Nowy Ford Puma po liftingu – nadwozie, dane techniczne, ceny

Nadwozie Forda Pumy po liftingu

Nowy Ford Puma pod kątem stylistycznym nie doczekał się zbyt dużej modernizacji na zewnątrz. Natomiast pewne zmiany są dostrzegalne. Otóż producent zdecydował się na wprowadzenie nowych wzorów reflektorów. Przeprojektowano także przedni i tylny zderzak. Zmieniła się również lokalizacja logo, które przeniesiono z krawędzi zderzaka na środek osłony chłodnicy.

Każdy z wariantów wyposażenia otrzymał nowy wzór felg aluminiowych. Do palety dodano także nowy kolor lakieru dostępny w opcji – Cactus Grey. Dlatego aktualnie dostępne odcienie to Frozen White, Agate Black (metalizowany), Solar Silver (metalizowany), Desert Island Blue (metalizowany), Fantastic Red (metalizowany specjalny) oraz Cactus Gray. Oprócz tego, chociaż już tylko w wersji ST-Line, pojawił się dodatkowy tylny spojler.

Przeczytaj też: “Ford Explorer EV – dane techniczne, wyposażenie, ceny”

Ford Puma 2024 – wymiary

Wnętrze Forda Pumy 2024 jest przestronne i komfortowe, z fotelami z ergonomicznymi zagłówkami. Auto oferuje też 456 litrów przestrzeni ładunkowej, którą można powiększyć do 1126 litrów po złożeniu na płasko tylnych siedzeń. Należy też docenić 81-litrowy schowek MegaBox pod podłogą bagażnika na większe bagaże czy mokre przedmioty. Zwłaszcza że ma on otwierany spust, a więc daje możliwość czyszczenia pod bieżącą wodą.

Nowy Ford Puma w kabinie

Sama kabina zmieniła się w większym stopniu niż nadwozie. Producent zrezygnował z dotychczasowego układu deski rozdzielczej. Po modernizacji kokpit jest zdecydowanie masywniejszy i wyżej zabudowany. Nowa Puma jest wyposażona w nowoczesne technologie oraz wysokiej jakości materiały.

Bezpieczeństwo i systemy asystujące w Fordzie Puma 2024

Nowy Ford Puma po liftingu został wyposażony w szereg nowoczesnych systemów bezpieczeństwa, które mają na celu ochronę kierowcy i pasażerów. Standardowo oferowany jest system rozpoznawania znaków drogowych, asystent utrzymania pasa ruchu oraz system zapobiegania kolizjom z pojazdami, pieszymi i rowerzystami. W wyższych wersjach wyposażenia dostępne są także systemy monitorowania martwego pola, adaptacyjny tempomat, asystent parkowania oraz system kamer 360 stopni. Dzięki temu Ford Puma 2024 uzyskał wysokie oceny w testach bezpieczeństwa Euro NCAP, co czyni go jednym z bezpieczniejszych modeli w swoim segmencie.

Ford Puma 2024 występuje w czterech opcjach wyposażenia – Titanium, ST-Line, ST-Line X oraz ST. Już w podstawowej wersji kierowca nie powinien narzekać, ponieważ model jest wyposażony m.in. w 12,8-calowy ekran wskaźników i 12-calowy wyświetlacz systemu multimedialnego do obsługi nowego systemu SYNC4. Dzięki modemowi 5G auto otrzymuje dostęp do aktualizacji oprogramowania systemu SYNC oraz map. Natomiast aplikacja FordPass umożliwia łączność z samochodem z wykorzystaniem aplikacji. Kierowca ma też możliwość głosowego sterowania funkcjami samochodu bez odrywania rąk od kierownicy.

Docenić należy także systemy wspierające kierowcę. Bez żadnej dopłaty nowy Ford Puma jest wyposażony m.in. w następujące systemy:

• system rozpoznawania znaków drogowych Traffic Sign Recognition;

• system wspomagający utrzymanie pojazdu na pasie ruchu Lane Keeping Aid;

• system zapobiegający lub zmniejszający skutki kolizji z poprzedzającymi pojazdami, pieszymi lub rowerzystami.

Oprócz wyposażenia każda z opcji Forda Pumy po liftingu może zostać doposażona w dodatkowe pakiety. W przypadku opcji Titanium oraz ST-Line są to pakiety Winter, Driver Assistance czy Comfort. Najbogatsza wersja ST może zostać wyposażona w pakiet Performance. Opcją jest między innymi panoramiczny dach.

