Toyota Yaris 1.0 VVT-i znika z cenników – koniec bazowego silnika
Dodaj autobaza.pl do źródeł Google
Marek Polubiatko
Z serwisem Autobaza.pl jestem związany od blisko dziesięciu lat, gdzie zajmuję się tworzeniem treści motoryzacyjnych w sposób przystępny dla szerokiego grona odbiorców, w tym dla osób niezwiązanych z branżą. Moja praca obejmuje tworzenie poradników, a także śledzenie zmian w przepisach i analizowanie nowości rynkowych, aby dostarczać aktualnych informacji naszym czytelnikom. W czasie współpracy z Autobaza.pl napisałem tysiące tekstów, które dotarły do setek tysięcy osób, wspierając rozwój serwisu jako jednego z liderów w branży motoryzacyjnej. Poza motoryzacją interesuję się historią, sportem, polityką i gospodarką. Wolne chwile najchętniej spędzam przy dobrej książce lub filmie.
Toyota Yaris to popularny miejski hatchback, który cieszy się dużym zainteresowaniem w Europie i Polsce. Dotychczas podstawową wersją napędową był silnik 1.0 VVT-i o mocy 72 KM, idealny do jazdy po mieście. Jednak wraz z liftingiem modelu producent wycofał tę jednostkę z oferty z powodu nowych norm emisji spalin, co oznacza wzrost ceny bazowej wersji Yarisa o ponad 10 000 zł.
W skrócie
Toyota Yaris 1.0 VVT-i została wycofana z oferty z powodu nowych norm emisji spalin. Najtańsza wersja modelu po liftingu jest droższa o ponad 10 000 zł. Osoby zainteresowane bazowym silnikiem muszą szukać aut używanych lub ostatnich sztuk u dealerów.
Kluczowe informacje
- Toyota Yaris 1.0 VVT-i została wycofana z oferty z powodu nowych norm emisji spalin.
- Podstawowy silnik 1.0 VVT-i był dostępny w wersjach Active i Comfort.
- Po liftingu ceny Yarisa IV wzrosły o ponad 10 000 zł.
- Silnik 1.0 VVT-i uchodzi za trwały i tani w eksploatacji, ale wymaga sprawdzenia przed zakupem używanego auta.
- Osoby zainteresowane bazową wersją muszą szukać aut używanych lub ostatnich sztuk u dealerów.
Jakim samochodem jest Yaris IV generacji?
Zanim opiszemy, jakim autem jest Toyota Yaris 1.0 VVT-i, najpierw należy krótko odnieść się do samego modelu. Yaris IV generacji został zaprezentowany w 2019 roku. Model zbudowano na platformie TNGA-B. Yaris występuje jako 5-drzwiowy hatchback (3-drzwiowy hatchback to Toyota GR Yaris). O tym, jak popularny jest to samochód w Europie, najlepiej świadczy mianowanie go Europejskim Samochodem Roku 2021.
Przeczytaj też: “Toyota Yaris Cross GR SPORT – sportowa wersja miejskiego SUV-a”
Pod maską Toyoty Yaris 4. przed liftingiem znaleźć można silniki benzynowe – o pojemności 1.0 i 1.5 l. Alternatywą jest napęd hybrydowy bazujący na benzyniaku 1.5 Dynamic Force i z litowo-jonową baterią trakcyjną.
Toyota Yaris 4. generacji – wymiary wersji europejskiej:
długość: 3940 mm;
szerokość: 1745 mm;
wysokość: 1470 mm;
rozstaw osi: 2560 mm;
pojemność bagażnika: 382 l.
Koniec Toyoty Yaris 1.0 VVT-i
Auto dobrze sprzedaje się również w Polsce, ponieważ każdego roku Polacy kupują kilkanaście tysięcy egzemplarzy tego modelu. Duża część sprzedanych Yarisów to auta napędzane układem hybrydowym. Jednak cenniki otwierał benzynowy silnik 1.0 VVT-i o mocy 72 KM do wyboru z dwoma wersjami wyposażenia – Active oraz Comfort.
Wyposażenie Toyoty Yaris w wersji Active – m.in. systemy bezpieczeństwa T-MATE, multifunkcyjna kierownica, wyświetlacz info-rozrywki o wielkości 7 cali, łączność Apple CarPlay i Android Auto.
Wyposażenie Toyoty Yaris w wersji Comfort – dodatkowo m.in. kamera cofania, światła przeciwmgielne, czujnik deszczu, obszyte skórą kierownica i gałka dźwigni zmiany biegów.
Dodatkowy pakiet “Tech” w cenie 3500 złotych – dotykowy ekran multimediów Toyota Touch 2 o wielkości 8 cali, podgrzewane fotele kierowcy i pasażera, fotel kierowcy z elektrycznie regulowanym podparciem lędźwiowym, fotel pasażera z elektrycznie regulowaną wysokością, elektrycznie regulowane szyby tylne, nastrojowe oświetlenie kabiny z diodami LED, automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne, 6 głośników.
