Recenzja JAC JS8 Pro 2026 – spałem w nim! Szczera opinia po 7 dniach intensywnych testów i dane techniczne chińskiego SUV-a
Dodaj autobaza.pl do źródeł Google
Przemysław Gąsiorowski
Moja przygoda z motoryzacją i marketingiem trwa już ponad dziesięć lat, a od kilku lat pełnię rolę redaktora naczelnego w Autobaza.pl. Zarządzam zespołem redakcyjnym oraz odpowiadam za strategię marketingową serwisu, dbając o rozwój treści i atrakcyjność oferty reklamowej. Dzięki doświadczeniu w marketingu cyfrowym, SEO oraz tworzeniu angażujących artykułów, przyczyniłem się do tego, że Autobaza.pl stała się jednym z najważniejszych źródeł informacji dla kierowców w Polsce. Poza działalnością w Autobaza.pl, jestem również redaktorem naczelnym portalu motocyklowego Mototrips.pl, gdzie dzielę się swoją pasją do motocykli, tworząc recenzje i artykuły. Zaangażowanie w społeczność motocyklistów daje mi unikalne spojrzenie, które staram się przenieść na treści publikowane w obu portalach. Po godzinach pracy poświęcam się wspinaczce sportowej, która pozwala mi naładować baterie i wrócić do codziennych wyzwań z nową energią.
JAC JS8 Pro to przestronny, rodzinny SUV chińskiej marki JAC Motors, który zaskakuje bogatym wyposażeniem, nowoczesnymi systemami bezpieczeństwa i atrakcyjną ceną. Model oferuje trzy rzędy siedzeń, komfortowe wnętrze oraz szereg praktycznych rozwiązań, które sprawdziliśmy podczas tygodniowego testu na polskich drogach.
W skrócie
Recenzja JAC JS8 Pro 2026 to szczegółowy test chińskiego SUV-a z trzema rzędami siedzeń, bogatym wyposażeniem i konkurencyjną ceną. Autor opisuje zarówno zalety, jak i wady auta po tygodniu intensywnych testów, zwracając uwagę na praktyczne aspekty użytkowania.
Kluczowe informacje
- JAC JS8 Pro to przestronny SUV z trzema rzędami siedzeń i bogatym wyposażeniem.
- Model wyróżnia się atrakcyjną ceną na tle europejskich konkurentów.
- Wyposażony jest w nowoczesne systemy bezpieczeństwa i asystentów jazdy.
- Sieć serwisowa JAC w Polsce dopiero się rozwija, co warto uwzględnić przy zakupie.
- Test wykazał zarówno zalety, jak i wady praktyczne, m.in. niewygodne fotele i problemy z ogrzewaniem.
JAC Motors – co to za marka?
Marka JAC Motors to chiński producent samochodów, który jest częścią grupy państwowej Anhui Jianghuai Automobile Group. Firma powstała w 1964 roku jako przedsiębiorstwo państwowe, a jej siedziba znajduje się w mieście Hefei w prowincji Anhui.
Początkowo JAC Motors było skoncentrowane głównie na produkcji samochodów ciężarowych oraz pojazdów użytkowych. Z czasem rozszerzono działalność o autobusy i samochody osobowe, w tym SUV-y. JAC Motors rozwija też współpracę z innymi podmiotami z branży, w tym z koncernem Volkswagen. Wspólnie z Niemcami uruchomiono m.in. spółkę joint venture zajmującą się produkcją samochodów elektrycznych przeznaczonych głównie na rynek chiński. JAC współpracuje także z firmą NIO, czyli producentem osobowych aut elektrycznych klasy premium.
Aktualnie JAC Motors to jeden z największych producentów motoryzacyjnych w Państwie Środka. Auta marki trafiają na liczne rynki zagraniczne w Azji, Ameryce Południowej, Afryce oraz oczywiście w Europie. Dziś samochody JAC są dostępne także w Polsce. To m.in. auto użytkowe X200, sedan J7 Plus, pick-upy T8 Pro i T9, a także duży SUV JAC JS8 Pro.
