Nowy Opel Frontera – design, wersje napędowe, wyposażenie oraz ceny w Polsce

Jak wygląda nowy Opel Frontera?

Nowy Opel Frontera to auto zupełnie inne od poprzednika, który był terenówką wyposażoną w napęd na obie osie i reduktor. Nie ma tutaj mowy o terenowym charakterze i przeznaczeniu. Więcej podobieństw, przede wszystkim za sprawą linii szyb oraz słupków A, B i C, widać do Citroena C3 Aircross. W gamie auto ma zastąpić Crosslanda.

Opel Frontera otrzymał elementy charakterystyczne dla nowych modeli marki (m.in. napis Frontera biegnący przez szerokość tylnej klapy, lakierowane na czarno materiały wykończeniowe). Sam model jest dość wyrazisty i ma prostą sylwetkę. W przedniej części zdecydowano się na czarny panel z nowym logo, płynnie łączący w jedną całość reflektory Intelli-LED z automatycznymi światłami drogowymi. Uwagę zwracają także trapezowe wloty powietrza w dolnej części podkreślające sylwetkę samochodu. Patrząc z boku, w oczy rzuca się charakterystyczny słupek C wizualnie dzielący przestronną kabinę.

Auto zbudowano na platformie Smart Car, która powstała z myślą o produkcji niedrogich samochodów elektrycznych. Natomiast płyta jest również dostosowana do napędów spalinowych. Podstawę wykorzystano m.in. w modelach Citroën C3 Aircross, C3 czy Fiat Grande Panda.

Przeczytaj też: “Opel Grandland GSe – jaki jest hybrydowy SUV z Niemiec?“

Nowa Frontera – wymiary

Nadwozie crossovera liczy sobie 4385 mm. Zasadniczo jest to model pięcioosobowy. Jednak w opcji auto może mieć trzeci rząd siedzeń, a wówczas pomieści nawet siedem osób. Taka konfiguracja jest możliwa tylko w wariantach spalinowych i w bogatszej wersji wyposażenia (GS).

Opel Frontera w kabinie

Nowoczesny wygląd widać także w kabinie, gdzie połączono atrakcyjny design z praktycznością. Auto daje możliwość skomunikowania telefonu ze stacją za pośrednictwem dedykowanej aplikacji, a wówczas smartfon staje się panelem sterowania systemem multimedialnym i współpracuje z przyciskami na kierownicy.

Bezpieczeństwo i systemy wsparcia kierowcy

Nowy Opel Frontera został wyposażony w szereg nowoczesnych systemów bezpieczeństwa, które mają na celu ochronę kierowcy i pasażerów podczas codziennej jazdy. W standardzie znajdziemy m.in. układ ostrzegania przed kolizją, automatyczne hamowanie awaryjne przy niskich prędkościach, system wykrywania zmęczenia kierowcy oraz rozpoznawanie znaków ograniczenia prędkości. W bogatszej wersji GS dostępny jest także system monitorowania martwego pola (BLIS), kamera cofania oraz czujniki parkowania z przodu i z tyłu. Dzięki temu Frontera spełnia wysokie standardy bezpieczeństwa, co potwierdzają testy zderzeniowe oraz pozytywne opinie ekspertów branżowych.

Kierowca i pasażer docenią także fotele z funkcją Intelli-Seat, która zwiększa komfort nawet podczas dłuższych podróży. Oczywiście siedzenia są także odpowiednio wyprofilowane. Nie brakuje również szeregu inteligentnych rozwiązań sprawiających, że podróż jest bezpieczniejsza i jeszcze bardziej komfortowa. Crossover występuje w dwóch opcjach wyposażenia. Wariantem bazowym jest Edition. Bogatsze wyposażenie to już opcja GS.

Opel Frontera Edition – wybrane elementy wyposażenia

Opel Frontera GS – wybrane elementy wyposażenia (zamiast lub dodatkowo do wersji Edition)

Trzy warianty napędowe – hybrydowy i elektryczny

Opel Frontera występuje w trzech wariantach napędowych do wyboru. Dwie podstawowe opcje to jednostki benzynowe z układem miękkiej hybrydy. W zależności od mocy silnika 1.2 Turbo układy oferują odpowiednio moc 110 lub 145 KM. Wersją pośrednią, ale już wyłącznie z silnikiem elektrycznym, jest 113-konny Opel Frontera Electric.

