Forthing T5 EVO – kolejny SUV z Państwa Środka
Dodaj autobaza.pl do źródeł Google
Marek Polubiatko
Z serwisem Autobaza.pl jestem związany od blisko dziesięciu lat, gdzie zajmuję się tworzeniem treści motoryzacyjnych w sposób przystępny dla szerokiego grona odbiorców, w tym dla osób niezwiązanych z branżą. Moja praca obejmuje tworzenie poradników, a także śledzenie zmian w przepisach i analizowanie nowości rynkowych, aby dostarczać aktualnych informacji naszym czytelnikom. W czasie współpracy z Autobaza.pl napisałem tysiące tekstów, które dotarły do setek tysięcy osób, wspierając rozwój serwisu jako jednego z liderów w branży motoryzacyjnej. Poza motoryzacją interesuję się historią, sportem, polityką i gospodarką. Wolne chwile najchętniej spędzam przy dobrej książce lub filmie.
Chińskie marki motoryzacyjne coraz śmielej wkraczają na europejski rynek. Przykładem jest Forthing (Dongfeng Fengxing), który podczas Poznań Motor Show 2024 ogłosił wejście do Polski z dwoma modelami: T5 EVO oraz U-TOUR. Forthing T5 EVO to kompaktowy SUV segmentu C, który wyróżnia się atrakcyjną ceną, bogatym wyposażeniem i nowoczesnym designem.
W skrócie
Forthing T5 EVO to nowy chiński SUV segmentu C, który debiutuje na polskim rynku. Oferuje bogate wyposażenie, atrakcyjną cenę i nowoczesny design. W artykule znajdziesz szczegółowe dane techniczne, opis wnętrza i informacje o dostępności modelu w Polsce.
Kluczowe informacje
- Forthing T5 EVO to nowy chiński SUV segmentu C dostępny w Polsce od 2024 roku.
- Model wyróżnia się nowoczesnym designem, bogatym wyposażeniem i atrakcyjną ceną.
- Napędzany jest silnikiem 1.5T o mocy 197 KM, z 7-biegową skrzynią automatyczną.
- Oferuje 5-letnią gwarancję lub do 150 000 km przebiegu oraz wsparcie serwisowe.
- Pierwsze auta trafią do polskich salonów we wrześniu 2024 roku.
Jak wygląda Forthing T5 EVO?
Forthing T5 EVO może się podobać. Kompaktowy SUV ma imponującą i potężną część przednią z trapezową osłoną chłodnicy z dużymi “kłami” po obu stronach, w które sprytnie wbudowano światła mijania i drogowe. Wyżej przy masce umiejscowiono światła do jazdy dziennej.
Natomiast z tyłu w oczy rzucają się zintegrowane światła wraz z dynamicznie płynącymi kierunkowskazami. Dodatkowo po obu stronach tylnego zderzaka zdecydowano się na aerodynamiczne kanały powietrzne, co dodaje pojazdowi sportowego charakteru. Z kolei linia boczna jest typowa dla SUV-ów, z ciekawymi dodatkami w formie czarnych elementów ochronnych na progach.
Przeczytaj też: “BAIC Beijing 7 – duży, bogato wyposażony i tani SUV z Chin”
SUV T5 EVO – wymiary
| Długość | 4565 mm |
|---|---|
| Szerokość | 1860 mm |
| Wysokość | 1690 mm |
| Rozstaw osi | 2715 mm |
| Pojemność bagażnika | Od 480 do 1480 litrów |
Forthing T5 EVO w kabinie
Wnętrze chińskiego SUV-a jest przestronne i komfortowe. Model wyposażono bowiem między innymi w elektrycznie otwierany panoramiczny dach. W kabinie postawiono też na dwa wyświetlacze o przekątnej 10,25 cala – ekran cyfrowych wskaźników i systemu multimedialnego.
Forthing T5 EVO – wybrane elementy standardowego wyposażenia:
reflektory LED;
system kamer 360 stopni;
przednie i tylne czujniki parkowania;
elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka;
bezkluczykowy dostęp;
elektrycznie sterowana klapa bagażnika;
elektrycznie otwierany panoramiczny dach;
wideorejestrator;
automatyczna klimatyzacja;
elektrycznie regulowany i podgrzewany fotel kierowcy;
ekran cyfrowych wskaźników (10,25-cala);
ekran systemu multimedialnego (10,25 cala).