JAC JS8 Pro – przestronny SUV dla 6 lub 7 osób

JAC JS8 Pro to duży, rodzinny SUV segmentu D, który na innych rynkach jest znany również jako JAC X8 lub Sehol X8. To flagowy model chińskiej marki, który występuje w konfiguracji 5-, 6- lub 7-osobowej, chociaż na polskim rynku – przynajmniej na razie – **to duży SUV z 6 lub 7 miejscami. **W wersji sześciomiejscowej w drugim rzędzie znajdują się dwa niezależne fotele, natomiast wariant siedmiomiejscowy oferuje klasyczną kanapę. W trzecim rzędzie zawsze są dwa fotele, które można złożyć i schować w podłodze, co pozwala uzyskać płaską powierzchnię bagażową i zwiększyć przestrzeń transportową.
Samochód mierzy ponad 4,8 m długości, dlatego zapewnia odpowiednią ilość miejsca w kabinie dla pasażerów wszystkich trzech rzędów siedzeń. Na polskim rynku przestronny SUV rodzinny JS8 Pro ma konkurować przede wszystkim atrakcyjną relacją ceny do wyposażenia.
Przeczytaj też: Jaki samochód siedmioosobowy wybrać? Najlepsze auta 7-osobowe dla dużej rodziny i firmy
Bagażnik wraz z tylnymi fotelami składa się na płasko, co oznacza, że możecie się nawet tam przespać a panoramiczny szyberdach daje cudowne widoki przed snem. Tylna kanapa (drugiego rzędu) ma opcję regulacji kąta nachylenia co znacząco zwiększa komfort. Można ją również przesuwać przód tył zwiększając pojemność bagażnika.
W trzecim rzędzie z kolei znajdziemy nawet nawiewy klimatyzacji wraz z gniazdami do ładowania. To prawdziwie rodzinne rozwiązanie idealne nawet dla rodzin 2 + 5!
Na minus JAC JS8 pro trzeba dać fotele kierowcy i pasażera, są bardzo niewygodne do tego stopnia, że jazda w dłuższe trasy staje się bardzo nie komfortowa. Dosłownie chyba w życiu nie miałem okazji prowadzić tak niewygodnego auta – tyczy się to tylko foteli, bo samo prowadzenie jest jak najbardziej w porządku.
Podstawowe dane techniczne SUV-a JAC JS8 Pro – wymiary i pojemność bagażnika
| Typ nadwozia | SUV |
|---|---|
| Długość | 4825 mm |
| Szerokość | 1870 mm |
| Wysokość | 1758 mm |
| Rozstaw osi | 2830 mm |
| Liczba miejsc | 6 lub 7 |
| Lakier nadwozia | Metalik |
| Masa własna | 1660 kg (wersja 6-osobowa) lub 1675 kg (7-osobowa) |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2215 kg |
| Pojemność bagażnika | Od 1253 do 2153 l |
| Pojemność zbiornika paliwa | 58 l |
Jak wygląda JAC JS8 Pro – inteligentne światła LED, wyrazisty grill, 19-calowe alufelgi
Systemy bezpieczeństwa i asystenci jazdy w JAC JS8 Pro
JAC JS8 Pro został wyposażony w szereg nowoczesnych systemów bezpieczeństwa, które mają zapewnić ochronę kierowcy i pasażerów podczas codziennej jazdy. W standardzie znajdziemy m.in. system monitorowania martwego pola, asystenta pasa ruchu, automatyczne hamowanie awaryjne, adaptacyjny tempomat oraz system rozpoznawania znaków drogowych. Dodatkowo samochód oferuje sześć poduszek powietrznych, system kontroli trakcji i stabilizacji toru jazdy. W praktyce asystenci działają sprawnie, choć nie są tak zaawansowani jak w europejskich konkurentach, jednak w tej klasie cenowej stanowią mocny atut JS8 Pro.
JAC JS8 Pro to nowoczesny SUV o dynamicznej i wyrazistej linii. Nadwozie łączy masywną sylwetkę z nowoczesnymi detalami podkreślającymi charakter modelu. Przód pojazdu wyróżnia się dużym grillem Star Waterfall Armour zintegrowanym ze smukłymi reflektorami LED. Dzięki temu przedni pas tworzy spójną, nowoczesną linię stylistyczną. Dodatkowo auto oferuje efektowną animację świetlną pojawiającą się przy otwieraniu i zamykaniu drzwi.
Równie charakterystyczny jest tył samochodu, gdzie umieszczono światła LED z geometrycznym wzorem w kształcie litery C, wykorzystujące aż 181 punktowych diod. Lampy połączono z szerokim pasem tylnym, co wizualnie poszerza nadwozie i nadaje pojazdowi bardziej nowoczesnego wyglądu.
