Jakim samochodem jest Renault 5 E-Tech Electric?

To nowe Renault 5 w wersji elektrycznej. Nadal jest to miejski samochód osobowy segmentu B.

Jaki napęd ma elektryczne Renault 5?

Auto występuje w dwóch wariantach. 120 Urban Range to wersja o parametrach 120 KM i 225 Nm, z akumulatorem o pojemności 40 kWh. W przypadku wariantu 150 Comfort Range jest to odpowiednio 150 KM, 245 Nm i 52 kWh. W ofercie pojawić się może jeszcze najsłabsza wersja z baterią 40 kWh oraz napędem o mocy 95 KM i 215 Nm maksymalnego momentu obrotowego.

Ile kosztuje Renault 5 E-Tech Electric?

W zależności od wersji napędowej i opcji wyposażenia ceny katalogowe mieszczą się w zakresie od 120 900 do 151 900 złotych.

Renault 5 E-Tech Electric – oficjalny Samochód Roku 2025

Renault 5 to mały samochód miejski segmentu B. Kultowy model w dwóch generacjach był produkowany przez francuską markę w latach 1972 – 1996, łącznie w liczbie 5,5 mln egzemplarzy. Następcą modelu, już z napędem elektrycznym pod maską, jest Renault 5 E-Tech Electric. Samochód może się podobać. Auto miejskie docenili także jurorzy plebiscytu COTY, ponieważ elektryczne Renault 5 zdobyło tytuł Samochodu Roku 2025.

Renault 5 w wersji elektrycznej Samochodem Roku 2025

Tytuł Europejskiego Samochodu Roku jest przyznawany od 1964 roku. W** 2025 zwycięzcą został elektryczny Renault 5**. Oznacza to, że francuski koncern zwyciężył w konkursie COTY po raz drugi z rzędu. W 2024 roku wygrało bowiem Renault Scenic E-Tech Electric.

W finale konkursu na auto roku 2025 znalazły się modele Alfa Romeo Junior, Citroen C3/e-C3, Cupra Terramar, Dacia Duster, Hyundai Inster, Kia EV3 oraz Renault 5/Alpine A290, ponieważ oba modele są zbudowane na tej samej platformie – AmpR Small.

Francuski pojazd okazał się bezkonkurencyjny. Dziennikarze motoryzacyjni przyznali mu 353 punkty. Drugie miejsce zajął model Kia EV3 z wynikiem 291 punktów, a trzecie – Citroen C3 (215 punktów).

Przeczytaj też: “Nowy Renault Scenic 2024 – Samochód Roku 2024”

Design nowego Renault 5 E-Tech Electric

Elektryczne Renault 5 zaprezentowano podczas targów w szwajcarskiej Genewie. Podobnie jak Alpine A290, model powstał na platformie AmpR Small. Auto segmentu B konkuruje między innymi z modelami Fiat 500e, Mini Cooper EV, Opel Corsa Electric czy Peugeot e-208.

Nadwozie zaprojektowano w taki sposób, aby nawiązywało do pierwowzoru. Dotyczy to między innymi reflektorów i smukłego pasa przedniego. Ponadto dwa prostokąty z zaokrąglonymi narożnikami przypominają stylistykę Renault 5 Turbo. Natomiast tylne światła w układzie pionowym nawiązują do Renault 5 Supercinq. Oprócz tego auto otrzymało poszerzone nadkola, listwę ze stylizowaną cyfrą 5, antenę w kształcie płetwy rekina oraz kratkę wentylacyjną na pokrywie silnika, która pełni funkcję wskaźnika akumulatora trakcyjnego. Jeżeli bateria jest naładowana do pełna, wskaźnik wyświetla cyfrę “5”. Nie jest to model dynamiczny, natomiast dla większego zasięgu zadbano o lepszą aerodynamikę (m.in. specjalne ukształtowanie kloszy tylnych lamp).

Samochód występuje w sześciu kolorach nadwozia.

