Autobaza.pl
elektromobilnosc

Nowe oprogramowanie Skody Enyaq iV

Dodaj autobaza.pl do źródeł Google
Marek Polubiatko

Marek Polubiatko

Z serwisem Autobaza.pl jestem związany od blisko dziesięciu lat, gdzie zajmuję się tworzeniem treści motoryzacyjnych w sposób przystępny dla szerokiego grona odbiorców, w tym dla osób niezwiązanych z branżą. Moja praca obejmuje tworzenie poradników, a także śledzenie zmian w przepisach i analizowanie nowości rynkowych, aby dostarczać aktualnych informacji naszym czytelnikom. W czasie współpracy z Autobaza.pl napisałem tysiące tekstów, które dotarły do setek tysięcy osób, wspierając rozwój serwisu jako jednego z liderów w branży motoryzacyjnej. Poza motoryzacją interesuję się historią, sportem, polityką i gospodarką. Wolne chwile najchętniej spędzam przy dobrej książce lub filmie.

Udostępnij:
Nowe oprogramowanie Skody Enyaq iV

Nowe oprogramowanie Skody Enyaq iV oraz Enyaq Coupe iV przynosi szereg usprawnień dla użytkowników tych elektrycznych modeli. Po aktualizacji samochody zyskają większy zasięg, wyższy komfort podróży, szybsze ładowanie akumulatorów oraz nowe funkcje dla wersji z napędem na cztery koła.

W skrócie

Nowe oprogramowanie Skody Enyaq iV poprawia zasięg, komfort i szybkość ładowania. Aktualizacja obejmuje także nowe funkcje dla wersji 4x4 oraz usprawnienia systemów wspomagania jazdy.

Kluczowe informacje

  • Aktualizacja ME3 wprowadza nowe funkcje i poprawia komfort użytkowania Skody Enyaq iV.
  • Nowe oprogramowanie zwiększa zasięg i przyspiesza ładowanie akumulatorów.
  • Dodano tryb „battery care” oraz nowy tryb jazdy dla wersji 4x4.
  • Aktualizacja jest dostępna bezpłatnie w autoryzowanych serwisach Skody.
  • Regularne aktualizacje mogą zwiększyć wartość używanego Enyaq iV.

Oprogramowanie “ME3” Skody Enyaq iV

Nowe oprogramowanie Skody Enyaq iV to aktualizacja “ME3”. Między innymi zmienia się wygląd i funkcjonalność cyfrowego kokpitu, wyświetlacza typu head-up oraz systemu infotainment.

Jak przebiega proces aktualizacji oprogramowania?

Aby skorzystać z nowego oprogramowania ME3, właściciele Skody Enyaq iV powinni umówić się na wizytę w autoryzowanym serwisie Skody. Aktualizacja jest przeprowadzana przez wykwalifikowanych techników i trwa zazwyczaj od kilkudziesięciu minut do kilku godzin, w zależności od wersji pojazdu oraz zakresu zmian. Warto pamiętać, że podczas aktualizacji mogą być wymagane dodatkowe czynności serwisowe, takie jak sprawdzenie stanu akumulatora czy systemów bezpieczeństwa. Po zakończeniu procesu właściciel otrzymuje potwierdzenie wykonania aktualizacji oraz instrukcję korzystania z nowych funkcji.

Na wyświetlaczu head-up kierowca ujrzy m.in. poziom naładowania baterii. Bardziej intuicyjny będzie także widok na obiekty otaczające pojazd. W końcu w formie wizualizacji 3D ukarze się odległość do celu podróży.

Ciekawym dodatkiem jest zakładka menu ładowania w systemie infotainment. Znajdziemy tam nie tylko informacje o miejscu docelowym, ale również stacjach ładowania, które znajdują się na trasie. Ładowarki można też dodać do planowanej trasy. Z kolei już w przypadku postoju na uzupełnienie energii komputer pokaże pozostałą pojemność baterii i czas przewidziany na ładowanie pojazdu.

Tryb “battery care” dla ochrony akumulatora

Jednak co nie jest bez znaczenia, na aktualizacji zyskają również akumulatory, które będą mieć lepszą wydajność. Szybciej naładujemy także baterie elektrycznych modeli. Jeżeli aktywujemy ten tryb,** przy ponownym ładowaniu akumulator naładuje się maksymalnie do 80 proc.** Żeby było szybciej, zmniejsza się także prędkość ładowania prądem DC. W ten sposób można uniknąć szczytów mocy. Przekłada się to na wydłużenie żywotności akumulatora.

Jednocześnie nowy pakiet oprogramowania Skody Enyaq iV wydłuży maksymalny rzeczywisty zasięg auta elektrycznego. Między innymi dzieje się to wskutek optymalizacji systemu zarządzania ciepła, np.:

  • Skoda Enyaq Coupe iV 60 – 416 kilometrów (testy WLTP);

  • Enyaq Coupe iV 80 – 544 kilometry;

  • Enyaq Coupe iV 80x – 520 kilometrów.

Oczywiście trzeba pamiętać, że zasięg auta elektrycznego jest różny w zależności od wielu czynników (np. wersja, wyposażenie, akcesoria, styl jazdy, prędkość, wykorzystywanie dodatkowych odbiorników energii, temperatury na zewnątrz, liczba pasażerów, obciążenie, teren).

