Nowy Fiat Panda – wersje, wyposażenie, dane techniczne

Dwie wersje nowego Fiata Pandy

Nowy Fiat Panda to auto unowocześnione technologicznie. Decyzja o kontynuowaniu produkcji powinna zadowolić klientów. Bez wątpienia jest to bowiem jedno z popularniejszych aut miejskich przekonujące atrakcyjną ceną. Fiat Panda 3. generacji jest produkowany w fabryce we włoskim Pomigliano. Zakład chce nawet zwiększyć produkcję o 20 proc. aut, co jest uwarunkowane rosnącym popytem. Włosi deklarują, że jako miękka hybryda bazująca na silniku benzynowym auto będzie produkowane przynajmniej do 2027 roku.

Fiat Panda w nowym wydaniu jest dostępny w dwóch różnych wersjach wyposażenia – bazowej (Panda) oraz topowej (Pandina). Pod względem stylistycznym lepiej wygląda Fiat Pandina stworzony na bazie nadwozia cross. Bazowa odmiana jest 4-osobowa, jednak wersja Pandina pomieści 5 osób, ponieważ ma z tyłu po trzy pasy bezpieczeństwa i zagłówki.

Przeczytaj też: “Fiat Panda III – opinie, dane techniczne, usterki”

Niezależnie od wybranego wariantu, bez dopłat auto ma żółty lakier pastelowy. Inną barwę nadwozia można wybrać za dopłatą:

• Lakier pastelowy biały (Gelato), czarny (Cinema) lub czerwony (Passione) – dopłata w wysokości 1700 złotych.

• Lakier metalizowany niebieski – dopłata w wysokości 2500 złotych.

• Lakier dwukolorowy: czarny dach i białe, czerwone, niebieskie lub żółte nadwozie – dopłata w wysokości 3500 złotych.

Nowy Fiat Panda – wymiary

Nowy Fiat Panda – wyposażenie bazowe

W podstawowej wersji nowy Fiat Panda nie jest bogato wyposażony. Natomiast miejskie auto zostało przystosowane do unijnych regulacji w zakresie bezpieczeństwa.

• Nowy Fiat Panda w bazowej wersji wyposażenia – m.in. 14-calowe felgi stalowe, tylne czujniki parkowania, zderzaki w kolorze nadwozia, czarne lusterka zewnętrzne z manualną regulacją, 7-calowy ekran wskaźników, manualna klimatyzacja, system Start&Stop, system wykrywania zmęczenia kierowcy, system ESC (Electronic Stability Control), system zapobiegania kolizjom (AEBS), aktywny system utrzymania pasa ruchu, inteligentny ogranicznik prędkości (ISA), poduszki powietrzne kierowcy, pasażera, boczne i kurtynowe.

Dodatkowo w cenie 3500 złotych domówić można pakiet City. Wówczas wyposażenie jest bogatsze o następujące elementy i układy:

• podgrzewane i elektrycznie sterowane lusterka boczne;

• radio DAB z 5-calowym wyświetlaczem, łącznością poprzez Bluetooth i portem USB;

• kierownica ze sterowaniem systemem multimedialnym Uconnect;

• tempomat i ogranicznik prędkości;

• fotel kierowcy z regulacją wysokości.

Fiat Pandina – wyposażenie

Lepiej wyposażony jest Fiat Pandina. Wszystko dzięki pakietom Cross oraz Cross with body painted. Auto ma wówczas m.in.

• stylizowane felgi stalowe w rozmiarze 15 cali;

• lakierowane, podgrzewane i elektrycznie sterowane lusterka boczne;

• przyciemniane szyby (boczne i tylna);

• automatyczne światła drogowe oraz światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów;

• czujniki zmierzchu i deszczu;

• relingi dachowe;

• srebrne osłony zderzaka, listwy boczne i nadkola Cross oraz inne elementy designu Cross;

• radio z 7-calowym ekranem dotykowym, systemem Bluetooth i DAB, kompatybilne z Android Auto i Apple CarPlay;

• kierownica ze sterowaniem systemem multimedialnym Uconnect;

• fotel kierowcy z regulacją wysokości oraz składane w całości oparcie tylnej kanapy;

• czarna tapicerka z monogramem Fiata Cross;

• tempomat i ogranicznik prędkości.

Układ napędowy nowego Fiata Pandy

Nowy Fiat Panda jest układem miękkiej hybrydy, w którym podstawą jest 3-cylindrowy silnik benzynowy FireFly 1.0 l o mocy 70 KM i 92 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Dodatkowo silnik jest wspomagany 12-woltowym elektrycznym rozruszniko-alternatorem BSG (Belt integrated Starter Generator) i baterią litową. Podczas przyspieszania BSG wspomaga napęd konwencjonalny, natomiast w momencie hamowania – ładuje akumulator o pojemności 11 Ah. Od 0 do 100 km/h samochód rozpędza się w 13,9 s, natomiast jego prędkość maksymalna to 164 km/h.

Nowy Fiat Panda – dane techniczne

W obszarze zawieszenia z przodu pracuje kolumna MacPhersona, z tyłu natomiast postawiono na belkę skrętną. W aucie zastosowano też hamulce tarczowe wentylowane (z przodu) i bębnowe (z tyłu).

Eksploatacja i opinie użytkowników

Nowy Fiat Panda, dzięki prostej konstrukcji i sprawdzonemu silnikowi, uchodzi za samochód tani w utrzymaniu. Użytkownicy doceniają niskie spalanie, łatwość parkowania oraz zwrotność w miejskich warunkach. W codziennej eksploatacji Panda sprawdza się jako auto dojazdowe i rodzinne, choć bagażnik może być niewielki dla osób często podróżujących z większym bagażem. Opinie wskazują również na poprawę komfortu jazdy i bezpieczeństwa względem poprzednich wersji, co jest efektem wprowadzenia nowych systemów wspomagających kierowcę.

Przeczytaj też: “Fiat Panda II – tani hatchback segmentu A”

Ile kosztuje nowy Fiat Panda?

Koszt zakupu Fiata Pandy jest różny w zależności od wersji. Bazowa odmiana to wydatek rzędu przynajmniej 73 000 złotych. Wariant Pandina kosztuje od 85 500 złotych wzwyż.

Nowy Fiat Panda – ceny

Oczywiście cena auta może być wyższa po dobraniu dodatkowych pakietów i wybraniu innego koloru nadwozia. Fiat rozpoczął już przyjmowanie zamówień na nowego Fiata Pandę.

Nowy Fiat Panda – strona producenta

Nowy Fiat Panda – konfiguracja

zdjęcia: fiat.pl (https://www.fiat.pl/modele/fiat-panda/features)

wideo: kanał “Planet Car News” w serwisie YouTube