Toyota Yaris 4. generacji
Toyota Yaris 1.0 VVT-i znika z cenników ze względu na normy emisji spalin. Od września 2023 roku producent nie buduje egzemplarzy z bazowym silnikiem i 5-biegową przekładnią ręczną.
Przeczytaj też: “Toyota Yaris III — miejski hatchback na lata!”
Toyota Yaris IV – wersje i ceny przed liftingiem
| Silnik/Wersja wyposażenia | Active | Comfort | Executive | Style | GR Sport |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 VVT-i 72 KM MT5 | 72 900 złotych | 73 900 złotych | – | – | – |
| 1.5 Dynamic Force 125 KM MT6 | – | 81 900 złotych | 92 900 złotych | 95 900 złotych | 99 400 złotych |
| 1.5 Dynamic Force 125 KM Multidrive S | – | 87 900 złotych | 98 900 złotych | 101 900 złotych | – |
| 1.5 Hybrid Dynamic Force 116 KM e-CVT | 95 900 złotych | 96 900 złotych | 107 900 złotych | 110 900 złotych | 114 400 złotych |
Toyota Yaris IV – wersje i ceny po liftingu
| Silnik/Wersja wyposażenia | Active | Comfort | Style | Executive | Premiere Edition | GR Sport |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 125 KM | 84 900 złotych | 87 900 złotych | 95 900 złotych | – | – | – |
| 1.5 125 KM AT | – | 93 900 złotych | 101 900 złotych | – | – | – |
| 1.5 Hybrid 116 KM | 99 900 złotych | 102 900 złotych | 110 900 złotych | 119 900 złotych | – | – |
| 1.5 Hybrid 130 KM | – | – | – | – | 128 900 złotych | 129 900 złotych |
Różnica jest więc zauważalna. Po zmianach ceny auta są znacznie wyższe i startują z poziomu ok. 85 000 złotych. Zainteresowani Yarisem IV w niższych cenach, również z silnikiem 1.0 VVT-i, muszą szukać egzemplarzy dostępnych u dealerów lub na rynku wtórnym.
Przeczytaj też: “Pewne Auto Toyota – używany samochód z gwarancją”
Toyota Yaris 1.0 VVT-i na rynku wtórnym – na co zwrócić uwagę?
Wycofanie silnika 1.0 VVT-i z oferty sprawia, że coraz więcej osób rozważa zakup używanej Toyoty Yaris z tą jednostką napędową. Przed podjęciem decyzji warto sprawdzić historię pojazdu, przebieg oraz regularność serwisowania. Silnik 1.0 VVT-i jest znany z trwałości i niskich kosztów eksploatacji, jednak jak każda jednostka, wymaga okresowej kontroli układu rozrządu, świec zapłonowych i układu chłodzenia. Warto także zwrócić uwagę na ewentualne wycieki oleju oraz stan skrzyni biegów. Zakup auta z udokumentowaną historią serwisową minimalizuje ryzyko kosztownych napraw.
Sprawdź historię używanej Toyoty Yaris przed zakupem
Dowiedz się, czy wybrany egzemplarz nie był powypadkowy i poznaj pełną historię serwisową auta.
Najczęściej zadawane pytania
Jakim silnikiem jest motor 1.0 VVT-i od Toyoty?
W jakiej cenie dostępna była Toyota Yaris 1.0 VVT-i?
Ile kosztuje najtańsza Toyota Yaris IV po liftingu?
Jakim silnikiem jest motor 1.0 VVT-i od Toyoty?
W jakiej cenie dostępna była Toyota Yaris 1.0 VVT-i?
Ile kosztuje najtańsza Toyota Yaris IV po liftingu?
Czy warto kupić używaną Toyotę Yaris 1.0 VVT-i?
Z serwisem Autobaza.pl jestem związany od blisko dziesięciu lat, gdzie zajmuję się tworzeniem treści motoryzacyjnych w sposób przystępny dla szerokiego grona odbiorców, w tym dla osób niezwiązanych z branżą. Moja praca obejmuje tworzenie poradników, a także śledzenie zmian w przepisach i analizowanie nowości rynkowych, aby dostarczać aktualnych informacji naszym czytelnikom. W czasie współpracy z Autobaza.pl napisałem tysiące tekstów, które dotarły do setek tysięcy osób, wspierając rozwój serwisu jako jednego z liderów w branży motoryzacyjnej. Poza motoryzacją interesuję się historią, sportem, polityką i gospodarką. Wolne chwile najchętniej spędzam przy dobrej książce lub filmie.
