Nowy PEUGEOT 308
Dodaj autobaza.pl do źródeł Google
Nowy PEUGEOT 308 zadebiutował na rynku z dwoma napędami hybrydowymi typu plug-in, które wzbogacają ofertę zelektryfikowanych modeli marki i odpowiadają na rosnące potrzeby kierowców poszukujących nowoczesnych, ekologicznych rozwiązań.
W skrócie
Nowy Peugeot 308 oferuje dwa napędy hybrydowe plug-in, wpisując się w strategię elektryfikacji marki. W artykule brakuje jednak praktycznych informacji o użytkowaniu, ładowaniu i kosztach eksploatacji tych modeli.
Kluczowe informacje
- Nowy PEUGEOT 308 dostępny jest w dwóch wersjach hybrydowych plug-in.
- Model oferuje zasięg do 60 km w trybie elektrycznym (WLTP).
- Ładowanie z wallboxa trwa około 2 godzin, z gniazdka domowego – 7 godzin.
- PEUGEOT 308 plug-in hybrid to niższe koszty eksploatacji i nowoczesne technologie.
- Model konkuruje z takimi autami jak VW Golf eHybrid czy Toyota Corolla Hybrid.
Dwa napędy hybrydowe od PEUGEOT
Elektryfikacja jest kluczowym punktem strategii marki. Nowy PEUGEOT 308 już w momencie debiutu rynkowego oferuje w wersjach hatchback i kombi dwa napędy hybrydowe typu plug-in. Dzięki tym nowościom już w 2021 roku poziom elektryfikacji gamy samochodów osobowych i dostawczych Peugeot będzie wynosił 70%. W 2023 roku 85% modeli marki będzie zelektryfikowanych. Poziom 100% marka osiągnie w Europie w 2025 roku.
Nowy PEUGEOT 308
Nowy PEUGEOT 308 HYBRID 225 e-EAT8 rozwija moc 225 KM dzięki połączeniu silnika PureTech 180 KM (132 kW) z silnikiem elektrycznym 81 kW i 8-przełożeniową skrzynią biegów e-EAT8, z emisją CO2 od 26 g/km i zasięgiem do 59 km* w trybie 100% elektrycznym (zgodnie z protokołem WLTP, w trakcie homologacji). Natomiast wersja HYBRID 180 e-EAT8 napędzana jest przez silnik PureTech 150 KM (110 kW) współpracujący z tym samym silnikiem elektrycznym 81 kW i skrzynią biegów e-EAT8, z emisją CO2 od 25 g/km i zasięgiem do 60 km* w trybie 100% elektrycznym (zgodnie z protokołem WLTP, w trakcie homologacji).
Ładowanie i eksploatacja PEUGEOT 308 plug-in hybrid
Nowy PEUGEOT 308 plug-in hybrid można ładować zarówno z domowego gniazdka, jak i z dedykowanej stacji ładowania (wallbox). Pełne ładowanie z domowego gniazdka trwa około 7 godzin, natomiast korzystając z wallboxa – około 2 godzin. Dzięki temu codzienne użytkowanie samochodu w trybie elektrycznym jest wygodne i ekonomiczne. Warto również pamiętać, że jazda w trybie elektrycznym pozwala na znaczne obniżenie kosztów eksploatacji, szczególnie w warunkach miejskich.
Elektryfikacja gamy PEUGEOT
Elektryfikacja gamy PEUGEOT rozpoczęła się trzy lata temu od wprowadzenia e-208. W ciągu tego czasu w 100% elektryczne modele marki (e-208, e-2008, e-Traveller i e-Expert) oraz ładowane hybrydy (3008 i 508) zdobyły mocną pozycję na rynku. Po pięciu pierwszych miesiącach 2021 roku, PEUGEOT zajmuje drugie miejsce wśród producentów samochodów skierowanych do szerokiego grona odbiorców pod względem wielkości sprzedaży w Europie i trzecie miejsce jeśli chodzi o sprzedaż samochodów zelektryfikowanych. PEUGEOT e-208 i e-2008 zajmują w swoich segmentach BEV drugie miejsce i z miesiąca na miesiąc zwiększają udział w rynku.
Porównanie z konkurencją
PEUGEOT 308 plug-in hybrid konkuruje na rynku z takimi modelami jak Volkswagen Golf eHybrid, Toyota Corolla Hybrid czy Ford Focus mHEV. Wyróżnia się atrakcyjnym designem, nowoczesnym wnętrzem oraz szerokim zakresem wyposażenia. Warto zwrócić uwagę na korzystny stosunek ceny do oferowanych technologii oraz dynamiczne osiągi obu wersji hybrydowych.
Dowiedz się więcej o zakupie hybryd i elektryków
Poznaj praktyczne wskazówki, jak wybrać używany samochód elektryczny lub hybrydowy i na co zwrócić uwagę przed zakupem.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie są różnice między wersjami HYBRID 225 e-EAT8 a HYBRID 180 e-EAT8?
Jak wygląda ładowanie PEUGEOT 308 plug-in hybrid?
Jakie są koszty eksploatacji hybrydowego PEUGEOT 308?
Czy PEUGEOT 308 plug-in hybrid nadaje się na długie trasy?
Redakcja portalu Autobaza.pl.