Z boku samochód prezentuje się proporcjonalnie i masywnie. To wynik długiego nadwozia oraz wyraźnie zaznaczonych nadkoli. Model wyposażono także w 19-calowe felgi aluminiowe z oponami 235/50 R19, które podkreślają dynamiczny charakter auta i wpływają na stabilność podczas jazdy. Wśród elementów praktycznych znajdują się również podgrzewane, elektrycznie składane lusterka zewnętrzne z funkcją automatycznego składania oraz systemem monitorowania martwego pola, a także elektrycznie sterowana klapa bagażnika. Samochód oferowany jest w kilku kolorach nadwozia (m.in. czarny, szary, biały, czerwony).
Wnętrze JAC JS8 Pro
Przestrzeń w kabinie JS8 Pro zaprojektowano z myślą o rodzinnych podróżach. Auto wyposażono m.in. w podgrzewane fotele przednie z elektryczną regulacją, panoramiczny dach oraz oświetlenie ambient z możliwością zmiany koloru i regulacją intensywności. Nie mamy niestety regulacji podgrzewania foteli jest opcja włączenia i wyłaczenia. Zabrakło też podgrzewania kierownicy.
Przy okazji samego podgrzewania testowany egzemplarz nie dawał sobie rady z ogrzewaniem. Jadąc w długą trasę zazwyczaj jedziemy (a przynajmniej ja) w samej bluzie – bez kurtki. Testując go w temperaturze dodatniej + 8 stopni, nie byłem w stanie podgrzać wnętrza niezależnie od ustawienia nawiewu (nawet na 30 stopni i na full). Po kilku godzinach jazdy było mi najzwyczajniej zimno.
W kokpicie zastosowano cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 12,3 cala. Obok znajduje się drugi ekran multimedialny tej samej wielkości, dlatego całość tworzy nowoczesny podwójny panel sterowania. System infotainment obsługuje Android Auto i Apple CarPlay, a menu jest dostępne w języku polskim. Kierowca może korzystać również z systemu kamer 360°, który ułatwia parkowanie i manewrowanie w ciasnych przestrzeniach.
Połączenie z Android Auto odbywało się “po kablu”, tu pojawiła się kolejna wada, której bym nie wykrył podczas testu w dzień. Jadąc w nocy nie udało mi się ustawić nawigacji na tryb nocny, przez co kilka godzin po ciemku a Tobie w oczy daje jasny ekran map Google. Niby pierdoła ale irytująca.
Wnętrze oferuje także szereg praktycznych rozwiązań (m.in. ładowarka indukcyjna, porty USB w każdym rzędzie siedzeń, klimatyzowany schowek w podłokietniku). Natomiast obsługa klimatyzacji odbywa się za pomocą klasycznych przycisków, co pozwala szybko zmieniać ustawienia temperatury bez konieczności korzystania z ekranu dotykowego.

Przy okazji przycisków warto wspomnieć, że jest nieźle bo producent zapewnił ich sporo co ułatwia obsługę w trakcie jazdy ale mi osobiście zabrakło przełączania muzyki – przycisk następna piosenka, czy następna stacja radia. Nie ma fizycznych przycisków do tego trzeba szukać na wyświetlaczu.
Przeczytaj też: OMODA 9 PHEV – recenzja i test. Co oferuje chiński SUV premium OMODA 9 Super Hybrid (SHS)?