SUV Opel Frontera Hybrid 1.2 Turbo – dane techniczne

Przeczytaj też: “Opel Corsa Hybrid – miękka hybryda w dwóch odmianach“

SUV Opel Frontera Electric e113 KM 44 kWh – dane techniczne

Przeczytaj też: “Renault 5 E-Tech Electric – oficjalny Samochód Roku 2025“

Ile kosztuje Opel Frontera 2025?

Cena modelu zależy od wersji napędowej i wyposażenia. Katalogowe ceny Opla Frontery startują od 102 900 zł. Tyle trzeba zapłacić za auto w bazowym wyposażeniu Edition z układem hybrydowym o mocy 110 KM. Najdroższe są odmiany z napędem elektrycznym, natomiast cenę egzemplarzy bezemisyjnych można wówczas obniżyć nawet o 40 000 zł przy skorzystaniu z dotacji w ramach programu NaszEauto.

SUV Opel Frontera – cennik

Przeczytaj też: “NaszEauto zamiast programu Mój Elektryk 2.0. Od 3 lutego 2025 nabór wniosków na ostatni program dopłat do elektryków z dofinansowaniem na samochód elektryczny do 40 tys. zł“

Cena może być wyższa przy wyborze innego koloru nadwozia. W obu odmianach wyposażenia bazowym lakierem, który nie wymaga dopłat, jest metaliczna pomarańcza. Przy innych odcieniach należy liczyć się z dopłatą rzędu od 1500 do 4500 zł dla wyposażenia Edition oraz 1500 lub 2700 zł dla opcji GS.

Dodatkowo płatne jest też wyposażenie opcjonalne, w tym wersja 7-miejscowa dla odmian hybrydowych i wyposażenia GS. Za trzeci rząd z dwoma siedzeniami dopłacić trzeba 3200 zł.

Czas pokaże, jak model będzie sprzedawać się na polskim rynku. Wydaje się, że nowy Opel Frontera może budzić zainteresowanie, tak odmiany hybrydowe, jak i elektryczna, szczególnie dzięki możliwości obniżenia ceny poprzez program dopłat.

Opel Frontera – strona producenta

zdjęcia: media.stellantis.com (https://www.media.stellantis.com/pl-pl/opel/press/press-kit-nowy-opel-frontera)

wideo: kanał “GolemoTV” w serwisie YouTube

Koszty eksploatacji i gwarancja

Opel Frontera objęty jest standardową gwarancją producenta na okres 2 lat bez limitu kilometrów oraz 8-letnią gwarancją na akumulator trakcyjny w wersji elektrycznej. Koszty eksploatacji hybrydowych wersji Frontery są umiarkowane, a zużycie paliwa według normy WLTP wynosi około 5,4 l/100 km. Wersja elektryczna pozwala na ładowanie akumulatora do 80% w zaledwie 26 minut przy użyciu szybkiej ładowarki. Przeglądy serwisowe są przewidziane co 30 000 km lub raz w roku, a ceny części zamiennych i ubezpieczenia są porównywalne z innymi modelami segmentu C.

Opel Frontera na tle konkurencji

W segmencie kompaktowych SUV-ów nowy Opel Frontera konkuruje z takimi modelami jak Renault Captur, Peugeot 2008, Citroën C3 Aircross czy Hyundai Kona. Na tle rywali Frontera wyróżnia się atrakcyjną ceną wyjściową, bogatym wyposażeniem już w podstawowej wersji oraz możliwością wyboru napędu elektrycznego. Dodatkowym atutem jest opcjonalny trzeci rząd siedzeń, co czyni Fronterę jednym z nielicznych modeli w tej klasie oferujących siedem miejsc. Jeśli rozważasz zakup używanego samochodu elektrycznego, sprawdź nasz kompletny poradnik.