Funkcjonalne kombi 4 × 4 za 20 tysięcy złotych

Coraz popularniejsze są dziś na rynku SUV-y czy crossovery. Jako auto, które z powodzeniem poradzi sobie nawet na trudniejszym terenie, dobre będzie też kombi z napędem na cztery koła. Do pokonywania lekkich przeszkód w terenie taki samochód w zupełności wystarczy. Oto funkcjonalne kombi 4 × 4 za 20 tysięcy złotych.

Alfa Romeo 156 Crosswagon

Interesuje Was kombi 4 × 4 za 20 tysięcy? Spodobać się może produkowana w latach 1997-2007 Alfa Romeo 156 Crosswagon. Alfa 156 Crosswagon to samochód klasy średniej, który ma ciekawe nadwozie i równie dobrze prezentuje się jego wnętrze. Niestety, miejsca w kabinie jest nieco za mało, zwłaszcza na tylnej kanapie, na której dłuższa podróż dla dwóch dorosłych osób może być mecząca. Jak na auto z nadwoziem kombi nie przekonuje również niezbyt pojemny bagażnik.

Jak sprawdzić historię używanego kombi 4x4?

Przed zakupem używanego kombi z napędem na cztery koła warto dokładnie zweryfikować jego historię. Najlepszym sposobem jest sprawdzenie raportu VIN, który pozwala poznać przebieg, historię serwisową, ewentualne szkody czy cofnięcia licznika. Dzięki temu można uniknąć zakupu auta powypadkowego lub z ukrytymi wadami. Warto również zwrócić uwagę na zgodność numerów VIN na nadwoziu i w dokumentach oraz sprawdzić, czy samochód nie figuruje w bazach pojazdów kradzionych.

Wersją Alfy z napędem 4 × 4 był Crosswagon Q4. W związku z tym nie ma też wielkiego wyboru w kwestii silników. Pod maską takiego modelu znalazł się sprawdzony, a przy tym również i oszczędny diesel 1.9 JTD o mocy 150 KM. Samochód dobrze się prowadzi, w czym pomaga wielowahaczowe zawieszenie. Na płaszczyźnie wyposażenia w kabinie znaleźć można automatyczną klimatyzację, komputer pokładowy, system nagłośnienia Base czy skórzaną tapicerkę.

Audi A4 B6

Funkcjonalne **kombi 4 × 4 za 20 tysięcy złotych to również Audi A4 Avant B6 **(2000-2004). To popularne niemieckie kombi jest dobrym wyborem dla wszystkich tych, którzy szukają sobie samochodu na lata. Co istotne, auto to zostało dobrze zabezpieczone przed korozją. Wykwity rdzy powinny więc niepokoić, bo wielce prawdopodobne, że taki samochód ma wypadkową przeszłość, co warto sprawdzić np. przez raport VIN.

To też samochód dla wszystkich tych, którzy cenią sobie** trwałe materiały wysokiej jakości w kabinie **i bogate wyposażenie. Zadbane egzemplarze zachwycą nie tylko skórzaną tapicerką, ale też sportowymi fotelami, pełną elektryką, dwustrefową klimatyzacją, szyberdachem czy kolorową nawigacją.

Audi A4 B6 to dostępny w opcji, gwarantujący znakomitą trakcję system 4 × 4 quattro. Napęd ten dobrze sprawdził się w połączeniu z silnikiem** 1.8 Turbo o mocy 150 KM**, ewentualnie równie dobrym, choć znacznie mocniejszym motorem 3.0 V6 (220 KM). Spotkać można go też w dieslach 1.9 TDI (130 KM) oraz 2.5 TDI (163 i 180 KM).

BMW serii 3 E46

BMW serii 3 E46 (1998-2007) to bezpośredni konkurent Audi. Również i w tym przypadku większych zastrzeżeń nie można mieć do zabezpieczeń antykorozyjnych. Poza egzemplarzami wypadkowymi samochody te wyglądają naprawdę dobrze. Gorzej jest wewnątrz, choć nie pod względem wyposażenia, ale wolnego miejsca dla pasażerów. Wyższe osoby na tylnej kanapie mogą czuć się mało komfortowo, zwłaszcza przy dłuższych podróżach. Wysoki komfort gwarantują natomiast przednie fotele, które w opcji były nawet sportowymi siedziskami. Na płaszczyźnie wspomnianego już wyposażenia BMW serii 3 E46 w wersji z napędem 4 × 4 oferuje automatyczną klimatyzację, systemy wspomagające kierowcę, tempomat i sterowany elektrycznie szyberdach, a często nawet skórzaną tapicerkę.