Przeczytaj też: “Toyota Corolla Cross z napędem hybrydowym 5. generacji

Czas naładowania modeli z rodziny Enyaq iV:

  • prądem stałym model Enyaq iV 60 z akumulatorem o pojemności 62 kWh – dostępna moc ładowania: do 120 kW; czas ładowania akumulatora od 10 do 80 proc. na stacjach szybkiego ładowania: 35 minut;

  • prądem stałym model Enyaq iV 80x z akumulatorem o pojemności 82 kWh – dostępna moc ładowania: do 135 kW; czas ładowania akumulatora od 10 do 80 proc. na stacjach szybkiego ładowania: 35 minut;

  • przemiennym prądem model Enyaq iV 60 z akumulatorem o pojemności 62 kWh – dostępna moc ładowania: do 11 kW; czas ładowania akumulatora od 10 do 80 proc. w domowych warunkach: 6 godzin i 15 minut;

  • przemiennym prądem model Enyaq iV 80x z akumulatorem o pojemności 82 kWh – dostępna moc ładowania: do 11 kW; czas ładowania akumulatora od 10 do 80 proc. w domowych warunkach: 7 godzin i 30 minut.

Warto zauważyć, że w warunkach domowych najbardziej uniwersalny jest kabel  iV Universal Charger. W zależności od adaptera pozwala on ładować pojazd prądem z gniazdka 400 V lub 230 V, tj.:

  • adapter CEE do tzw. siły (gniazdka 400 V);

  • adapter Schuko do gniazdek domowych 230 V.

Nowy tryb jazdy w wersjach z napędem 4 × 4

Aktualizacja oprogramowania Skody Enyaq iV wprowadza też nowy tryb jazdy dla samochodów z napędem na cztery koła. Jest to tryb “Traction” przeznaczony do jazdy po śliskich nawierzchniach oraz nieutwardzonych drogach. Zapewnia on napęd 4 × 4 przy prędkości do 20 km/h i dostosowuje funkcję ASR.

Większy komfort jazdy Skodą Enyaq iV z nowym pakietem oprogramowania

W końcu nowy pakiet oprogramowania Skody Enyaq iV zapewnia również większy komfort jazdy (m.in. dodatkowe wsparcie parkowania, jaśniejszy wyświetlacz kamery cofania). Na kierownicy pojawił się też przycisk sterowania Travel Assist. Służy on przełączaniu między poziomami systemów wspomagania (tempomat adaptacyjny i Travel Assist z asystentem zmiany pasa ruchu – autostrada; tempomat adaptacyjny i Travel Assist – pozostałe drogi).

Wiemy już, że zaktualizowane oprogramowanie Skody Enyaq iV mają nowe egzemplarze. Auta, które są już użytkowane przez kierowców, będą aktualizowane w drugiej połowie 2022 roku. Akcje serwisowe u dealerów będą bezpłatne.

Wpływ aktualizacji na wartość używanego Enyaq iV

Aktualizacja oprogramowania może pozytywnie wpłynąć na wartość rynkową używanej Skody Enyaq iV. Nowsze funkcje, lepszy zasięg oraz poprawiona wydajność akumulatora to atuty, które docenią potencjalni nabywcy. Warto więc zadbać o regularne aktualizacje i zachować dokumentację serwisową, co może ułatwić sprzedaż auta w przyszłości.

Sprawdź historię swojego Enyaq iV przed zakupem

Dowiedz się, czy wybrany egzemplarz Skody Enyaq iV miał regularnie wykonywane aktualizacje i serwis. Raport VIN pomoże Ci uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek.

Najczęściej zadawane pytania

Jak można zaktualizować oprogramowanie Skody Enyaq iV?
Aktualizacja oprogramowania Skody Enyaq iV odbywa się podczas wizyty w autoryzowanym serwisie Skody. Dla samochodów już użytkowanych, akcje serwisowe są bezpłatne i planowane na drugą połowę 2022 roku.
Czy aktualizacja oprogramowania wpływa na gwarancję pojazdu?
Tak, aktualizacja wykonywana w autoryzowanym serwisie nie wpływa negatywnie na gwarancję pojazdu. Wręcz przeciwnie, może poprawić bezpieczeństwo i wydajność auta.
Jakie są główne korzyści z aktualizacji oprogramowania ME3?
Główne korzyści to większy zasięg, szybsze ładowanie, lepsza ochrona akumulatora, nowe funkcje systemów wspomagania oraz poprawiony komfort użytkowania.
Czy starsze modele Enyaq iV są kompatybilne z nowym oprogramowaniem?
Tak, większość starszych modeli Enyaq iV jest kompatybilna z aktualizacją ME3, jednak szczegóły warto sprawdzić u autoryzowanego dealera Skody.

Autorem artykułu jest:

Marek Polubiatko

Marek Polubiatko

Redakcja Autobaza.pl

Z serwisem Autobaza.pl jestem związany od blisko dziesięciu lat, gdzie zajmuję się tworzeniem treści motoryzacyjnych w sposób przystępny dla szerokiego grona odbiorców, w tym dla osób niezwiązanych z branżą. Moja praca obejmuje tworzenie poradników, a także śledzenie zmian w przepisach i analizowanie nowości rynkowych, aby dostarczać aktualnych informacji naszym czytelnikom. W czasie współpracy z Autobaza.pl napisałem tysiące tekstów, które dotarły do setek tysięcy osób, wspierając rozwój serwisu jako jednego z liderów w branży motoryzacyjnej. Poza motoryzacją interesuję się historią, sportem, polityką i gospodarką. Wolne chwile najchętniej spędzam przy dobrej książce lub filmie.

Powiązane artykuły