Hyundai i10 2023 – napęd, wyposażenie, ceny w Polsce

Hyundai i10 3. generacji po liftingu

Pod względem stylistyki Hyundai i10 2023 nie różni się wiele względem wersji sprzed liftingu. Zmiany stylistyczne są bardzo delikatne. Wersja po liftingu ma więc nowy grill z charakterystycznymi światłami do jazdy dziennej. Pojawił się także nowy wzór obręczy ze stopów lekkich i dwa kolory lakieru. Lekkie zmiany objęły również wnętrze świateł z przodu i z tyłu.

Same wymiary są identyczne z wersją sprzed liftingu. Model dalej jest też oferowany wyłącznie jako 5-drzwiowy hatchback segmentu A. Bagażnik auta ma pojemność 252 l.

Hyundai i10 2023 – wymiary:

• długość: 3670 mm (3650 mm w wersji N Line);

• szerokość: 1680 mm;

• wysokość: 1480 mm (1483 mm w wersji N Line);

• rozstaw osi: 2425 mm.

Przeczytaj też: “Volkswagen ID.2all, czyli elektryczny odpowiednik Volkswagena Polo“

Wyposażenie Hyundaia i10 III po modernizacji

Nadwozie Hyundaia i10 3. generacji po liftingu nie różni się wiele pod względem stylistycznym. Natomiast pewne zmiany można zaobserwować w kabinie, gdzie znajduje się 4,2-calowy wyświetlacz przed kierowcą. Bazowa odmiana jest dość dobrze wyposażona. Jeszcze lepiej wygląda to w wersjach Modern, Smart czy w wizualnie usportowionym wariancie N Line.

• Hyundai i10 2023 Pure: 6 airbagów, systemy ABS i ESP, asystent pojazdu, automatyczne światła, światła do jazdy dziennej, 14-calowe felgi stalowe, elektryczne szyby z przodu, elektryczne lusterka, manualna klimatyzacja, tempomat, asystent pasa ruchu, system ostrzegania przed kolizją, wykrywanie ograniczeń prędkości, system monitorowania uwagi kierowcy, monitorowanie tylnej kanapy, centralny zamek, ekran 4,2 cala z zegarami, system multimedialny z ekranem 8 cali, Android Auto i Apple CarPlay, skórzana kierownica i dźwignia zmiany biegów.

• Hyundai i10 2023 Modern: dodatkowo lub zamiennie tylne przyciemniane i elektryczne szyby, światła przeciwmgielne z przodu, kierunkowskazy w lusterkach, automatyczna klimatyzacja, czujniki cofania, podłokietnik przy fotelu kierowcy.

• Hyundai i10 2023 Smart: dodatkowo lub zamiennie aluminiowe felgi w rozmiarze 16 cali, podgrzewana kierownica i fotele z przodu, nastrojowe oświetlenie, kamera cofania, alarm, system bezkluczykowy, elektrycznie składane lusterka, system doświetlania zakrętów, tylne światła w technologii LED.

• Hyundai i10 2023 N Line: dodatkowo lub zamiennie 16-calowe alufelgi, grill i lusterka lakierowane na czarno, metalowe nakładki na pedały.

Napęd Hyundaia i10 III po liftingu – trzy silniki do wyboru

W porównaniu z wersją sprzed liftingu nie zmieniło się nic w zakresie stosowanych jednostek napędowych. Do wyboru są więc trzy silniki – 1.0 MPI, 1.2 MPI (wolnossące) oraz 1.0 T-GDI (doładowany).

Koszty eksploatacji i gwarancja Hyundaia i10 2023

Hyundai i10 2023, jako typowy przedstawiciel segmentu miejskich hatchbacków, charakteryzuje się niskimi kosztami eksploatacji. Średnie spalanie w zależności od wersji silnikowej wynosi od 5,0 do 5,4 l/100 km, co przekłada się na niewielkie wydatki na paliwo. Producent oferuje 5-letnią gwarancję bez limitu kilometrów, co jest jednym z najlepszych wyników w tej klasie. Przeglądy serwisowe należy wykonywać co 15 000 km lub raz w roku. Koszty części zamiennych i serwisu są umiarkowane, a dostępność autoryzowanych punktów obsługi w Polsce jest bardzo dobra.

• 1.0 MPI z 5-biegową skrzynią manualną: moc 67 KM, moment obrotowy 96 Nm, od 0 do 100 km/h w 14,8 s, prędkość maksymalna 156 km/h, średnie zużycie paliwa 5,0 l/100 km.

• 1.2 MPI z 5-biegową skrzynią manualną: moc 84 KM, moment obrotowy 118 Nm, od 0 do 100 km/h w 12,6 s, prędkość maksymalna 171 km/h, średnie zużycie paliwa 5,1 l/100 km.

• 1.2 MPI z 5-biegową skrzynią zautomatyzowaną: moc 84 KM, moment obrotowy 118 Nm, od 0 do 100 km/h w 15,8 s, prędkość maksymalna 171 km/h, średnie zużycie paliwa 5,4 l/100 km.

• 1.0 T-GDI z 5-biegową skrzynią manualną: moc 100 KM, moment obrotowy 172 Nm, od 0 do 100 km/h w 10,5 s, prędkość maksymalna 185 km/h, średnie zużycie paliwa 5,4 l/100 km.

Przeczytaj też: “Togg T10X – samochód elektryczny znad Bosforu“

Hyundai i10 2023 – ceny w Polsce w zależności od wersji wyposażenia

Przed modernizacją Hyundai i10 był dostępny w cenie od 54 600 zł do 74 500 zł. Natomiast nowe ceny tego hatchbacka segmentu A są znacznie wyższe. W zależności od wersji za samochód należy bowiem zapłacić od 67 000 zł do 86 900 zł.

Hyundai i10 (2023) – cennik

Ceny są więc zdecydowanie wyższe, ale wydaje się, że osoby zainteresowane nowym i małym autem miejskim powinny brać pod uwagę ten model. Szczególnie że jest on dość dobrze wyposażony, zwłaszcza w systemy bezpieczeństwa. Oczywiście wciąż trzeba uwzględniać, że jest to auto miejskie segmentu A.

Hyundai i10 2023 na tle konkurencji

W segmencie miejskich hatchbacków Hyundai i10 2023 konkuruje m.in. z takimi modelami jak Toyota Aygo X, Kia Picanto czy Fiat 500. Na tle rywali wyróżnia się bogatym wyposażeniem standardowym, szczególnie w zakresie systemów bezpieczeństwa. Jego atutem jest także długa gwarancja producenta. Z drugiej strony, ceny po liftingu są wyższe niż u niektórych konkurentów, a oferta silnikowa nie obejmuje wariantów hybrydowych czy elektrycznych, które pojawiają się już w tej klasie.