Kompaktowy samochód za 20 tysięcy złotych

Chevrolet Spark III

Chevrolet Spark III do następca dobrze znanego na polskim rynku modelu Daewoo Matiz. Trzecia generacja Sparka z 5-drzwiowym nadwoziem hatchback produkowana była w latach 2009-2015. Jak na drobne auto miejskie miejsca wewnątrz nie jest zbyt wiele. Uwagę przykuwa jednak atrakcyjna sylwetka. Pośród wyposażenia znaleźć można modele z** manualną klimatyzacją, radiem z CD i komputerem pokładowym**.

Mało skomplikowane i niezbyt dynamiczne są też silniki służące do napędzania tego modelu. Mianowicie są to motory 1.0 i 1.2 o mocy odpowiednio** 50 i 60 KM**. Na ich korzyść przemawiają również niskie koszta eksploatacji.

Citroen C1, Peugeot 107, Toyota Aygo

Citroen C1, Toyota Aygo i Peugeot 107 to modele bliźniacze, które produkowano w latach 2005-2014, z 3- i 5-drzwiowym nadwoziem typu hatchback. Wszystkie trzy modele są dobrze** zabezpieczone przed korozją**, a wewnątrz mają materiały odporne na zużycie. W miarę komfortowe są też fotele, na których podróżnik powinien wytrzymać kilka godzin nieustannej jazdy.

Wielu zarzutów nie można mieć też do jednostek napędowych tych modeli. Nie są one oczywiście zbyt dynamiczne, ale z uwagi na przeznaczenie takowe być nie muszą. Pod maską znaleźć można tu trzycylindrowy silnik** benzynowy 1.0 o mocy 68 KM** od Toyoty lub też generujący 54 KM silnik Diesla 1.4 HDI od koncernu PSA. Obie jednostki cieszą się uznaniem mechaników i uchodzą za stosunkowo trwałe.

Fiat Panda III

Dobrym wyborem okazać się może też trzecia generacja Fiata Pandy, która produkowana jest od 2012 roku. W tym przypadku kompaktowy samochód za 20 tysięcy złotych to hatchback z pięciodrzwiowym nadwoziem, który jest nieźle zabezpieczony przed korozją.

Funkcjonalne jest też wnętrze tego modelu. Z powodzeniem pomieszczą się w nim cztery osoby. Pewne zastrzeżenia można mieć do jakości zastosowanych w kabinie materiałów, ale na szczęście są one solidnie ze sobą spasowane. Nie są niestety zbyt dobrze wyposażone. Trudno znaleźć takie auta z klimatyzacją, pełną elektryką czy zaawansowanym sprzętem audio.

Podstawową jednostką napędową jest tu benzynowy motor 1.2 o mocy 69 KM. Alternatywą może być doładowany, dwucylindrowy 0.9 TwinAir o mocy 65-85 KM. Dla miłośników diesli przygotowano silnik 1.3 MultiJet generujący 75 KM.

Ford Ka II

Druga generacja Forda Ka z taśm produkcyjnych zjeżdżała w latach** 2008-2015** i dostępna jest w wersji z trzydrzwiowym nadwoziem typu hatchback. Ten bliźniaczy model Fiata 500 to samochód dość skąpy pod względem miejsca. Z tyłu znajdzie się przestrzeń dla dwóch osób, ale raczej dzieci, a nie dorosłych, którzy zwłaszcza przy dłuższych dystansach mogą czuć się mało komfortowo. Model ten dobrze prezentuje się natomiast pod względem wyposażenia. Oferuje manualną klimatyzację, komputer pokładowy, elektrycznie sterowane szyby i fabryczne nagłośnienie.

W zakresie silników ograniczono się do dwóch motorów. Jednym z nich jest czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1.2 l i mocy 69 KM. Drugim z kolei diesel 1.3 MultiJet generujący 75 KM. Poza niezłą dynamiką silnik ten charakteryzuje się również niewielkim spalaniem. Obie jednostki benzynowe uważane są też za trwałe. Dodatkowo motor wolnossący z powodzeniem znosi** montaż LPG**. Więcej o samych tego typu instalacjach pisaliśmy w artykule pt. ““.

Hyundai i10 I

Kompaktowy samochód za 20 tysięcy złotych oferuje także koreański Hyundai w postaci modelu i10. Najmniejszy model tego producenta z fabryk wyjeżdżał w latach 2007-2013. To pięciodrzwiowe auto segmentu A to skromne, ale mieszczące cztery osoby wnętrze i** niewielki bagażnik**. O budżetowym charakterze tego modelu świadczą też znajdujące się wewnątrz kabiny materiały. Wyposażenie jest dość skąpe, choć udaje się znaleźć egzemplarze z manualną klimatyzacją czy elektrycznie sterowanymi szybami.

Prosta konstrukcja ma swoje przełożenie na niewielką awaryjność oraz niskie koszty eksploatacji. Wśród jednostek napędowych są dwa silniki benzynowe (1.1 o mocy 66 KM i 1.2 o mocy 78 KM) oraz diesel (1.1 CRDi generujący 75 KM).

