lista • 19 maja 2025

Najmniej awaryjne marki samochodów. Ranking najmniej awaryjnych aut w Raporcie Awaryjności 2025 od GetHelp

Marek Polubiatko

Z serwisem Autobaza.pl jestem związany od blisko dziesięciu lat, gdzie zajmuję się tworzeniem treści motoryzacyjnych w sposób przystępny dla szerokiego grona odbiorców, w tym dla osób niezwiązanych z branżą. Moja praca obejmuje tworzenie poradników, a także śledzenie zmian w przepisach i analizowanie nowości rynkowych, aby dostarczać aktualnych informacji naszym czytelnikom. W czasie współpracy z Autobaza.pl napisałem tysiące tekstów, które dotarły do setek tysięcy osób, wspierając rozwój serwisu jako jednego z liderów w branży motoryzacyjnej. Poza motoryzacją interesuję się historią, sportem, polityką i gospodarką. Wolne chwile najchętniej spędzam przy dobrej książce lub filmie.

Udostępnij:

Najmniej awaryjne marki samochodów. Ranking najmniej awaryjnych aut w Raporcie Awaryjności 2025 od GetHelp

Zakup auta na rynku wtórnym wciąż wiąże się z ryzykiem, jednak coraz więcej osób świadomie sprawdza pojazdy przed zakupem – zarówno podczas oględzin, jak i w warsztatach czy poprzez raporty VIN. Rankingi awaryjności, takie jak Raport GetHelp, pomagają wybrać modele i marki o najmniejszej liczbie usterek, co zwiększa szanse na bezproblemową eksploatację.

W skrócie

Artykuł prezentuje ranking najmniej awaryjnych marek i modeli samochodów według Raportu Awaryjności 2025 GetHelp, omawia najczęstsze typy usterek oraz koszty napraw. Zawiera praktyczne dane dla osób planujących zakup auta używanego.

Kluczowe informacje

Raport GetHelp 2025 analizuje awaryjność na podstawie 50 000 zgłoszeń.
Najmniej awaryjne marki to Mitsubishi, Dacia, Honda i Toyota.
Najmniej usterkowe modele to Ford Fiesta, Nissan Qashqai i Opel Corsa.
Najczęstsze awarie dotyczą silnika i układów mechanicznych.
Sprawdzenie historii pojazdu w raporcie VIN minimalizuje ryzyko zakupu auta z ukrytymi wadami.

Jak powstał Raport Awaryjności GetHelp skupiający najmniej awaryjne samochody?

Najbardziej i najmniej awaryjne marki samochodów można znaleźć w bardzo licznych raportach. Takim też jest raport awaryjności aut od instytucji TÜV. Jest to bowiem niemiecka organizacja techniczna zajmująca się przeprowadzaniem inspekcji między innymi właśnie pojazdów. Jednak raporty awaryjności tworzą także instytucje obecne na polskim rynku. Najlepszym przykładem jest GetHelp, a więc firma oferująca przedłużone gwarancje na samochody sprzedawane przez partnerów.

Raport Awaryjności 2025 od GetHelp został opracowany na podstawie 50 000 zgłoszeń awarii obsłużonych przez firmę. Jak widać, analiza awaryjności poszczególnych marek oraz modeli samochodów bazuje na szerokiej próbie statystycznej. Szczególnie że w raporcie ujęto auta w wieku do 20 lat i z maksymalnym przebiegiem do 350 000 km.

Wprawdzie w raporcie nie ma kilku marek (m.in. Dodge, Jaguar, Land Rover, Porsche, Infinity, Jeep, Lexus czy SsangYong), ale są to mniej popularne samochody w Polsce. Natomiast raport zawiera długą listę aut chętnie wybieranych przez kierowców. Dlatego rzetelnie przeprowadzone badanie, uwzględniające zebrane dane i statystyki, stanowi solidną podstawę do oceny niezawodności oraz awaryjności marek i modeli.

Przeczytaj też: “Samochody używane z gwarancją. Czym jest gwarancja na auto używane?“

Najmniej awaryjne marki samochodów – ranking GetHelp

Marka	Procent awaryjności
Mitsubishi	11 proc.
Dacia	15 proc.
Honda	23 proc.
Toyota	23 proc.
Hyundai	24 proc.
Mazda	24 proc.
Skoda	25 proc.
Kia	27 proc.
Nissan	28 proc.
Renault	31 proc.
Alfa Romeo	31 proc.
Fiat	33 proc.

