SUV do 50 tys. zł – jak wybrać, przegląd rynku

Samochody typu SUV – charakterystyka segmentu

Zanim podpowiemy, jaki SUV do 50 tys. zł będzie dobrym wyborem, wcześniej należy wyjaśnić, co charakteryzuje ten segment, a także jak wybrać SUV-a przy takim budżecie.

Pierwszy samochód uznawany za SUV-a został wyprodukowany w Stanach Zjednoczonych. Był to Jeep Wagoneer, który zadebiutował w 1962 roku. O debiucie SUV-ów w Europie można mówić od pojawienia się Range Rovera.

SUV (z ang. Sports Utility Vehicle) tak naprawdę oznacza samochód sportowo-użytkowy. Mimo iż SUV ma masywną bryłę i przypomina samochód terenowy, nie zawsze jest przeznaczony do jazdy w terenie. Częściej to auto łączące cechy samochodów osobowych i terenowych. Do cech SUV-ów zaliczyć można większy prześwit i często mocniejszy silnik. To również auta wygodne i komfortowe. Opcjonalnie mogą mieć napęd na wszystkie koła, ale nie jest to reguła.

Przeczytaj też: “Volkswagen Tiguan 3. generacji – wygląd, dane techniczne, ceny”

Jak wybrać SUV-a do 50 tys. zł?

Wybór konkretnego modelu to sprawa indywidualna. Wiele zależy od przeznaczenia oraz preferencji kierowcy. Budżet rzędu 50 000 zł wystarczy, aby postawić na praktycznego SUV-a rodzinnego. Alternatywą jest SUV o zacięciu sportowym, bardziej terenowy, a nawet typu coupe. Ważne jest przeznaczenie, a w związku z tym również rodzaj napędu:

• eksploatacja głównie w warunkach miejskich – SUV bez napędu 4×4;

• eksploatacja również w warunkach terenowych i górskich – SUV z napędem 4×4.

Przy wyborze SUV-a uwagę należy zwrócić m.in. na następujące kwestie:

• opinie o modelu;

• koszty utrzymania – cena części, napraw, spalanie;

• rodzaj i moc silnika;

• rodzaj napędu – na wszystkie koła lub jedną oś;

• przestronność kabiny;

• wyposażenie (wgląd w fabryczne wyposażenie daje raport VIN) – bogate wyposażenie to wyższy komfort jazdy, ale ewentualne droższe naprawy;

• pojemność bagażnika.

SUV do 50 tys. zł – przykładowe modele

Kia Sportage III (2010 – 2015)

Kia Sportage 3. generacji to jeden z modeli, który można nabyć przy budżecie rzędu 50 000 zł. To dobry wybór dla kierowców szukających SUV-a z silnikiem benzynowym pod maską. Warte uwagi są zwłaszcza dwa silniki benzynowe:

• 1.6 l o mocy 132 KM,

• 2.0 l o mocy 163 KM.

To jednostki napędowe o stosunkowo prostej konstrukcji. Natomiast sama Kia to producent znany z aut o niskiej awaryjności. Na plus należy też zaliczyć stosunkowo przestronne wnętrze. Natomiast auto nie jest typową terenówką, dlatego nie nadaje się do eksploatacji w wymagającym terenie.

Kia Sportage III

Audi Q7 I (2005 – 2015)

Audi Q7 to SUV luksusowy. Co ważne zwłaszcza w przypadku większych rodzin i podróży w liczniejszym gronie, występował także w wersji 7-ososbowej, z dwoma siedziskami umieszczonymi pod podłogą bagażnika. Jak przystało na niemiecką markę, kabina jest wykończona wysokiej klasy materiałami. Audi Q7 to również całkiem przestronne wnętrze, bezproblemowa praca układu kierowniczego i opcjonalnie pneumatyczne zawieszenie.

Audi Q7 to SUV z bogatą paletą jednostek napędowych. Warte uwagi silniki benzynowe to m.in. motory 3.6 V6 (280 KM) i 4.2 V8 FSI (350 KM). Niestety, to jednostki paliwożerne. Nie pomaga także wtrysk bezpośredni, ponieważ w związku z tym montaż instalacji gazowej wiąże się z wysokim kosztem. Dlatego rozsądną alternatywą są Diesle – 3.0 V6 TDI (240 KM) i 4.2 V8 TDI (340 KM).

Audi Q7 I

Dacia Duster II (od 2017)

Dacia Duster jest uniwersalnym SUV-em dostępnym w przystępnej cenie. To dobry wybór dla kierowców, którzy chcą nabyć auto segmentu SUV do 50 tys. zł i cieszyć się stosunkowo nowym samochodem o niskich kosztach eksploatacji. Budżet rzędu 50 000 zł wystarczy na model 2. generacji produkowany od 2017 roku, nawet z napędem na wszystkie koła. To auto praktyczne i wszechstronne. Kierowca może też liczyć na pewne prowadzenie i wygodną pozycję za kierownicą.

Natomiast niska cena nie bierze się z niczego. Na pewno Dacia Duster nie wygląda zjawiskowo. Wygląd jest kwestią gustu, aczkolwiek pod względem wizualnym większość kierowców ocenia Dustera jako auto przeciętne. Luksusu nie ma też w kabinie. Do tego SUV oferuje dość ograniczoną przestrzeń dla pasażerów. Słabe jest też wyciszenie.

Kierowcy zdecydowani na Dustera II generacji powinni rozglądać się za egzemplarzami wyposażonymi w silnik benzynowy 1.3 TCe. To jednostka napędowa występująca w dwóch wariantach – 130 i 150 KM, oferowana w wersjach z napędem na przednią oś i wszystkie kola (AWD).

Dacia Duster II Przeczytaj też: “Nissan Qashqai – opinie o Qashqaiu 1. generacji”

Powyższe zestawienie to tylko przykłady aut segmentu SUV do 50 tys. zł. Wybór jest szeroki i każdy powinien znaleźć coś dla siebie niezależnie od preferencji, wymagań i potrzeb. Inne ciekawe SUV-y dostępne w tym budżecie to m.in. Hyundai ix35, Chevrolet Trax, Suzuki SX4, Opel Mokka, Skoda Yeti, Renault Koleos czy Mazda CX-3. Jeśli 50 tys to za dużo warto rozważyć wynajem długoterminowy aut, który może być alternatywą mniej obciążającą nasz budżet.

Niezależnie od wybranego modelu należy pamiętać, że to auto z rynku wtórnego. Jeżeli nawet SUV jest stosunkowo młody, konieczny jest przegląd w warsztacie. Weryfikacji wymaga także przeszłość pojazdu, najprościej i najszybciej poprzez Raport Historii Pojazdu.