Lakier	Cena
Metalizowany Zielony Pop	Bez dopłaty
Niemetalizowany Żółty Pop	3300 złotych
Niemetalizowany Biała Perła	3300 złotych
Metalizowany Czarny Etoile	2400 złotych
Metalizowany Czerwony Mars	2400 złotych
Metalizowany Niebieski Nocturn	2400 złotych

Przeczytaj też: “Renault Rafale – wygląd, dane techniczne i ceny francuskiego SUV-a”

Renault 5 E-Tech Electric – wymiary:

Długość	3922 mm
Szerokość	1774 mm (złożone lusterka) i 2020 mm (rozłożone lusterka)
Wysokość	1498 mm
Rozstaw osi	2540 mm
Pojemność bagażnika	Od 326 do 1106 litrów

Elektryczne Renault 5 to samochód 5-osobowy. Nieźle wypada też bagażnik o pojemności 326 litrów. Dodatkowo właściciel doceni schowek na przewody ładowania oraz inne skrytki o łącznej pojemności 19 l.

Wnętrze elektrycznego Renault 5

Kabina jest połączeniem klasyki i nowoczesności. Producent zrezygnował z naturalnej skóry. W zamian postawiono na tapicerkę w 100% z recyklingu oraz akcesoria wykonane techniką druku 3D. W kabinie znajdują się dwa wyświetlacze:

cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 7 lub 10,25 cala;
centralny wyświetlacz o przekątnej 10,1 cala.

Główny wyświetlacz służy do obsługi systemu multimedialnego OpenR Link działającego pod kontrolą Android Automotive. Kierowca ma do dyspozycji między innymi wirtualnego asystenta.

Samochód występuje w trzech wersjach wyposażenia – Evolution, Techno i Iconic Cinq.

Renault 5 E-Tech Electric – wersje wyposażenia Evolution, Techno i Iconic Cinq

Renault 5 w bazowej wersji wyposażenia Evolution

8-calowe stalowe felgi	Tylne czujniki parkowania	Czujniki deszczu i zmierzchu	Światła przednie w technologii Full LED
Lusterka boczne sterowane elektrycznie, podgrzewane i składane manualnie	Szyby przednie i tylne sterowane elektrycznie	Jednostrefowa klimatyzacja automatyczna	Jednokolorowe nadwozie
Linia dachu i obudowy lusterek bocznych w kolorze czarnym	Ogrzewanie tylnej szyby	Pojedyncze światło stop	My Safety Switch
Karta Renault Hands Free	Regulator i ogranicznik prędkości	Automatyczny hamulec postojowy	Kierownica z poliuretanu
Jasnoszara tapicerka materiałowa	Fotele przednie sterowane ręcznie w 4 kierunkach	Tylna kanapa składana w proporcji 60:40	Oświetlenie wewnętrzne
Manualne lusterko wewnętrzne dzień/noc	2 gniazda USB-C z przodu + gniazdo 12V	7-calowy kolorowy, cyfrowy wyświetlacz wskaźników i zegarów	System multimedialny OpenR link z usługami Google (bez nawigacji)
Pompa ciepła	Bezprzewodowa łączność z Android Auto/Apple Carplay	Funkcja przygotowania akumulatora do ładowania	Wspomaganie hamowania awaryjnego
ABS z systemem wspomagania nagłego hamowania (AFU)	System wspomagania nagłego hamowania z funkcją wykrywania pieszych, rowerzystów oraz wspomagania skrętu w lewo (AEBS)	System awaryjnego utrzymywania pasa ruchu (ELKA)	System kontroli bezpiecznej odległości (DW)
System kontroli zmęczenia kierowcy (DDAW))	System ostrzegania o nadmiernej prędkości z funkcją rozpoznawania znaków drogowych i funkcją inteligentnej zmiany prędkości (OSP/TSR/ISA)	System wspomagania przy ruszaniu pod górę (HSA)	Krótka antena

