Nissan Micra K13 – japoński maluch w pigułce

Nissan Micra K13 to czwarta generacja japońskiego auta segmentu B. Model tej generacji zerwał z kontrowersyjnym wyglądem poprzednika. Co przemawia za jego zakupem, a może — wręcz przeciwnie — lepiej trzymać się z daleka od Micry K13?

Jaki jest Nissan Micra K13?

Micra trzeciej generacji wyróżniała się wyłupiastymi przednimi lampami. O ile taka stylistyka podobała się kobietom, o tyle mężczyźni byli bardzo ostrożni w zakupie tego auta. Dlatego Nissan Micra K13 wymiary i nadwozie ma nieco inne, jest dłuższy i niższy, a przez to wygląda odrobinę inaczej.

Typowe usterki i koszty eksploatacji Nissana Micry K13

Nissan Micra K13 uchodzi za samochód stosunkowo bezawaryjny, jednak jak każdy model, ma swoje słabsze strony. Najczęściej użytkownicy skarżą się na podatność lakieru na zarysowania i odpryski, a także na sporadyczne awarie automatycznej skrzyni CVT. W niektórych egzemplarzach pojawiają się drobne usterki elektryczne, takie jak problemy z centralnym zamkiem czy czujnikami parkowania. Koszty eksploatacji są niskie – części zamienne są łatwo dostępne i niedrogie, a spalanie utrzymuje się na rozsądnym poziomie. Przed zakupem warto sprawdzić historię serwisową pojazdu oraz zwrócić uwagę na regularność przeglądów i ewentualne naprawy powypadkowe.

Model na rynku pojawił się w 2010 roku i w Indiach, skąd trafiał na rynek europejski, był produkowany do 2018 roku. Jego produkcja w Tajlandii zakończyła się dwa lata wcześniej.

Ważną datą był rok 2013, kiedy Nissan Micra K13 przeszedł face lifting. Zmiany były kosmetyczne, ale zmienił się nieco wygląd auta, wprowadzono też nowe kolory nadwozia, wzory tapicerek i elementy wyposażenia.

Nissan Micra IV po liftingu Następcą jest Nissam Mikra V, którego podstawowym silnikiem jest motor 1.0 o mocy 71 KM. Jeśli jednak ma to być najnowsza odmiana, warto brać pod uwagę wersję N-Sport.

Nowy Nissan Micra w tej wersji nie jest wprawdzie hot hatchem, ale 117-konny, 1-litrowy, doładowany silnik benzynowy zdaje egzamin. Dynamiczna jazda wcale nie musi być też okupiona wysokim spalaniem. Wedle producenta średnie zużycie paliwa w tej wersji to 5,9 l/100 km.

Nadwozie i wnętrze Micry 4. generacji

Micra K13 to model występujący jedynie jako 5-drzwiowy hatchback. Mimo iż to niewielkie auto segmentu B, wnętrze jest stosunkowo przestronne. Nissan Mikra wymiary ma następujące:

• długość: 3780 mm,

• szerokość: 1665 mm,

• wysokość: 1515 mm,

• rozstaw osi: 2450 mm.

W kabinie pomieszczą się cztery osoby dorosłe o wzroście około 175 cm. Poza tym to co najmniej 265 l przestrzeni bagażowej, którą można powiększyć do 1132 l.

Wewnątrz kabiny znaleźć można podobieństwa z crossoverem Juke. Poza tym można się tu doszukać podobnych technologii znanych z Hondy (rozwiązanie Magic Seats). To możliwość podnoszenia do pionu tylnego siedziska, które tworzy płaską powierzchnię za przednimi fotelami.

Nissan Micra K13 wyposażenie ma średnio bogate. Model występował w trzech wersjach wyposażenia: Visia, Acenta i Tekna. W topowej wersji wyposażenia Tekna Mikra IV oferuje m.in. system nagłośnienia Bose Personal z dodatkowymi głośnikami w zagłówku fotela kierowcy, kamerę cofania, czujniki parkowania, automatyczną klimatyzację, tempomat, podgrzewane przednie fotele i ledowe oświetlenie kabiny.

Poza tym to system multimedialny Nissan Connect z 7-calowym ekranem dotykowym, który obsługuje Apple CarPlay i Android Auto. Obie technologie szerzej opisują artykuły pt. “” oraz ““.

Większość egzemplarzy dostępnych na rynku wtórnym na swoim wyposażeniu ma m.in. automatyczną klimatyzację, cztery poduszki powietrzne, pełną elektrykę i czujniki parkowania. Niekiedy to również nawigacja, system bezkluczykowego dostępu i dach panoramiczny.

Dużym mankamentem Micry, podobnie jak wielu innych aut z Azji, jest cienki i podatny na uszkodzenia lakier. Samochód przed zakupem należy więc sprawdzić pod kątem ewentualnych napraw lakierniczych. Poza miernikiem lakieru pomoże Historia Pojazdu, która może wykazać odnotowane szkody i kolizje.

Nissan Micra – silniki

Na płaszczyźnie jednostek napędowych Nissan Micra IV generacji nie daje wielkiego wyboru. Model ten produkowano jedynie z dwoma silnikami pod maską. To dwie odmiany trzycylindrowego silnika benzynowego o pojemności 1.2 l. Słabsza odmiana ma 80 KM, mocniejsza 98 KM.