Bogate wyposażenie modelu JAC JS8 Pro
| Zderzak przedni, tylny i klamki w kolorze nadwozia | Atrapa chłodnicy z chromowanym wykończeniem | Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane, składane i podgrzewane z wbudowanymi kierunkowskazami | Relingi dachowe |
|---|---|---|---|
| Przyciemniane szyby tylne | Reflektory przednie, światła dzienne i tylne w technologii LED | Automatyczne światła drogowe | Oświetlenie przestrzeni bagażowej |
| Animacja świetlna przy otwieraniu i zamykaniu pojazdu | Dwa ekrany 12,3″ (infotainment i cyfrowe zegary) | Uruchamianie pojazdu za pomocą przycisku | Kierownica multifunkcyjna obszyta skórą |
| Elektrycznie regulowane szyby przednie i tylne | Gniazdo 12V z przodu i w bagażniku | Konsola centralna z podłokietnikiem i uchwytem na napoje | Klimatyzowany schowek w podłokietniku |
| Podłokietnik z uchwytem na napoje w drugim rzędzie (wersja 6-osobowa) | Fotochromatyczne lusterko wsteczne | Dach panoramiczny | Elektrycznie sterowane uchylno-przesuwne okno dachowe z roletą |
| Tempomat adaptacyjny | Wspomaganie układu kierowniczego (3 tryby) | System dostępu bezkluczykowego | Klimatyzacja automatyczna jednostrefowa |
| Nawiew dla pasażerów w drugim i trzecim rzędzie | Funkcja Follow Me Home | Czujnik zmierzchu | Elektrycznie sterowana klapa bagażnika z bezdotykowym otwieraniem |
| Oświetlenie ambient | Automatyczny hamulec postojowy | Auto Hold | Android Auto i Apple CarPlay |
| System audio z 6 głośnikami | Gniazdo USB-A w pierwszym, drugim i trzecim rzędzie siedzeń | Gniazdo USB-C w drugim rzędzie siedzeń | Zestaw głośnomówiący Bluetooth |
| Skórzana tapicerka w kolorze czarnym | Elektrycznie regulowane i podgrzewane fotele przednie | Fotele w trzecim rzędzie składane na płasko | Funkcja “easy-entry” ułatwiająca dostęp do trzeciego rzędu |
Bezpieczeństwo i systemy wspomagania kierowcy
JAC JS8 Pro wyposażono w szereg systemów bezpieczeństwa wspierających kierowcę podczas poruszania się w przestrzeni miejskiej oraz w trasie. Przede wszystkim są to systemy monitorowania martwego pola (BSD), ostrzegania o ruchu poprzecznym podczas cofania (CTA) oraz autonomicznego hamowania awaryjnego (AEB). Samochód ma także asystenta ruszania pod górkę (HAS) oraz funkcję Auto Hold, czyli automatyczne utrzymywanie pojazdu w miejscu po zatrzymaniu, przydatną podczas korków i stania na światłach.
Bezpieczeństwo podczas hamowania wspierają systemy ABS i EBD, które odpowiadają za stabilne rozdzielanie siły hamowania pomiędzy osie pojazdu. Z kolei układ kontroli trakcji (TCS) pomaga utrzymać przyczepność na śliskiej nawierzchni. Na pokładzie znajduje się też sześć poduszek powietrznych – czołowe, boczne oraz kurtynowe – które chronią pasażerów w przypadku kolizji.
Systemy bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy w JAC JS8 Pro
| Czołowe, boczne i kurtynowe poduszki powietrzne | Przednia i tylna kamera wspomagająca parkowanie | System kamer 360° | Przednie i tylne czujniki parkowania |
|---|---|---|---|
| System ostrzegania przed kolizją czołową (FCW) | System autonomicznego hamowania awaryjnego (AEB) | System ostrzegania o kolizji z tyłu (RCW) | System monitorowania martwego pola (BSD) |
| System ostrzegania o ruchu poprzecznym (CTA) | System ostrzegania o otwartych drzwiach (DOW) | System ostrzegania o zmęczeniu kierowcy | System ostrzegający o przekroczeniu prędkości |
| System kontroli trakcji (TCS) | System stabilizacji toru jazdy (ESC) | Układ ABS z elektronicznym rozdziałem siły hamowania (EBD) | System wspomagania ruszania na wzniesieniu (HAS) |
Sprawdź wyposażenie SUV-a JS8 Pro
Napęd i spalanie SUV-a JAC JS8 Pro
Pod maską JAC JS8 Pro pracuje turbodoładowany silnik 1.5 TGDI. Benzynowa jednostka napędowa rozwija moc 175 KM oraz 300 Nm maksymalnego momentu obrotowego. To silnik z bezpośrednim wtryskiem paliwa i turbodoładowaniem, co pozwala uzyskać odpowiednią dynamikę. Prędkość maksymalna wynosi 170 km/h, a od 0 do 100 km/h SUV rozpędza się w około 9,8 sekundy. Silnik współpracuje z 7-biegową, dwusprzęgłową skrzynią automatyczną DCT, która odpowiada za szybkie i płynne zmiany przełożeń. Napęd przekazywany jest na koła przedniej osi (FWD).
Producent przewidział również kilka trybów jazdy, które zmieniają reakcję silnika i skrzyni biegów oraz pozwalają dostosować charakter pracy układu napędowego do warunków drogowych i stylu prowadzenia. To tryby Eco, Normal, Sport oraz Snow.