Z kolei układ xDrive faworyzuje tylną oś i to właśnie na tylne koła przekazywana jest większość siły napędowej. To funkcjonalne kombi 4 × 4 za 20 tysięcy złotych dostępne było z silnikami sześciocylindrowymi 2.5 i 3.0, które generowały moc odpowiednio** 192 i 231 KM**. Alternatywą jest wysokiej trwałości diesel 3.0 D o mocy od 184 do 204 KM.

Mazda 6 I

W latach 2002-2007 z japońskich fabryk wyjeżdżała Mazda 6, która konkurowała z Volkswagenem Passatem i Fordem Mondeo. Ten model z nadwoziem kombi to przede wszystkim wystarczająco dużo miejsca wewnątrz kabiny, aby w dłuższą podróż wybrały się cztery dorosłe osoby wraz z bagażem. Zachwyca też jakość zastosowanych materiałów. Wprawdzie tworzywa są twarde, ale co ważniejsze wystarczająco wytrzymałe. Mazda 6 jest też dobrze wyposażona, oferując klimatyzację automatyczną, elektrycznie sterowane szyby, tempomat czy dobry system audio. Co wytrwalsi i mający nieco szczęścia natrafić mogą na egzemplarze ze skórzaną tapicerką i oknem dachowym.

Niestety, nie jest to model pozbawiony problemów. Tym jest korodujące nadwozie. Na rynku wtórnym trudno znaleźć auto, które nie jest zaatakowane przez rdzę. Japończycy popracowali jednak nad trwałością mechaniki. Funkcjonalne kombi 4 × 4 za 20 tysięcy złotych to egzemplarz z silnikiem benzynowym 2.3 o mocy 162 KM lub topowym motorem 2.3 Turbo generującym aż 260 KM.

Mercedes Klasy E W210

Czy Mercedes Klasy E W210 to dobre, funkcjonalne kombi 4 × 4, które nabyć można, mając przygotowany budżet rzędu 20 000 zł? Jak najbardziej. Model produkowany w latach 1995-2003 to dość ciekawy wybór. Auto wyposażono w samopoziomujące zawieszenie tylnej osi, choć po latach eksploatacji układ ten wymaga już pewnych inwestycji. Pojawiają się też nieszczelności przewodów. Wiele egzemplarzy ma również problemy z korozją, zwłaszcza te produkowane przed liftingiem. Naloty rdzy spotkać można przede wszystkim** na progach, drzwiach, nadkolach i podłużnicach**.

Dobrej jakości są natomiast elementy zastosowane wewnątrz Mercedesa. Żadnym zaskoczeniem nie są tutaj skórzana tapicerka, automatyczna klimatyzacja czy rozbudowany zestaw audio. W210 dostępny jest z systemem 4 × 4 4MATIC, który większość mocy przekazuje na tylną oś. Pod kątem silników najbezpieczniej postawić na** benzyniaki 2.8** (R6 lub V6) oraz 3.2 (R6 lub V6), które zapewnią moc od 193 do 224 KM. Połączono je z pięciobiegową skrzynią ręczną bądź trwałym, hydrokinetycznym automatem.

Skoda Octavia II

Skoda Octavia II jako funkcjonalne kombi 4 × 4 za 20 tysięcy złotych? Owszem! Drugą generację Octavii produkowano w latach 2004-2013. Co istotne, płytę podłogową, silniki i układ jezdny zapożyczono tu z piątej generacji Volkswagena Golfa. Przełożyło się to na** przestrzeń w kabinie**. W końcu jest tam wystarczająco miejsca dla czterech dorosłych pasażerów. Narzekać nie można też na brak części zamiennych, nowych i używanych. Sporo zastrzeżeń można mieć natomiast do wyposażenia, które w standardzie jest tu dość ubogie. Każdy dodatek wymagał od nabywcy dopłaty, ale w samochodach koncernu VAG nie jest to nic szczególnego.

Rynek wtórny takich aut jest jednak na tyle szeroki, że bez trudu znaleźć można samochód z kolorową nawigacją czy automatyczną klimatyzacją. Niczym zaskakującym nie są też skórzane fotele. Dobrze trudy eksploatacji znoszą również materiały wykończeniowe.

Problem może być natomiast wśród jednostek napędowych, zwłaszcza w egzemplarzach z napędem na cztery koła. Do wyboru są jedynie silniki 1.8 TFSI (160 KM) i 2.0 TDI (140 KM). Motor benzynowy zużywa duże ilości oleju silnikowego, ma też problemy z rozciągającym się łańcuchem rozrządu. Silniki Diesla trapią z kolei pękające głowice. Sam napęd 4 × 4 jest natomiast mało skomplikowany, który o ile wymaga tego sytuacja, część mocy przekazuje na tylną oś.