Ranking najmniej awaryjnych modeli samochodów

Warto znać nie tylko najmniej awaryjne marki samochodów. Poza tym konkretniej można zwrócić się w kierunku poszczególnych modeli. Poniżej ranking awaryjności najczęściej kupowanych aut na rynku wtórnym w Polsce.

Model	Procent awaryjności
Ford Fiesta	16 proc.
Nissan Qashqai	28 proc.
Opel Corsa	29 proc.
VW Golf	31 proc.
BMW 3	39 proc.
Ford Focus	40 proc.
Audi A4	42 proc.
VW Passat	46 proc.
Opel Astra	57 proc.
Audi A3	58 proc.

Warto zauważyć, że średnia awaryjność dla wszystkich aut kształtuje się na poziomie 36 proc.

Najbardziej awaryjne marki samochodów

Dla porównania warto poznać także przeciwieństwo najmniej awaryjnych marek samochodów. Poniżej ranking producentów, których auta statystycznie psują się najczęściej.

Marka	Procent awaryjności
Chevrolet	71 proc.
Daihatsu	50 proc.
Peugeot	47 proc.
Mini	47 proc.
Seat	43 proc.
Audi	42 proc.
Opel	42 proc.
Mercedes	41 proc.
Volkswagen	40 proc.
Suzuki	40 proc.
Volvo	40 proc.
BMW	38 proc.
Ford	37 proc.

Przeczytaj też: “Rękojmia na samochód używany a kodeks cywilny – czym jest rękojmia za wady pojazdu, jak kupować samochód od osoby prywatnej i dealera?“

Trzy kategorie awarii – usterki mechaniczne, elektryczne oraz elementy eksploatacyjne

Awarie zostały podzielone na trzy główne kategorie:

Usterki mechaniczne (80 proc.) – wynikają z uszkodzenia mechanicznych elementów pojazdu (m.in. silnik, skrzynia biegów, turbosprężarka, rozrusznik).
Elementy eksploatacyjne (14 proc.) – części ulegające naturalnemu zużyciu i wymagające regularnej wymiany (m.in. układ rozrządu, filtry powietrza, paliwa i oleju, płyny eksploatacyjne, klocki hamulcowe, sprzęgło czy amortyzatory).
Usterki elektryczne (6 proc.) – dotyczą awarii układów elektrycznych, elektronicznych, multimediów, nawigacji oraz systemów bezpieczeństwa i komfortu (m.in. układy elektryczne, komputer główny silnika, czujniki, sterowniki, regulatory, układy bezpieczeństwa, systemy komfortu, multimediów i nawigacji).

Najmniej awaryjne auta. Dane awaryjności układów mechanicznych

Jest w pełni oczywiste i zrozumiałe, że najbardziej kosztowne jest wyeliminowanie usterek mechanicznych. Dlatego poniżej zestawienie procentowe najczęściej zgłaszanych awarii mechanicznych w pierwszym roku po zakupie.

Rodzaj usterki	Procent zgłoszeń
Silnik	17,55 proc.
Układ doładowania	9,46 proc.
Układ oczyszczania spalin	9,09 proc.
Manualna skrzynia biegów	6,77 proc.
Układ ogrzewania i klimatyzacji	6,58 proc.
Układ chłodzenia	5,56 proc.
Układ wytryskowy	4,57 proc.
Automatyczna skrzynia biegów	4,18 proc.
Układ hybrydowy	4,08 proc.
Układ przeniesienia napędu	3,91 proc.
Rozrusznik i alternator	3,88 proc.
Układ zapłonowy	3,80 proc.
Układ paliwowy	3,78 proc.
Napęd 4×4	3,74 proc.
Układ hamulcowy	2,94 proc.
Układ kierowniczy	2,81 proc.
Układ dolotowy	2,54 proc.
Obudowa silnika i skrzyni biegów	1,82 proc.
Układ smarowania	1,03 proc.
Zawieszenie silnika i skrzyni biegów	0,97 proc.
Układ napędowy	0,81 proc.
Instalacja LPG	0,10 proc.