[
Bezpieczeństwo i opinie użytkowników
Forthing T5 EVO został wyposażony w szereg systemów bezpieczeństwa, takich jak system kamer 360 stopni, czujniki parkowania, a także liczne poduszki powietrzne. Model ten uzyskał dobre wyniki w chińskich testach zderzeniowych, jednak na wyniki europejskich testów NCAP trzeba jeszcze poczekać. Pierwsze opinie użytkowników z innych rynków wskazują na komfort jazdy, przestronne wnętrze oraz pozytywne wrażenia z użytkowania systemów multimedialnych. Warto jednak pamiętać, że długoterminowa niezawodność i koszty eksploatacji będą weryfikowane przez polskich kierowców w najbliższych latach.
Układ napędowy SUV-a T5 EVO
Za napęd kompaktowego SUV-a odpowiada spalinowy silnik benzynowy 1.5 z turbodoładowaniem produkcji Mitsubishi. Silnik 1.5T DVVT+GDI ma moc 197 KM (145 kW). Maksymalny moment obrotowy wynosi 285 Nm i jest on przenoszony na koła przedniej osi przez 7-biegową, dwusprzęgłową skrzynię automatyczną.
Forthing T5 EVO – dane techniczne
| Silnik | Benzynowy, turbodoładowany 1.5T DVVT+GDI |
|---|---|
| Moc silnika | 197 KM (145 kW) |
| Maksymalny moment obrotowy | 285 Nm |
| Napęd | Na przednie koła |
| Skrzynia biegów | 7-biegowa, dwusprzęgłowa skrzynia automatyczna |
| Prędkość maksymalna | 195 km/h |
T5 EVO posiada trzy tryby jazdy – ekonomiczny, standardowy i sportowy.

Przeczytaj też: “BAIC BJ40 – luksusowy i terenowy SUV z Chin”
Forthing T5 EVO – ceny w Polsce
Wiemy już, że za SUV Forthing T5 EVO w polskich salonach sprzedaży kosztuje 126 900 złotych. To dobra cena, zwłaszcza przy uwzględnieniu bogatego wyposażenia. Dodatkowo producent oferuje gwarancję na okres 5 lat lub do przebiegu 150 000 kilometrów.
Pierwsze auta trafią do sprzedaży we wrześniu 2024 roku. Sprzedaż będzie odbywać się poprzez sieć dilerską. Do współpracy zaproszono bowiem blisko 30 dilerów z różnych marek. Naturalnie chińska marka też ma też w planach otwarcie własnych salonów z liczbą nawet 60 punktów do końca 2026 roku.
zdjęcia: forthingmotor.com
wideo: kanał “CarShow TV” w serwisie YouTube
Sprawdź historię Forthing T5 EVO przed zakupem
Zweryfikuj przebieg, historię serwisową i ewentualne szkody, zanim zdecydujesz się na zakup tego chińskiego SUV-a.
Najczęściej zadawane pytania
Jakim samochodem jest Forthing T5 EVO?
Jakie osiągi ma T5 EVO?
Ile kosztuje SUV T5 EVO?
Jakim samochodem jest Forthing T5 EVO?
Jakie osiągi ma T5 EVO?
Ile kosztuje SUV T5 EVO?
Jak wygląda kwestia serwisu i dostępności części do Forthing T5 EVO?
Z serwisem Autobaza.pl jestem związany od blisko dziesięciu lat, gdzie zajmuję się tworzeniem treści motoryzacyjnych w sposób przystępny dla szerokiego grona odbiorców, w tym dla osób niezwiązanych z branżą. Moja praca obejmuje tworzenie poradników, a także śledzenie zmian w przepisach i analizowanie nowości rynkowych, aby dostarczać aktualnych informacji naszym czytelnikom. W czasie współpracy z Autobaza.pl napisałem tysiące tekstów, które dotarły do setek tysięcy osób, wspierając rozwój serwisu jako jednego z liderów w branży motoryzacyjnej. Poza motoryzacją interesuję się historią, sportem, polityką i gospodarką. Wolne chwile najchętniej spędzam przy dobrej książce lub filmie.