Honda Accord 6. generacji – dane techniczne, wady, zalety

Jakim samochodem jest Honda Accord VI?

Honda Accord 6. generacji to auto produkowane w trzech wersjach stylistycznych, w tym na rynek europejski. Model zaprezentowano w 1997 roku. Samochód w latach 1997 – 2002 produkowano w Swindon w Anglii, z face liftingiem w 2000 roku. Model jest dostępny w trzech wersjach nadwozia jako:

• 4-drzwiowy sedan,

• 5-drzwiowy liftback (wersja wprowadzona wraz z liftingiem),

• 2-drzwiowe coupé.

Stosunkowo wysoka cena wynika z niezawodności tego modelu. Oczywiście trzeba wziąć pod uwagę wiek auta, aczkolwiek na pewno jest to najlepszy ze starszych Accordów. Model jest też dość ekonomiczny. Większych zastrzeżeń nie ma też do prowadzenia, nawet mimo braku osiowej regulacji kierownicy.

Honda Accord 6. – wymiary:

• długość: 4595 mm,

• szerokość: 1750 mm,

• wysokość: 1430 mm,

• rozstaw osi: 2670 mm,

• pojemność bagażnika: 407 – 425 l.

Wersje wyposażeniowe Accorda 6. generacji

• wersja S – podstawowa (m.in. elektrycznie sterowane szyby z przodu, elektrycznie sterowane lusterka, klimatyzacja, welurowa tapicerka);

• wersja LS – wyższa (m.in. lakierowane lusterka i klamki, elektryczne szyby z przodu i z tyłu, reflektory przeciwmgłowe);

• wersja ES – luksusowa (m.in. tempomat, automatyczna klimatyzacja, zestaw audio Bose, podłokietnik ze schowkiem);

• wersja Type-R – sportowa (m.in. atrapa grilla z emblematem);

• wersja Type-V – (m.in. jasnobeżowe tapicerka, drewnopodobne wykończenie kierownicy, chromowane klamki);

• wersja Motegi – (wersja wyposażenia LS, a dodatkowo sportowa atrapa grilla, charakterystyczna gałka zmiany biegów, oznaczenie wersji na przednich drzwiach);

• wersja Sport – (m.in. specjalne dokładki, białe tarcze zegarów, niska lotka na klapie bagażnika z trzecim światłem stop).

Jaki silnik do Hondy Accord VI?

Omijać należy egzemplarze z silnikiem 1.6 SOHC o mocy 116 KM. Wynika to z utrudnionego dostępu do części zamiennych i drogich napraw. Problematyczny jest też brytyjski diesel 2.0 TD generujący moc 105 KM.

Wybór ograniczać się powinien do trzech silników benzynowych o pojemności 1.8 (136 KM), 2.0 (147 KM) oraz 2.3 (154 KM). Dla miłośników sportowej i dynamicznej jazdy pozostaje wersja Type R 2.2 VTEC (212 KM).

Honda Accord 6. generacji Type-R Benzynowe

Wysokoprężny

Używana Honda Accord VI – na co uważać?

Accord VI to model dobrze zabezpieczony przed korozją. Natomiast ze względu na wiek używany egzemplarz może być skorodowany. Oczywiście wiele zależy od przeszłości samochodu i warunków eksploatacji czy przechowywania. Sprawdzenia wymagają podłoga, profile zamknięte, nadkola, maska czy progi.

Na zabezpieczenia antykorozyjne, a także konstrukcję negatywny wpływ mają również wypadki. Dlatego pomoże sprawdzenie VIN. Jedna z sekcji raportu odnosi się bowiem do wypadkowej historii pojazdu.

Czy warto kupić używaną Hondę Accord 6. generacji?

Jeżeli jest możliwość zakupu Hondy Accord szóstej generacji, warto zaryzykować. Natomiast musi to być samochód dokładnie zweryfikowany, zwłaszcza pod kątem technicznym.

Lista kontrolna przed zakupem Hondy Accord VI

Przed podjęciem decyzji o zakupie używanej Hondy Accord VI warto przeprowadzić szczegółową kontrolę pojazdu. Oto najważniejsze punkty, które należy sprawdzić:

• Zweryfikuj historię pojazdu po numerze VIN, aby wykluczyć poważne wypadki i cofanie licznika.

• Obejrzyj dokładnie nadwozie pod kątem korozji, zwłaszcza podłogę, progi, nadkola i maskę.

• Skontroluj stan zawieszenia, układu kierowniczego i hamulcowego.

• Sprawdź szczelność silnika oraz stan rozrządu i osprzętu.

• Oceń działanie klimatyzacji i elektroniki pokładowej.

• Przeprowadź jazdę próbną, zwracając uwagę na nietypowe dźwięki i zachowanie auta.

• Skonsultuj się z niezależnym mechanikiem lub specjalistą od marki Honda.

Pod kątem korozji sprawdzić trzeba nadwozie, zawieszenie, ścianę grodziową czy przewody hamulcowe. Zdarzają się również uszkodzenia głowicy, ale tyczy się to zwłaszcza silników zasilanych LPG. Problemem są też pękające sworznie przednich wahaczy oraz awarie układu kierowniczego (m.in. pompy wspomagania i przekładni kierowniczej).

Przy zakupie należy być ostrożnym. Koniecznie zweryfikować trzeba również przebieg. Egzemplarze dostępne na rynku wtórnym mają swoje lata i wiele przejechanych kilometrów. Dlatego cześć sprzedawców może celowo zaniżyć stan drogomierza i zaniżyć przebieg.

Przeczytaj też: “Jak sprawdzić przebieg samochodu?“

Pomaga raport VIN. Zawiera on chronologiczną listę znanych odczytów przebiegu pojazdu. Dane pochodzą z przeglądów, rejestracji, od ubezpieczycieli, z aukcji internetowych czy ASO. Historia Pojazdu to dodatkowo:

• dane techniczne,

• rejestr kolizji i wypadków,

• fabryczne wyposażenie,

• ogłoszone wezwania serwisowe,

• weryfikacja w bazach pojazdów kradzionych,

• galeria archiwalnych zdjęć.

Oczywiście auto należy sprawdzić w niezależnym warsztacie. Zwłaszcza doświadczonemu kierowcy lub specjaliście dużo o stanie technicznym może powiedzieć też jazda próbna. Jeżeli stan jest akceptowalny, można przystąpić do negocjowania ceny i finalizacji transakcji na umowie.

Przeczytaj też: “Umowa kupna-sprzedaży samochodu w pigułce“