypalania filtra cząstek stałych, co prowadzi do uszkodzenia elementu. W ramach akcji serwisowej Ford postanowił wykonać aktualizację oprogramowania, co ma poprawić kalibrację układu oczyszczania spalin. Jeżeli w danym aucie filtr cząstek stałych został uszkodzony wskutek tego problemu, producent bezpłatnie wymieni wadliwy element.

Odetchnąć z ulgą mogą również ci właściciele, którzy na swój koszt wcześniej wymienili awaryjne filtry cząstek stałych. W ich przypadku producent zwróci wszystkie koszty, oczywiście o ile właściciel przestrzegał harmonogramu przeglądów serwisowych. Natomiast takie auta również muszą trafić do ASO w celu aktualizacji oprogramowania.

Przeczytaj też: “UWAGA! Duża akcja naprawcza silników 1.2 PureTech!”

Akcja serwisowa Forda – lista modeli

Akcja naprawcza Forda jest przeprowadzana na dużą skalę. Problem dotyczy mniejszych i większych modeli z gamy z silnikiem Diesla, które były produkowane w latach 2014 – 2023:

Czym są akcje serwisowe i dlaczego warto z nich korzystać?

Akcje serwisowe to działania podejmowane przez producentów samochodów w celu usunięcia wykrytych wad fabrycznych lub problemów technicznych, które mogą wpływać na bezpieczeństwo, środowisko lub trwałość pojazdu. Udział w akcji serwisowej jest bezpłatny dla właściciela auta, a naprawy wykonywane są w autoryzowanych serwisach. Zignorowanie wezwania może prowadzić do poważniejszych awarii, utraty gwarancji lub problemów podczas przeglądu technicznego. Warto regularnie sprawdzać, czy nasz pojazd nie jest objęty akcją serwisową, korzystając z oficjalnych stron producentów lub raportów historii pojazdu.

• Ford B-Max,

• Ford C-Max,

• Ford EcoSport,

• Ford Fiesta,

• Ford Focus,

• Ford Galaxy,

• Ford Grand C-Max,

• Ford Kuga,

• Ford Mondeo,

• Ford Ranger,

• Ford S-Max,

• Ford Tourneo Connect,

• Ford Tourneo Courier,

• Ford Transit Connect,

• Ford Transit Courier.

Przeczytaj też: “Przedłużona gwarancja na silniki 1.2 PureTech”

Akcja serwisowa Forda w Polsce

Swoją akcję serwisową Ford przeprowadzi także w Polsce. Początkowo obejmie Fordy Kuga z 2-litrowym silnikiem Ecoblue. Następnie wezwania do ASO będą otrzymywać właściciele innych modeli. Po otrzymaniu pisma nie należy lekceważyć dokumentu i stawić się w ASO.

Przeczytaj też: “1.5 BlueHDi – kolejny wadliwy silnik koncernu Stellantis!”

Warto pamiętać, że akcje serwisowe ogłoszone dla swojego egzemplarza Forda można sprawdzić na stronie polskiego oddziału producenta. Wystarczy przejść na zakładkę akcji serwisowych (TUTAJ) i zalogować się do strony “Mój Ford”, do czego wystarczy numer VIN samochodu.

zdjęcie: media.ford.com (https://media.ford.com/content/fordmedia/feu/en/news/2024/11/20/ford-announces-measures-to-achieve-long-term-competitiveness-in-.html)