Uważam, że do codziennej jazdy mocy jest wystarczająco, w trasie, żeby wyprzedzić TIRa również jej nie zabraknie. Tryb sport i gaz w podłogę robi robotę auto zbiera się bardzo sprawnie jak na te wymiary. Jeżdżąc po mieście normalnie, bez ani żyłowania, ani przesadnie eco musisz się liczyć ze spalaniem 9 l/ 100 km. W trasie spalanie spadło mi do 8l/100 km.

Osiągi silnika 1.5, zużycie paliwa, automatyczna skrzynia biegów – dane techniczne modelu JS8 Pro
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Silnik | Benzynowy czterocylindrowy 1.5 TGDI (1499 cm³) |
| Moc silnika | 175 KM (128 kW) |
| Maksymalny moment obrotowy silnika | 300 Nm (od 1800 do 3500 obr./min) |
| Prędkość maksymalna | 170 km/h |
| Przyspieszenie 0–100 km/h | 9,8 s |
| Norma emisji | Euro 6 |
| Średnie zużycie paliwa | 7,9 l/100 km |
| Napęd | Przedni (FWD) |
| Skrzynia biegów | Automatyczna dwusprzęgłowa o 7 biegach (7DCT) |
| Tryby jazdy | Eco/Snow/Normal/Sport |
| Przednie zawieszenie | Kolumna MacPhersona |
| Tylne zawieszenie | Belka skrętna |
| Przednie hamulce | Tarczowe wentylowane |
| Tylne hamulce | Tarczowe |
Cena JAC JS8 Pro w Polsce
JAC JS8 Pro oferowany jest w Polsce w jednej wersji wyposażenia. Cena zakupu różni się w zależności od wariantu konfiguracji wnętrza i rocznika. Nowe auta z rocznika 2026 kosztują 137 900 zł (wersja 6-osobowa) lub 139 900 zł (7-osobowa). Natomiast na rynku pojawiają się oferty promocyjne i wyprzedaże. Wówczas można zaoszczędzić nawet około 10 000 zł.
Przeczytaj też: Jaecoo 7 Offroad AWD – SUV 4×4 z silnikiem 1.6 T-GDI (recenzja i test)
Cennik JAC JS8 Pro – rocznik 2025 i 2026
| Wersja | Rocznik 2025 | Rocznik 2026 |
|---|---|---|
| 6-osobowa | 127 900 zł brutto | 137 900 zł brutto |
| 7-osobowa | 129 900 zł brutto | 139 900 zł brutto |
Nowy JAC JS8 Pro jest objęty 5-letnią gwarancją z limitem do 150 000 km. Ponadto chiński producent oferuje 3-letnią ochronę powłoki lakierniczej oraz 10-letnią gwarancję na perforację nadwozia. Dodatkowa ochrona ma potwierdzać trwałość konstrukcji i wysoką jakość wykonania SUV-a.
Gdzie kupić SUV-a JAC JS8 Pro w Polsce?
Samochody marki JAC, w tym model JAC JS8 Pro, są dostępne w Polsce poprzez sieć autoryzowanych dealerów. Za rozwój sprzedaży i sieci dealerskiej odpowiada importer marki – Grupa Bemo. To wyłączny importer marki JAC w Polsce, odpowiedzialny za sprzedaż, obsługę posprzedażową i rozwój sieci dealerów.
Salony JAC w Polsce znajdują się w wielu miastach i regionach (m.in. Radom, Nowy Targ, Kraków, Bielsko-Biała, Chorzów, Gdańsk, Warszawa, Wólka Kosowska, Opole, Stare Bielice koło Koszalina, Rzeszów, Swarzędz, Szczecin, Bydgoszcz, Konin, Częstochowa, Lublin, Białystok, Masłów Pierwszy koło Kielc). W autoryzowanych salonach można nie tylko kupić samochód, ale także skorzystać z jazdy próbnej, finansowania (leasing, kredyt) oraz usług serwisowych i gwarancyjnych.
Czy warto kupić model JAC JS8 Pro?
JAC JS8 Pro należy do segmentu dużych, rodzinnych SUV-ów z trzema rzędami siedzeń. Samochody tej klasy oferują 6 lub 7 miejsc, przestronne wnętrze oraz dużą przestrzeń bagażową. W tej kategorii flagowy samochód JAC konkuruje m.in. z modelami Škoda Kodiaq, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento oraz Chery Tiggo 8 Pro.