Elektryczne Renault 5 w bazowej wersji wyposażenia Techno i Iconic Cinq

Techno (dodatkowo wobec wersji Evolution)	Iconic Cinq (dodatkowo wobec wersji Techno)
18-calowe felgi aluminiowe	Przednie tylne i boczne czujniki parkowania
Kamera cofania	System Hands Free Parking (HFP)
Podwójne światło stop	Dach w kolorze czarnym
Antena w kształcie płetwy rekina	Linia dachu w kolorze czerwonym
Oznakowanie numbeR5 w kolorze białym na przednich drzwiach	Oznakowanie numbeR5 w kolorze srebrnym i czerwonym na przednich drzwiach
Podgrzewane, sterowane i składane elektrycznie lusterka boczne	Podgrzewana kierownica
Wskaźnik ładowania	Tapicerka mieszana z recyklingu w kolorze żółtym z żółtymi szwami
Lusterko wewnętrzne elektrochromatyczne	Podgrzewane fotele przednie sterowane ręcznie w 6 kierunkach z regulacją lędźwiową dla kierowcy
Kierownica pokryta skórą ekologiczną (TEP)	Dotykowe oświetlenie wewnętrzne LED z przodu i z tyłu
Tapicerka mieszana Denim z recyklingu z podwójnymi szwami	Bezramkowe lusterko wsteczne
Fotel kierowcy sterowany manualnie w 6 kierunkach
Konsola środkowa z podłokietnikiem ze schowkiem
Zespół zegarów i wskaźników z 10,25-calowym kolorowym wyświetlaczem TFT
System multimedialny OpenR Link z 10,1-calowym ekranem dotykowym i wbudowanymi usługami Google
Dotykowe oświetlenie wewnętrzne LED z przodu
Wielokolorowe oświetlenie ambientowe
Ładowarka indukcyjna
Aktywny regulator prędkości (ACC)
Automatyczny, elektromechaniczny hamulec postojowy z funkcją Auto-Hold

Silniki Renault 5

Nowe Renault 5 występuje w dwóch wariantach napędowych do wyboru, wyłącznie z napędem na przednie koła. To wersje 120 Urban Range i 150 Comfort Range:

Renault 5 120 Urban Range – napęd o mocy 120 KM dostępny w wersjach wyposażenia Evolution, Techno i Iconic Cinq.
Renault 5 150 Comfort Range – napęd o mocy 150 KM dostępny w wersjach wyposażenia Techno i Iconic Cinq.

Słabsza wersja ma akumulator o pojemności 40 kWh netto, mocniejsza – 52 kWh. Przekłada się to na zasięg, odpowiednio do około 310 i 410 kilometrów. W standardzie bateria jest ładowana ładowarką pokładową AC 11 kW. Ładowanie z poziomu od 10% do 100% z taką mocą potrwa 4 godziny 30 minut. W przypadku korzystania z ładowarki DC o mocy do 100 kW uzupełnianie energii z 15% do 80% zajmuje jedynie około 30 minut. Przydaje się też funkcja V2L (vehicle-to-load) do ładowania urządzeń zewnętrznych.

Pojawić się jeszcze może wersja z napędem o mocy 95 KM, maksymalnym momentem oborowym 215 Nm i akumulatorem o pojemności 40 kWh.

Przeczytaj też: “Renault Scenic E-Tech Electric – dane techniczne, wyposażenie, ceny”

Renault 5 E-Tech Electric – dane techniczne

Dane techniczne	120 Urban Range	150 Comfort Range
Moc	120 KM (90 kW)	150 KM (110 kW)
Maksymalny moment obrotowy	225 Nm	245 Nm
Napęd	Na przednie koła	Na przednie koła
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h	9 sekund	8 sekund
Prędkość maksymalna	150 km/h	150 km/h
Pojemność akumulatora	40 kWh	52 kWh
Maksymalny zasięg	Około 310 kilometrów	Około 410 kilometrów
Maksymalna moc ładowania prądem AC	11 kW	11 kW
Maksymalna moc ładowania prądem DC	80 kW	100 kW

Ile kosztuje nowy Renault 5. Czy będzie to hit w kategorii miejskich aut elektrycznych?

Ceny Renault 5 w wersji elektrycznej startują od 120 900 złotych. Tyle trzeba zapłacić za słabszą wersję w bazowym wyposażeniu Evolution. Najwięcej kosztuje mocniejszy wariant o mocy 150 KM z akumulatorem 52 kWh w wersji wyposażenia Iconic Cinq. Wówczas trzeba liczyć się z wydatkiem przynajmniej 151 900 złotych.

Renault 5 E-Tech Electric – cennik sprzedaży

Wersja napędowa / Wyposażenie	Evolution	Techno	Iconic Cinq
120 Urban Range	Od 120 900 PLN	Od 129 900 PLN	Od 138 900 PLN
150 Comfort Range	–	Od 142 900 PLN	Od 151 900 PLN

Renault 5 E-Tech Electric – konfigurator

Niezależnie od wybranej wersji Renault 5 E-Tech jest objęte 2-letnią gwarancją bez limitu kilometrów. Natomiast akumulator trakcyjny ma dodatkową gwarancję na 8 lat z limitem do 160 000 kilometrów.