Przeczytaj też: “Filtr oleju w samochodzie – do czego służy, kiedy wymienić, ile kosztuje wymiana oleju i filtrów?“

Średnie koszty napraw w zależności od typu usterki mechanicznej

Rodzaj usterki	Średni koszt naprawy
Silnik	4461 PLN
Automatyczna skrzynia biegów	4142 PLN
Układ hybrydowy	3868 PLN
Manualna skrzynia biegów	2814 PLN
Układ wytryskowy	2752 PLN
Układ smarowania	2670 PLN
Napęd 4×4	2487 PLN
Układ napędowy	2271 PLN
Układ oczyszczania spalin	2075 PLN
Układ paliwowy	1839 PLN
Układ kierowniczy	1781 PLN
Układ doładowania	1511 PLN
Układ ogrzewania i klimatyzacji	1450 PLN
Instalacja LPG	1317 PLN
Rozrusznik i alternator	1213 PLN
Układ dolotowy	1204 PLN
Obudowa silnika i skrzyni biegów	1164 PLN
Układ chłodzenia	976 PLN
Zawieszenie silnika i skrzyni biegów	963 PLN
Układ hamulcowy	949 PLN
Układ przeniesienia napędu	915 PLN
Układ paliwowy	885 PLN

Ranking najmniej awaryjnych silników

Niemal co piąta awaria mechaniczna dotyczy silnika. Dlatego warto zwrócić uwagę, jaki rodzaj jednostek napędowych jest najbardziej narażony na awarię, a które silniki cechują się najniższą awaryjnością:

Jak wykorzystać ranking awaryjności przy zakupie auta używanego?

Ranking awaryjności to nie tylko ciekawostka, ale praktyczne narzędzie dla każdego kupującego samochód z drugiej ręki. Przed podjęciem decyzji warto porównać wybrane modele pod kątem awaryjności oraz kosztów napraw najczęstszych usterek. Dzięki temu można uniknąć aut, które generują wysokie wydatki serwisowe. Warto także sprawdzić historię konkretnego egzemplarza poprzez raport VIN, aby upewnić się, że nie był poważnie uszkodzony lub nie ma ukrytych wad. Połączenie danych z raportu awaryjności i historii pojazdu pozwala wybrać auto, które będzie nie tylko tanie w eksploatacji, ale i bezpieczne.

Silniki benzynowe z instalacją LPG (50,4 proc.) – zapewniają dużą oszczędność, ale wykazują największe prawdopodobieństwo awarii.
Silniki Diesla (41,4 proc.) – stosunkowo podatne na awarie, co może wynikać z bardziej skomplikowanej konstrukcji (turbo, systemy wtrysku wysokociśnieniowego, filtry DPF) i intensywnej eksploatacji.
Silniki benzynowe (23,7 proc.) – mniej zaawansowane pod względem technologicznym, co przekłada się na większą trwałość i niezawodność.
Silniki hybrydowe (16,7 proc.) – mniej obciążane za sprawą współpracy z silnikami elektrycznymi. Mniejsza liczba usterek wynika także ze stosowania nowoczesnych technologii.

Niezawodność samochodów względem wieku

Najmniej awaryjne marki samochodów to jedno. Jest w pełni zrozumiałe, że wpływ na awaryjność ma również wiek pojazdu. Nie jest natomiast prawdą, że nowe samochody się nie psują. Każdy samochód może ulec awarii, natomiast nie zmienia to faktu, że im starszy pojazd, tym wyższe ryzyko wystąpienia awarii.

Wiek	Procent awaryjności
Do 6 lat	25,5 proc.
Od 7 do 9 lat	32,5 proc.
Od 10 do 12 lat	35,9 proc.
Od 13 do 15 lat	43,6 proc.
Od 16 do 20 lat	59,2 proc.

Awaryjność samochodów względem przebiegu

Liczba przejechanych kilometrów to jeden z kluczowych wskaźników, który pozwala ocenić ryzyko wystąpienia awarii. Wiele zależy od sposobu eksploatacji, ale zasada jest prosta: wraz z przebiegiem rośnie prawdopodobieństwo, że samochód będzie wymagać wizyty u mechanika.