Przeczytaj też: “Ford Transit Connect 3. generacji – dostawczak również jako hybryda plug-in”

Ford Puma po liftingu – wyposażenie

• Ford Puma Titanium – m.in. 17-calowe alufelgi, reflektory Full LED ze światłami do jazdy dziennej w technologii LED, tylne światła LED, kamera cofania, tylne czujniki parkowania, automatyczna klimatyzacja, 12-calowy ekran multimediów, 12,8-calowy zestaw wskaźników, bezprzewodowa łączność z telefonem za pośrednictwem Android Auto i Apple CarPlay, tempomat z inteligentnym ogranicznikiem prędkości, system rozpoznawania znaków drogowych, system wspomagający utrzymanie na pasie ruchu.

• Ford Puma ST-Line – dodatkowo m.in. pakiet stylistyczny ST-Line, dolne obramowanie bocznych szyb w czarnym kolorze, sportowe zawieszenie.

• Ford Puma ST-Line X – zastępczo lub dodatkowo m.in. 18-calowe alufelgi, elektrycznie i bezdotykowo sterowana klapa bagażnika, lusterka boczne z lampkami oświetlającymi podłoże z projekcją logo, bezprzewodowa ładowarka do telefonu.

• Ford Puma ST – zastępczo lub dodatkowo m.in. 19-calowe alufelgi, pakiet stylistyczny ST, matrycowe reflektory Full LED z funkcją doświetlania zakrętów, system kamer 360 stopni, przednie i tylne czujniki parkowania, sportowe zawieszenie ST, podgrzewana kierownica, podgrzewane fotele, przednie fotele z certyfikatem AGR.

Wersje napędowe Forda Pumy 2024

Nowy Ford Puma występuje w czterech wersjach napędowych bazujących na silniku benzynowym 1.0 z układem miękkiej hybrydy. Dlatego Ford Puma z napędem Mild Hybrid wykorzystuje energię odzyskiwaną podczas hamowania jako wsparcie silnika benzynowego. Przekłada się to na mniejsze zużycie paliwa i ograniczenie emisji CO2. Ofertę ma uzupełnić wariant elektryczny.

W najsłabszej wersji układ ma moc 125 KM i może zostać połączony z 6-biegową skrzynią manualną lub 7-biegowym automatem. To dwusprzęgłowa skrzynia Powershift, która pozwala na oszczędną i wydajną jazdę, co jest istotne zwłaszcza w ruchu miejskim. Mocniejsze warianty o mocy 155 KM i 170 KM są połączone tylko z automatem. Samochód ma też pięć trybów jazdy do wyboru – Normal, Eco, Sport, Trail lub Slippery.

Nowy Ford Puma – dane techniczne

Ile kosztuje Ford Puma po liftingu?

Cena, jaką trzeba zapłacić za nowego Forda Pumę, zależy od wersji napędowej i wariantu wyposażenia. Ceny katalogowe zaczynają się od nieco ponad 110 000 złotych. W najbogatszej wersji wyposażenia (ST) i w najmocniejszym wariancie o mocy 170 KM, cena Forda Pumy to przeszło 163 000 złotych. W każdej wersji wyposażenia poza Titanium w cenie jest pakiet ochrony (Ford Protect, gwarancja, serwis) – 4-letni lub do przebiegu rzędu 80 000 km.

Przeczytaj też: “Ford Używane – program zakupu sprawdzonych samochodów używanych”

Ford Puma 2024 – ceny katalogowe w Polsce

Nowy Ford Puma 2024 – konfigurator

zdjęcia: fordmedia.pl

wideo: kanał “Hybrid Cars” w serwisie YouTube

Koszty eksploatacji i przewidywana trwałość Forda Puma po liftingu

Ford Puma po liftingu, dzięki zastosowaniu silników z technologią Mild Hybrid, charakteryzuje się niskim zużyciem paliwa oraz ograniczoną emisją CO2. Przewidywane koszty serwisowania są umiarkowane, a dostępność części zamiennych – bardzo dobra. Warto jednak pamiętać o regularnym serwisowaniu układu hybrydowego oraz klimatyzacji, co pozwoli uniknąć kosztownych napraw w przyszłości. Model ten cieszy się opinią auta trwałego i niezawodnego, co potwierdzają użytkownicy wcześniejszych roczników.