Kodiaq to jeden z najpopularniejszych SUV-ów segmentu D w Europie, który oferuje szeroką gamę silników oraz opcjonalny napęd na cztery koła. Santa Fe i Sorento to większe SUV-y koreańskich producentów, które są dostępne również z napędami hybrydowymi i AWD, ale ich ceny są wyraźnie wyższe. Z kolei Tiggo 8 Pro jest jednym z najbliższych rywali z Chin, ponieważ również łączy trzy rzędy siedzeń i bogate wyposażenie z konkurencyjną ceną.
Zalety i wady JAC JS8 Pro
| Zalety JAC JS8 Pro | Wady JAC JS8 Pro |
|---|---|
| Przestronne wnętrze z trzema rzędami siedzeń | Brak napędu na cztery koła (AWD) |
| Konfiguracja na 6 lub 7 miejsc | Ograniczona gama jednostek napędowych |
| Bogate wyposażenie w standardzie | Krótsza obecność na rynku wtórnym |
| Konkurencyjna cena w segmencie dużych SUV-ów | Auto marki, która dopiero buduje swoją pozycję na rynku europejskim |
Podsumowując, JAC JS8 Pro jest przestronnym, rodzinnym SUV-em, który zaprojektowano z myślą o użytkownikach potrzebujących przestrzeni dla większej liczby pasażerów. Trzy rzędy siedzeń, bogate wyposażenie oraz konkurencyjna cena sprawiają, że model może być interesującą alternatywą dla popularnych SUV-ów segmentu D. Wprawdzie marka JAC dopiero buduje swoją obecność w Europie, ale JS8 Pro już teraz jest ciekawą propozycją dla osób szukających 6- lub 7-osobowego SUV-a w rozsądnej cenie.
JAC JS8 Pro – strona producenta i konfiguracja
zdjęcia: JAC JS8 Pro (https://jacpolska.pl/js8-pro/)
Koszty eksploatacji i dostępność serwisu JAC JS8 Pro w Polsce
Jednym z kluczowych aspektów przy wyborze chińskiego SUV-a jest kwestia kosztów utrzymania oraz dostępności serwisu. JAC JS8 Pro objęty jest 5-letnią gwarancją producenta lub limitem 100 000 km. Koszty przeglądów są porównywalne do innych aut tej klasy, jednak sieć autoryzowanych serwisów JAC w Polsce dopiero się rozwija. W większych miastach dostępne są już punkty serwisowe, a części zamienne sprowadzane są bezpośrednio od producenta. Warto przed zakupem sprawdzić najbliższy serwis oraz dostępność części eksploatacyjnych.
Sprawdź historię JAC JS8 Pro przed zakupem
Zweryfikuj przebieg, wypadkowość i pochodzenie wybranego egzemplarza JAC JS8 Pro dzięki raportowi VIN. Uniknij nieprzyjemnych niespodzianek i podejmij świadomą decyzję.
Najczęściej zadawane pytania
Ile kosztuje JAC JS8 Pro w Polsce?
Czy JAC JS8 Pro ma 7 miejsc?
Jaki silnik ma JAC JS8 Pro?
Ile kosztuje JAC JS8 Pro w Polsce?
Czy JAC JS8 Pro ma 7 miejsc?
Jaki silnik ma JAC JS8 Pro?
Jak wygląda gwarancja i serwisowanie JAC JS8 Pro w Polsce?
Moja przygoda z motoryzacją i marketingiem trwa już ponad dziesięć lat, a od kilku lat pełnię rolę redaktora naczelnego w Autobaza.pl. Zarządzam zespołem redakcyjnym oraz odpowiadam za strategię marketingową serwisu, dbając o rozwój treści i atrakcyjność oferty reklamowej. Dzięki doświadczeniu w marketingu cyfrowym, SEO oraz tworzeniu angażujących artykułów, przyczyniłem się do tego, że Autobaza.pl stała się jednym z najważniejszych źródeł informacji dla kierowców w Polsce. Poza działalnością w Autobaza.pl, jestem również redaktorem naczelnym portalu motocyklowego Mototrips.pl, gdzie dzielę się swoją pasją do motocykli, tworząc recenzje i artykuły. Zaangażowanie w społeczność motocyklistów daje mi unikalne spojrzenie, które staram się przenieść na treści publikowane w obu portalach. Po godzinach pracy poświęcam się wspinaczce sportowej, która pozwala mi naładować baterie i wrócić do codziennych wyzwań z nową energią.