Opel Agila II

W zakładanym budżecie dostać można też drugą generację Opla Agila. Model ten produkowano w latach** 2008-2014**. Jest to** 5-drzwiowy hatchback** z dobrze zabezpieczoną przed korozją karoserią. Nadwozie jest wysokie, ale wąskie, przez co miejsca wewnątrz jest stosunkowo niewiele. Na korzyść tego modelu przemawiają dobrze ze sobą spasowane elementy twarde. Pośród dodatkowego wyposażenia znaleźć można modele z manualną klimatyzacją, fabrycznym radiem czy elektrycznie sterowanymi szybami.

Do poruszania się w warunkach miejskich wystarczą silniki benzynowe 1.0 i 1.2 o mocy odpowiednio** 65 i 86 KM**. Bardziej oszczędni mogą postawić na egzemplarz z dieslem 1.3 CDTI generującym 75 KM.

Renault Twingo II

Kompaktowy samochód za 20 tysięcy złotych to także Renault Twingo II. Model produkowany w latach 2007-2014 dostępny był w wersji z trzydrzwiowym nadwoziem. Wewnątrz Twingo II z powodzeniem pomieszczą się cztery dorosłe osoby, a w drugim rzędzie zainstalowano dwa niezależne i przesuwane siedziska. Pozwala to na powiększenie przestrzeni bagażowej. Wiele egzemplarzy wyposażonych jest w manualną klimatyzację oraz elektrycznie sterowane szyby. Dzielnie z intensywną eksploatacją radzą sobie też materiały wykończeniowe.

Wśród jednostek napędowych wyróżnia się silnik wysokoprężny 1.5 dCi o mocy 65-85 KM oraz kilka motorów benzynowych. Najlepszy wydaje się trwały benzyniak o pojemności 1.2 l i mocy 60-75 KM. Bardziej wymagający, którzy lubią dynamiczniejszą jazdę, mogą poszukać egzemplarza z wolnossącą jednostką 1.6 (133 KM) lub** 1.2 TCe** (100 KM).

Volkswagen Up!

Ostatnią propozycją jest Volkswagen Up! dostępny jako 3- i 5-drzwiowy hatchback. Model pomieści czterech dorosłych pasażerów. Wprawdzie wewnątrz zastosowano budżetowe materiały, ale są one solidnie ze sobą zmontowane. Dodatkowe wyposażenie jest natomiast standardowe dla aut z segmentu A. Up! oferuje elektrycznie sterowane szyby, komputer pokładowy czy wydajny system audio. Dodatkiem może być też nawigacja.

Tan kompaktowy samochód za 20 tysięcy złotych nie daje wielu możliwości na płaszczyźnie wyboru jednostki napędowej. Jedynym wyborem jest** benzyniak 1.0 o mocy 60 lub 75 KM**. Wprawdzie pojawił się ostatnio wariant 1.0 TSI i GTI, ale egzemplarze z tymi silnikami wykraczają poza zakładany budżet.

Jak kupić kompaktowy samochód za 20 tysięcy zł?

Jako że rynek takich samochodów używanych jest naprawdę duży, z ich znalezieniem większego problemu nie ma. Przed finalizacją zakupu każde auto trzeba jednak zweryfikować. Nie tylko pod kątem technicznym poprzez przegląd w niezależnym warsztacie. Wcześniej wykonać należy oględziny wizualne, a cały proces weryfikacji zwieńczyć** jazdą próbną**.

Jeszcze przed wyjazdem do sprzedawcy warto zajrzeć w przeszłość takiego samochodu, w czym pomaga Historia Pojazdu. Zawiera ona w sobie wiele kluczowych o danym egzemplarzu informacji. Między innymi są to** dane techniczne i jego fabryczne wyposażenie**. Dodatkowo taki raport to również** informacje o szkodach i kolizjach**, jak i ogłoszone dla danego egzemplarza akcje serwisowe producenta. W końcu również zdjęcia z archiwalnych aukcji oraz raport z baz kradzieżowych. Zwiększa to szanse nabywcy na samochód sprawny technicznie, bezwypadkowy i legalny. Natomiast wszystkim tym, dla których kompaktowy samochód za 20 tysięcy złotych jest nieco za drogi, polecamy artykuł ““, w którym przyjrzeliśmy się rynkowi nieco tańszych aut segmentu A.

Na co zwrócić uwagę kupując kompaktowe auto za 20 tysięcy złotych?

Zakup używanego samochodu w budżecie do 20 tysięcy złotych wymaga ostrożności. Przede wszystkim warto dokładnie sprawdzić stan techniczny pojazdu, zwracając uwagę na ewentualne ślady poważnych napraw blacharskich, korozję oraz zużycie elementów eksploatacyjnych. Kluczowe jest również zweryfikowanie przebiegu oraz kompletności dokumentacji serwisowej. Zaleca się także sprawdzenie historii pojazdu po numerze VIN, aby upewnić się, że auto nie było powypadkowe lub kradzione. Pomocne mogą być raporty historii pojazdu oraz konsultacja z mechanikiem przed podjęciem decyzji o zakupie.