Subaru Legacy IV

Ciekawym wyborem na funkcjonalne kombi 4 × 4 za 20 tysięcy złotych jest czwarta generacja Subaru Legacy (2003-2009). Co jest tradycyjne dla Legacy tamtych lat, model otrzymał drzwi pozbawione ramek, co po latach eksploatacji jest przyczyną zwiększonego hałasu w kabinie. Koniecznie** sprawdzać, konserwować i regularnie wymieniać trzeba więc ich uszczelki**, co pozwoli ograniczyć hałas.

Wewnątrz zastosowano tanie i twarde plastiki. Daleko Subaru pod tym względem do najlepszych, ale co najważniejsze, są one** trwałe i solidnie ze sobą spasowane**. W zakresie wyposażenia Legacy IV oferuje pełną elektrykę, automatyczną klimatyzację, komputer pokładowy i zestaw audio.

Co ma do zaoferowania Legacy pod kątem napędu? Mogą to być wyłącznie silniki typu bokser. W budżecie do 20 000 zł kierowcy postawić mogą na egzemplarze z silnikami benzynowymi 2.0 i 2.5 (150-173 KM). Napęd 4 × 4 jest** stały i symetryczny**.

Volvo V70 II

Volvo V70 drugiej generacji produkowano w latach 1999-2007. Jak przystało na Szwedów, model nie zachwyca wizualnie, gdyż w oczy rzucają się** kanciaste kształty**. W zamian jest jednak naprawdę przestronny i nawet dłuższa podróż czterech osób nie będzie mecząca. Aż tak pojemny, jak można byłoby się tego spodziewać, nie jest natomiast bagażnik. Ma jednak foremny kształt oraz siatki i haczyki, co pozwala dobrze zabezpieczyć przewożone przedmioty.

Druga generacja V70 to także dobre wyposażenie. Szwedzkie kombi oferuje pełną elektrykę, dwustrefową klimatyzację, okno dachowe, komputer pokładowy czy kolorową nawigację. Na fotelach dobrze wygląda natomiast skórzana tapicerka, a w podróży przydaje się tempomat.

Dobrym wyborem będzie też uterenowiona wersja XC70, która ma podwyższone zawieszenie oraz plastikowe osłony zderzaków i podwozia. Takie funkcjonalne kombi 4 × 4 za 20 tysięcy złotych i mniej, to bardzo ciekawa i rozsądna opcja. Zwłaszcza z silnikami benzynowymi 2.4 Turbo (200 KM) i 2.5 Turbo (210 KM). Wśród jednostek wysokoprężnych dostępny jest generujący 163-185 KM motor 2.4 D. Najbezpieczniej stawiać na samochody z przekładniami manualnymi. Automaty są bowiem dość** awaryjne i drogie w serwisie**. Dużą wagę trzeba wówczas przykładać do ich eksploatacji, o czym więcej w artykule ““.

Jak kupić używane kombi?

Każdy kierowca kogo interesuje funkcjonalne kombi 4 × 4 za 20 tysięcy złotych, powinien sobie znaleźć coś na rynku wtórnym. Podaż jest duża, a w obiegu auta w pełni sprawne, ale i uszkodzone, niestety również po stłuczkach czy poważniejszych kolizjach. Dlatego każdy taki samochód przed finalizacją transakcji musi zostać sprawdzony. Pomoże m.in. Historia Pojazdu. Jest to złożony raport, który zawiera w sobie:

• Dane techniczne

• Przebieg pojazdu

• Usterki fabryczne

• Opcje wyposażenia

• Historię uszkodzeń

• Sprawdzenie w bazach kradzieżowych

• Zdjęcia z poprzednich aukcji

• Historię sprawdzeń

• Historię internetową

• Dane producenta

Oczywiście, przy zakupie samochodu nie należy bazować tylko na raporcie VIN. Jest on jednak doskonałym uzupełnieniem innych czynności około zakupowych. Do tych zaliczyć można sprawdzenie auta z mechanikiem wyposażonym w miernik lakieru, przegląd w ASO lub w niezależnym warsztacie, czy jazdę próbną. To wszystko pozwala uchronić przed zakupem auta** uszkodzonego, powypadkowego, a nawet kradzionego**. Z kolei wszyscy ci, którzy poszukują samochodu z nadwoziem kombi, ale nie napędem 4 × 4, a mają przy tym nieco mniejszy zasób gotówki, polecane modele znajdą w artykule ““.