Autobaza.pl
auto-komis

Jetour Dashing – nowy gracz na rynku chińskich SUV-ów

Dodaj autobaza.pl do źródeł Google
Marek Polubiatko

Marek Polubiatko

Z serwisem Autobaza.pl jestem związany od blisko dziesięciu lat, gdzie zajmuję się tworzeniem treści motoryzacyjnych w sposób przystępny dla szerokiego grona odbiorców, w tym dla osób niezwiązanych z branżą. Moja praca obejmuje tworzenie poradników, a także śledzenie zmian w przepisach i analizowanie nowości rynkowych, aby dostarczać aktualnych informacji naszym czytelnikom. W czasie współpracy z Autobaza.pl napisałem tysiące tekstów, które dotarły do setek tysięcy osób, wspierając rozwój serwisu jako jednego z liderów w branży motoryzacyjnej. Poza motoryzacją interesuję się historią, sportem, polityką i gospodarką. Wolne chwile najchętniej spędzam przy dobrej książce lub filmie.

Udostępnij:
Jetour Dashing – nowy gracz na rynku chińskich SUV-ów

Jetour Dashing to nowy kompaktowy SUV z Chin, który debiutuje na polskim rynku jako propozycja dla osób szukających nowoczesnego i dobrze wyposażonego auta w atrakcyjnej cenie. Model wyróżnia się dynamiczną sylwetką, bogatym wyposażeniem i nowoczesnymi technologiami, a gama napędowa obejmuje obecnie wyłącznie silniki spalinowe. Czy Jetour Dashing ma szansę podbić serca polskich kierowców?

W skrócie

Artykuł przedstawia Jetour Dashing jako nowego chińskiego SUV-a na polskim rynku, opisując jego stylistykę, wyposażenie, wersje silnikowe oraz ceny. Brakuje jednak informacji o gwarancji, serwisie i porównaniach z konkurencją.

Kluczowe informacje

  • Jetour Dashing to nowy chiński SUV dostępny w Polsce od 2025 roku.
  • Model oferuje nowoczesny design, bogate wyposażenie i dwa silniki benzynowe.
  • Samochód objęty jest 5-letnią gwarancją producenta lub do 150 000 km.
  • Jetour Dashing wyróżnia się atrakcyjną ceną na tle konkurencji.
  • Marka rozwija sieć serwisową i dostępność części w Polsce.

Z artykułu “Jetour Dashing – nowy gracz na rynku chińskich SUV-ów” dowiesz się m.in.:

  • Jak wygląda Jetour Dashing?

  • Co napędza SUV-a Dashing?

  • Jakie wyposażenie ma Jetour Dashing?

  • Ile kosztuje chiński SUV Dashing od Jetour?

Marka Jetour – kolejny producent chińskich samochodów z ambicjami w Europie

Jetour to stosunkowo młoda, ale dynamicznie rozwijająca się marka rodem z Państwa Środka. Chiński producent powstał w 2018 roku jako część koncernu Chery Automobile, a więc jednego z największych producentów samochodów w Chinach. To istotne, ponieważ Chery dysponuje potężnym zapleczem technologicznym i centrami badawczo-rozwojowymi.

Od początku marka Jetour obrała jasną strategię. Celem było tworzenie samochodów nowoczesnych, komfortowych i zaawansowanych technologicznie, które równocześnie będą przystępne cenowo. Producent szybko zyskał na popularności w Azji, ale też na Bliskim Wschodzie i w Ameryce Południowej. Teraz jest obecny również w Europie, w tym w Polsce, gdzie oficjalna sprzedaż ruszyła we wrześniu 2025 roku. Jednym ze sprzedawanych modeli jest właśnie Jetour Dashing.

Przeczytaj też: “Jetour Polska – debiut chińskiej marki SUV

Jak wygląda Jetour Dashing?

Jetour Dashing to chiński SUV coupé o dynamicznej sylwetce, z wyraźnie zarysowanymi liniami nadwozia. W oczy rzuca się masywny przód z dużymi wlotami powietrza oraz sześciokątnym grillem z chromowanymi akcentami, który płynnie łączy się z wąskimi reflektorami LED. Nadaje to Dashingowi agresywności i sportowego charakteru.

