Jak znaleźć używaną hybrydę w dobrym stanie?

Hybrydy szybko zyskują dziś na popularności i wydaje się, że taki trend nadal będzie zachowany. Nie ulega bowiem wątpliwości, że takie pojazdy niosą w sobie wiele korzyści. Nic dziwnego, że coraz więcej takich aut dostępnych jest też na rynku wtórnym. Warto zastanowić się nad tym, jak znaleźć używaną hybrydę w dobrym stanie.

Bezobsługowe i ekonomiczne

O popularności hybryd najlepiej świadczą liczby. Tylko w ciągu roku rynek używanych tego typu pojazdów wzrósł o 40 proc. Wydaje się, że kierowcy zaczynają doceniać ten rodzaj napędu. Również dlatego, że elektryczne układy są bezobsługowe. Ponadto pozwalają też na spore** oszczędności z tytułu zużycia paliwa**. Są jednak rzeczy, na które warto zwrócić szczególną uwagę. Tak więc, jak znaleźć używaną hybrydę w dobrym stanie?

Najpierw należy odnieść się do zalet takich pojazdów, o których po części wspomniano już wyżej. Tak więc są to auta bezobsługowe i ekonomiczne ze średnim spalaniem na poziomie 5 l na 100 km. Tradycyjną jednostkę napędową zastępują lub przynajmniej wspomagają niewielka bateria oraz silnik elektryczny. Właśnie dlatego są to samochody ekonomiczne, które najwięcej paliwa zużywają podczas ruszania i wyprzedzania.

Ponadto hybrydy okazują się też niezwykle trwałe i z powodzeniem wytrzymują przebiegi po 300 tysięcy kilometrów i więcej. Potwierdzają to nawet taksówkarze, którzy także docenili samochody hybrydowe. Ponadto w związku z tym, że za spowalnianie auta w dużym stopniu odpowiada odzyskujący energię silnik elektryczny, rzadziej zużywają się w nich również klocki hamulcowe.

To nie wszystko. Hybrydy są też dosyć nowe. Większość tego typu samochodów dostępnych w komisach to modele Toyoty i Lexusa, a ich średni wiek sprowadza się od trzech do pięciu lat. Są to więc pojazdy młode o małym i średnim przebiegu, które dodatkowo mają bogate wyposażenie. W związku z tym swoim użytkownikom z korzyścią służyć powinny jeszcze przez długie lata. Zrozumiałe jest, że wśród kierowców są coraz bardziej łakomym kąskiem.

Bateria newralgicznym elementem hybryd

Jak znaleźć używaną hybrydę w dobrym stanie? Jej newralgicznym elementem jest bateria i to właśnie przy akumulatorze pojawia się najwięcej znaków zapytania. W większości przypadków zupełnie niepotrzebnie, ponieważ wiele dostępnych hybryd wyposażonych jest w ogniwa, które są na gwarancji.

Nie oznacza to jednak, że stan akumulatorów można zignorować. Nic z tych rzeczy. Zawsze warto sprawdzić ich wydajność, co zrobić można w niezależnym serwisie lub też w ASO. Nie jest to usługa darmowa, ale wydatek rzędu 100 zł nie rzuca na kolana, a w razie zużytych baterii zapewni duże oszczędności. Wszystko dlatego, że wymiana ogniwa kosztuje nawet 2 tys. zł wzwyż. Wprawdzie w kilkuletnich samochodach baterie powinny być w pełni wydajne, ale zdarza się, że w używanych hybrydach montowane są akumulatory z aut powypadkowych. Ponadto trafiają do nich baterie, które były niewłaściwie eksploatowane.

Nie ulega więc wątpliwości, że hybrydy niosą w sobie wiele zalet. Każdy kierowca, który w głównej mierze porusza się pojazdem po mieście, powinien wziąć pod uwagę taki wybór. Wówczas na pewno nie będzie to auto gorsze od samochodu wyposażonego w jednostkę benzynową czy silnik Diesla. Porównanie tych napędów znajduje się w artykule pt. ““.

Wszystkim, którzy szukają samochodu na rynku wtórnym, zalecamy też Raport Historii Pojazdu zawierający w sobie wszystkie kluczowe dla danego egzemplarza informacje z danymi technicznymi czy fabrycznym wyposażeniem włącznie. Ponadto znaleźć w nim można informacje o wezwaniach serwisowych i kolizjach czy raport z baz kradzieżowych. W takim dokumencie zebrane jest więc całe DNA pojazdu, przez co maleje ryzyko zakupu samochodu powypadkowego lub auta niesprawnego technicznie.

Jak sprawdzić używaną hybrydę przed zakupem?

Przed zakupem używanej hybrydy warto wykonać kilka kluczowych kroków. Po pierwsze, sprawdź historię pojazdu za pomocą raportu VIN, aby upewnić się, że auto nie brało udziału w poważnych kolizjach i nie pochodzi z kradzieży. Następnie zweryfikuj stan techniczny samochodu w niezależnym serwisie, ze szczególnym uwzględnieniem baterii trakcyjnej oraz układu hybrydowego. Zalecana jest także jazda próbna, podczas której można ocenić pracę silnika spalinowego i elektrycznego, płynność przełączania trybów oraz działanie systemu rekuperacji energii. Warto również sprawdzić, czy auto było regularnie serwisowane w autoryzowanym serwisie oraz czy posiada aktualne wezwania serwisowe.

Typowe usterki i koszty serwisowania hybryd

Chociaż hybrydy uchodzą za trwałe i bezawaryjne, mogą występować w nich typowe usterki. Najczęściej dotyczą one baterii trakcyjnej, falownika lub układu chłodzenia baterii. Warto zwrócić uwagę na ewentualne błędy w elektronice oraz stan układu hamulcowego, który w hybrydach zużywa się wolniej, ale może być narażony na korozję z powodu długich okresów nieużywania. Koszty serwisowania hybryd są zwykle porównywalne z autami spalinowymi, jednak naprawa baterii lub układu hybrydowego może być kosztowna. Przed zakupem warto sprawdzić dostępność części zamiennych oraz ceny usług serwisowych dla wybranego modelu.