Pierwszy silnik będzie odpowiedni dla kierowców skłonnych do mniej dynamicznej jazdy. Plusem jest spalanie, ponieważ w warunkach miejskich nie powinno ono przekroczyć 6,5 l na 100 km. Natomiast w trasie, z uwagi na słabe wyciszenie oraz krótkie przełożenia skrzyni biegów, we znaki dawać się może spory hałas w kabinie.

Mocniejszy motor ma bezpośredni wtrysk paliwa i jest doładowany kompresorem napędzanym paskiem, co przekłada się na szybsze przyspieszenie. Nie jest to motor szczególnie paliwożerny, ale w odróżnieniu od słabszej jednostki **nie jest zalecany do montażu instalacji **. Najważniejsze, że oba silniki są stosunkowo trwałe, a ich eksploatacja nie przysparza wielu problemów.

Nissan Micra K13 – dane techniczne

Nissan Micra K13 – dane techniczne

Skrzynie biegów Micry K13

Oba silniki Nissana Micry K13 współpracowały z dwoma skrzyniami biegów. Z reguły była to pięciobiegowa przekładnia manualna, rzadziej natomiast bezstopniowy automat CVT.

Ręczna skrzynia biegów nie jest idealnie precyzyjna, ale nie sprawia większych problemów. Z kolei przekładnia CVT, mimo iż nie powoduje drastycznych spadków osiągów, wielu kierowców zniechęca wyciem silnika na wysokich obrotach. Co ważniejsze, to potencjalne ryzyko kosztownych awarii, choć trzeba pamiętać, że nawet mocniejszy silnik 1.2 nie rzuca na kolana pod kątem mocy, a więc usterki są rzadkie.

Zawieszenie Nissana Micry IV

Zastrzeżeń nie ma również do pracy zawieszenia. To prosta konstrukcja, która z przodu oparta jest o kolumny McPhersona, a z tyłu o belkę skrętną. Dzięki temu nawet ewentualne naprawy nie zrujnują budżetu właściciela. Jako że to samochód miejski ważne, że ma on małą średnicę zawracania, wynoszącą jedynie 9,3 m.

K13 Nissan Mikra – cena i sytuacja rynkowa

Micra 4. generacji nie jest szczególnie popularnym samochodem na rynku wtórnym. Mimo wszystko w polskich serwisach ogłoszeniowych znaleźć można kilkaset egzemplarzy tego modelu, spośród czego duża część pochodzi z polskich salonów, a reszta z importu – głównie z Niemiec i Francji.

Jeżeli ktoś chciałby osobiście poszukać tego auta za granicą, najlepiej wybrać właśnie Niemcy. O poszukiwaniach auta za zachodnią granicą i całej procedurze importu mówi artykuł pt. ““.

**Nissan Micra K13 ceny ma zależne od wieku, a przede wszystkim stanu technicznego i przebiegu. Najdroższe auta to wydatek około lub nieco powyżej 30 000 zł. **Wówczas to samochód z końca produkcji, który ma niewielki przebieg i niekiedy jest nawet na fabrycznej gwarancji.

Tył Nissana Mikry 4. generacji Dolna granica, jeżeli wziąć pod uwagę auta warte zainteresowania, sprowadza się do wydatku ok. 15 000 zł. Ważne, aby nie był to samochód z powypadkową historią. Ważne jest więc, aby przeszłość auta sprawdzić przez raport VIN. Zwłaszcza że to również wiele innych kluczowych informacji o egzemplarzu, a w tym:

• dane techniczne

• rejestr znanych odczytów przebiegu pojazdu

• rejestr sprawdzeń danego numeru VIN w serwisie autobaza.pl

• sprawdzenie w bazach pojazdów kradzionych

• ostrzeżenia producenta o wadliwych seriach pojazdu

• adres miejsca montażu

• dane z aukcji internetowych i portali motoryzacyjnych

• dane dotyczące wyposażenia samochodu zakodowane w numerze VIN

• galeria zdjęć pojazdu

Oczywiście zawsze samochód przed finalizacją zakupu powinien obejrzeć mechanik podczas przeglądu technicznego. Niezbędna jest też jazda próbna. Jeżeli nie ma żadnych przeciwwskazań i auto jest w dobrym stanie technicznym, można przystępować do zakupu, spisując umowę, o której mówi artykuł pt. ““.

Wówczas bez wątpienia Micra K13 będzie autem optymalnym do poruszania się w warunkach miejskich. To samochód o prostej konstrukcji, ekonomiczny i o małej usterkowości. Nic dziwnego, że Nissan Mikra opinie ma naprawdę pochlebne.

Powiązane teksty:

Bezpieczeństwo i opinie użytkowników

Nissan Micra K13 w testach Euro NCAP uzyskał 4 gwiazdki, co jest dobrym wynikiem w tej klasie. Auto wyposażone jest w podstawowe systemy bezpieczeństwa, takie jak ABS, ESP oraz kilka poduszek powietrznych. Użytkownicy chwalą model za niskie koszty utrzymania, zwrotność i niezawodność w codziennej eksploatacji. Wśród wad najczęściej wymienia się słabe wyciszenie kabiny oraz przeciętną dynamikę słabszej wersji silnikowej.