Patrząc z boku, widać opadającą linię dachu i masywne nadkola. Natomiast z tyłu uwagę przykuwa listwa świetlna LED, która biegnie przez całą szerokość klapy bagażnika. W tylnym pasie wyróżnić trzeba też wysoko umieszczony zderzak i podwójne końcówki układu wydechowego. Nadwozie jest dostępne w pięciu opcjach kolorystycznych (czarne, białe, szare, niebieskie i zielone).

Wymiary i pojemność bagażnika Jetour Dashing

Długość 4590 mm
Szerokość 1900 mm
Wysokość 1685 mm
Rozstaw osi 2720 mm
Pojemność bagażnika Od 486 do 977 l

Wnętrze SUV-a Dashing od Jetour

Kabina modelu zaskakuje minimalizmem. Centralnym punktem jest duży ekran multimedialny, który w zależności od wersji ma rozmiar 12,8 lub 15,6 cala. Z poziomu wyświetlacza można obsługiwać większość funkcji pojazdu (m.in. klimatyzacja, system audio, tryby jazdy). Ponadto przed kierowcą znajduje się w pełni cyfrowy zestaw wskaźników.

Auto otrzymało tapicerkę ze skóry ekologicznej. Samo wnętrze występuje w dwóch wersjach kolorystycznych – czarnej lub czarno-czerwonej. Na bazowym wyposażeniu znalazł się między innymi szyberdach.

Oczywiście nie brakuje też licznych systemów bezpieczeństwa i asystentów kierowcy:

  • asystent ruszania na wzniesieniu i zjazdu;

  • ochrona przed dachowaniem;

  • system dynamicznego parkowania;

  • monitorowanie martwego pola;

  • ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu;

  • monitorowanie ciśnienia w oponach;

  • system e-call;

  • przystosowanie do montażu alkomatu;

  • automatyczne przełączanie świateł.

W bogatszej wersji znalazło się miejsce dla systemu ostrzegania i samoczynnego hamowania w przypadku ryzyka kolizji, a także ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu.

Standardowe wyposażenie Jetour Dashing (wersja 1.5T 6DCT)

Oświetlenie i widoczność Multimedia i łączność Komfort i funkcjonalność Pozostałe
Reflektory, światła do jazdy dziennej i tylne w technologii LED Wielofunkcyjny ekran multimedialny 12,8 cala Klimatyzacja elektroniczna Tapicerka ze skóry ekologicznej
Czujniki zmierzchu i deszczu Cyfrowy zestaw wskaźników Nawiewy na tylny rząd siedzeń Kolorystyka czarna lub czarno-czerwona
Elektryczne i składane lusterka zewnętrzne z kierunkowskazami LED Obsługa Apple CarPlay i Android Auto Tempomat Schowek na okulary
Przyciemniane tylne szyby Mirror Link (zduplikowany ekran telefonu na ekranie multimedialnym) Fotele elektryczne ogrzewane i wentylowane Roleta bagażnika
Radio DAB+ i Bluetooth Szyby automatyczne z zabezpieczeniem Szyberdach panoramiczny
6 głośników Podłokietnik z chłodzonym i podgrzewanym schowkiem Klamki zewnętrzne chowane w nadwoziu
Ładowarka indukcyjna 50 W Tylna kanapa 60:40 z regulacją oparcia Automatycznie zamykanie drzwi po opuszczeniu pojazdu
4 Porty USB Regulowana kierownica obszyta skórą Immobiliser
Gniazda 12 V z przodu i z tyłu Elektryczna pokrywa bagażnika Przednie i tylne czujniki parkowania
System bezkluczykowy Kamera cofania z liniami wspomagającymi parkowanie
Zdalne sterowanie szybami Kamera panoramiczna 360°

Wyposażenie Dashinga w opcji 1.6T 7DCT

Lepiej wyposażona jest mocniejsza odmiana. W tym przypadku na wyposażeniu znalazły się m.in.:

Gwarancja, serwis i dostępność części Jetour Dashing

Jetour Dashing objęty jest 5-letnią gwarancją producenta lub do przebiegu 150 000 km, co stawia go na równi z wieloma konkurencyjnymi markami na rynku. Marka Jetour rozwija sieć autoryzowanych serwisów w Polsce, a dostępność części zamiennych jest sukcesywnie zwiększana wraz z rosnącą liczbą sprzedanych pojazdów. Warto przed zakupem upewnić się, gdzie znajduje się najbliższy serwis oraz jakie są warunki gwarancji na poszczególne podzespoły.

  • lusterka zewnętrzne pochylające się podczas cofania;

  • 8 głośników;

  • ambientowe oświetlenie wnętrza;

  • dwustrefowa klimatyzacja automatyczna z filtrem;

  • tempomat adaptacyjny;

  • fotel kierowcy z elektryczną regulacją odcinka lędźwiowego.

Sprawdź wyposażenie SUV-a Jetour Dashing

Wersje napędowe – Jetour Dashing z silnikiem 1.5 i 1.6

Przynajmniej w pierwszej fazie sprzedaży w Polsce Jetour Dashing jest dostępny w dwóch wariantach silnikowych. Podstawą jest silnik 1.5T sprzężony z sześciobiegową skrzynią DCT. W przypadku mocniejszej wersji pod maską pracuje benzyniak 1.6 połączony z przekładnią o siedmiu przełożeniach.

Na niektórych rynkach SUV występuje też jako hybryda plug-in (Jetour Dashing PHEV). W tej odmianie silnik 1.5T jest wspierany przez motor elektryczny. Nie jest wykluczone, że w przyszłości również ta odmiana pojawi się w sprzedaży w Polsce.

Przeczytaj też: “Nowe Chery Tiggo 7 2025 – design, silniki, wyposażenie i ceny kompaktowego SUV-a z Chin

Dane techniczne – silniki, osiągi i spalanie Jetour Dashing

Parametr / Wersja 1.5T 6DCT 1.6T 7DCT
Pojemność silnika 1498 cm³ 1598 cm³
Moc maksymalna 156 KM (115 kW) 197 KM (145 kW)
Moment obrotowy 230 Nm 290 Nm
Skrzynia biegów 6-stopniowa automatyczna (DCT) 7-stopniowa automatyczna (DCT)
Napęd Przedni (FWD) Przedni (FWD)
Prędkość maksymalna 180 km/h 180 km/h
Średnie spalanie (WLTP) 10,3 l/100 km 11,2 l/100 km
Zbiornik paliwa 57 l 57 l
Tryby jazdy Eco/Sport Eco/Komfort/Sport

Oczywiście spalanie Jetour Dashing na poziomie ok. 10–11 l/100 km zależy od stylu jazdy. Natomiast nadal jest to akceptowalny wynik, zwłaszcza przy mocnych silnikach z turbodoładowaniem.

Ile kosztuje Jetour Dashing w Polsce?

Nowy Jetour Dashing już oficjalnie zadebiutował na polskim rynku. W słabszej wersji napędowej za SUV-a zapłacić trzeba 112 900 zł. Wariant 1.6T 7DCT to wydatek 129 900 zł. Niezależnie od wybranej wersji napędowej każdy egzemplarz jest objęty 7-letnią gwarancją z limitem 150 000 km.

Przeczytaj też: “Omoda 5 – dane techniczne, wyposażenie, ceny w Polsce

SUV Jetour Dashing – cennik

Wersja Cena
Jetour Dashing 1.5T 6DCT 112 900 zł
Jetour Dashing 1.6T 7DCT 129 900 zł

Opinie kierowców i testy potwierdzają, że Jetour Dashing to ciekawa propozycja dla kierowców szukających nowoczesnego i dobrze wyposażonego SUV-a. Model łączy atrakcyjny wygląd, silniki turbo i bogate wyposażenie, co przekłada się na dynamiczną i komfortową jazdę. Wszystko przy naprawdę dobrej cenie. Dlatego Dashing staje się ciekawą alternatywą dla popularnych marek europejskich czy koreańskich, a nawet konkurencyjnych brandów chińskich.

zdjęcie: chiński SUV Jetour Dashing (https://jetour-auto.pl/modele/dashing)

Jetour Dashing na tle konkurencji

Jetour Dashing konkuruje na polskim rynku z takimi modelami jak Kia Sportage, Hyundai Tucson, MG HS czy Chery Omoda 5. Wyróżnia się atrakcyjną ceną, bogatym wyposażeniem już w podstawowej wersji oraz nowoczesnym designem. Jednak jako nowa marka musi jeszcze zbudować zaufanie wśród klientów, zwłaszcza w zakresie trwałości i wartości rezydualnej. Warto porównać ofertę Jetour z konkurencją pod kątem kosztów eksploatacji, dostępności serwisu oraz opinii użytkowników.

Sprawdź historię Jetour Dashing przed zakupem

Zweryfikuj przebieg, naprawy i ewentualne szkody Jetour Dashing dzięki raportowi VIN. Zadbaj o bezpieczny zakup nowego SUV-a.

Najczęściej zadawane pytania

Ile kosztuje Jetour Dashing?
Ceny Jetour Dashing w Polsce startują od 112 900 zł. Tyle trzeba zapłacić za wersję 1.5T 6DCT (156 KM). Mocniejszy wariant (1.6T 7DCT, 197 KM) to wydatek 129 900 zł. Obie wersje są bogato wyposażone i objęte 7-letnią gwarancją z limitem 150 000 km.
Czy Jetour Dashing jest dostępny w Polsce?
Tak, model jest już w oficjalnej sprzedaży w Polsce. Dystrybucję prowadzi Jetour Polska, a samochody można obejrzeć w autoryzowanych salonach marki.
Jakie silniki ma Jetour Dashing?
W polskiej ofercie podstawą jest napęd realizowany przez silnik benzynowy 1.5 z turbodoładowaniem. To jednostka o mocy 156 KM sprzężona z automatyczną skrzynią 6DCT. Drugą opcją jest silnik 1.6T (197 KM, 7DCT). Ponadto na wybranych rynkach dostępna jest wersja Jetour Dashing PHEV z silnikiem 1.5T wspomaganym motorem elektrycznym.
Ile kosztuje Jetour Dashing?
Ceny Jetour Dashing w Polsce zaczynają się od około 120 000 zł za wersję podstawową, a lepiej wyposażone odmiany mogą kosztować nawet 150 000 zł. Ostateczna cena zależy od wybranej wersji silnikowej i poziomu wyposażenia.
Czy Jetour Dashing jest dostępny w Polsce?
Tak, Jetour Dashing jest oficjalnie dostępny w Polsce od września 2025 roku. Samochód można zamawiać u autoryzowanych dealerów marki Jetour.
Jakie silniki ma Jetour Dashing?
W Polsce Jetour Dashing oferowany jest z dwoma silnikami benzynowymi: 1.5T o mocy 156 KM oraz 1.6T o mocy 197 KM. Na innych rynkach dostępna jest także wersja hybrydowa plug-in.
Jak wygląda kwestia gwarancji i serwisu Jetour Dashing?
Jetour Dashing objęty jest 5-letnią gwarancją producenta lub do przebiegu 150 000 km. Marka rozwija sieć autoryzowanych serwisów w Polsce, co ułatwia obsługę posprzedażową i naprawy.

Autorem artykułu jest:

Marek Polubiatko

Marek Polubiatko

Redakcja Autobaza.pl

Z serwisem Autobaza.pl jestem związany od blisko dziesięciu lat, gdzie zajmuję się tworzeniem treści motoryzacyjnych w sposób przystępny dla szerokiego grona odbiorców, w tym dla osób niezwiązanych z branżą. Moja praca obejmuje tworzenie poradników, a także śledzenie zmian w przepisach i analizowanie nowości rynkowych, aby dostarczać aktualnych informacji naszym czytelnikom. W czasie współpracy z Autobaza.pl napisałem tysiące tekstów, które dotarły do setek tysięcy osób, wspierając rozwój serwisu jako jednego z liderów w branży motoryzacyjnej. Poza motoryzacją interesuję się historią, sportem, polityką i gospodarką. Wolne chwile najchętniej spędzam przy dobrej książce lub filmie.

Powiązane artykuły