Przebieg	Procent awaryjności
Do 100 000 km	21,58 proc.
Od 101 000 do 150 000 km	30,70 proc.
Od 151 000 do 200 000 km	37,55 proc.
Od 201 000 do 250 000 km	45,38 proc.
Od 251 000 do 300 000 km	54,49 proc.
Od 301 000 do 350 000 km	56,25 proc.

Przeczytaj też: “Samochód z dużym przebiegiem – zagrożenia, czy warto kupić?“

Oczywiście ranking, który zawiera najmniej awaryjne marki samochodów, nie może być decydujący dla ostatecznego wyboru. Natomiast narzędzie może być pomocne, ponieważ z interesującego segmentu warto wybrać statystycznie mniej awaryjne auto. Sam nabywca przede wszystkim musi stosować zasadę ograniczonego zaufania wobec sprzedającego. Podczas transakcji nie należy kierować się emocjami, ale zdrowym rozsądkiem.

Dlatego w pierwszej kolejności warto zweryfikować historię pojazdu na podstawie numeru VIN, co jest możliwe zdalnie przez Internet. Jeżeli po zapoznaniu się z raportem VIN nie ma wątpliwości co do egzemplarza, pozostaje sprawdzenie stanu technicznego auta już na miejscu u sprzedawcy, najlepiej poprzez przegląd w warsztacie lub na stacji diagnostycznej. Przydaje się także jazda próbna.

zdjęcie: pixabay.com (https://pixabay.com/photos/model-car-automobile-lamborghini-2093886/)

Sprawdź historię wybranego auta przed zakupem

Zanim zdecydujesz się na zakup samochodu z rankingu najmniej awaryjnych, poznaj jego indywidualną historię dzięki raportowi VIN.

Sprawdź raport VIN Raport VIN

Najczęściej zadawane pytania

Jakie auta są najmniej awaryjne według raportu awaryjności GetHelp?

Za najmniej awaryjną markę uznano Mitsubishi z poziomem usterek wynoszącym 11 proc. Dalej w zestawieniu są Dacia (15 proc.) oraz Honda i Toyota (po 23 proc.).

Które modele są najmniej usterkowe w rankingu GetHelp?

W TOP 3 pośród najpopularniejszych egzemplarzy w Polce o najmniejszej awaryjności znajdują się modele Ford Fiesta (16 proc.), Nissan Qashqai (28 proc.) oraz Opel Corsa (29 proc.).

Jak sprawdzić samochód przed zakupem na rynku wtórnym?

W pierwszej kolejności warto sprawdzić historię pojazdu, w czym pomoże raport VIN. Następnie, już na miejscu u sprzedawcy, auto musi obejrzeć mechanik. W ujawnieniu usterek pomóc może również jazda próbna.

Jakie auta są najmniej awaryjne według raportu awaryjności GetHelp?

Według Raportu Awaryjności 2025 GetHelp, najmniej awaryjne marki to Mitsubishi, Dacia, Honda i Toyota. Wśród modeli wyróżniają się Ford Fiesta, Nissan Qashqai i Opel Corsa.

Które modele są najmniej usterkowe w rankingu GetHelp?

Najmniej usterkowe modele według rankingu GetHelp to Ford Fiesta, Nissan Qashqai, Opel Corsa oraz VW Golf. Te auta cechują się najniższym odsetkiem zgłoszonych awarii.

Jak sprawdzić samochód przed zakupem na rynku wtórnym?

Przed zakupem auta warto sprawdzić jego historię w raporcie VIN, skonsultować się z mechanikiem oraz przeprowadzić jazdę próbną. Pozwoli to wykryć potencjalne usterki i uniknąć kosztownych napraw.

Czy raporty awaryjności są wiarygodne i jak z nich korzystać?

Raporty awaryjności, takie jak GetHelp, bazują na dużych próbach statystycznych i rzeczywistych zgłoszeniach serwisowych. Stanowią cenne źródło wiedzy przy wyborze auta, ale warto je traktować jako jedno z kilku narzędzi wspierających decyzję zakupową.

Tagi: awaryjnosc-aut ranking-awaryjnosci-samochodow

Autorem artykułu jest: