Lampy LED – dlaczego się psują i jak je regenerować?

Diody LED reklamowane są przez producentów jako lampy, które wytrzymują kilkanaście lat i nie wymagają wymiany przez całe użytkowanie auta. Niestety rzeczywistość nie jest tak kolorowa. Wielu kierowców narzeka, że już nawet po 2-3 latach diody się przepalają. Co zrobić w takiej sytuacji, aby nie przepłacać za wymianę całego klosza w serwisie samochodowym?

Dlaczego LED-y się psują?

Producenci deklarują, że dioda LED świeci przez tysiące godzin. I rzeczywiście przeprowadzane badania wskazują taką wytrzymałość. W praktyce również sprawdza się taka zasada. Ale tylko wtedy, gdy dioda działa w idealnych warunkach. Oświetlenie samochodowe działa zaś w warunkach, które daleko odbiegają od ideału. Diody są tutaj narażone na gwałtowne zmiany temperatury, wilgoć oraz ciągłe drgania w czasie jazdy. To prowadzi do szybkiej ich eksploatacji i przepalenia.

Typowe objawy awarii lamp LED

Uszkodzenie lamp LED w samochodzie nie zawsze oznacza całkowity brak światła. Często pierwszymi sygnałami są: nierównomierne świecenie, migotanie, przygasanie lub pojawienie się błędów na desce rozdzielczej. W niektórych przypadkach tylko część diod przestaje działać, co może prowadzić do nieprawidłowego rozkładu światła i problemów z przejściem przeglądu technicznego.

Aby zwiększyć „żywotność” lamp LED, warto wybierać produkty sprawdzonych producentów dbających o montaż wydajnego systemu chłodzenia (radiatora), który zagwarantuje rozproszenie wygenerowanego ciepła.

Jak naprawić lampy LED?

Oficjalnie producenci lamp LED do samochodów twierdzą, że nie można ich rozebrać. Dlatego wiele serwisów oferuje drogie usługi wymiany całego klosza. Koszty zaczynają się tutaj od kilkuset złotych za tanie zamienniki i sięgają nawet około 4 tysięcy złoty za oryginalne lampy do luksusowych samochodów. To sprawia, że usługami tego typu jest zainteresowanych niewielu kierowców.

Na szczęście na rynku coraz częściej pojawiają się usługi regeneracji lampy LED. Polegają one na rozcięciu obudowy i naprawie lub wymienianie elementów. Zwykle mechanicy lutują zerwane taśmy, wymieniają uszkodzone diody. Czasami potrzebna jest także wymiana i zaprogramowanie od nowa układu elektronicznego, który steruje właściwą pracą lampy.

Podczas prac ważna jest najwyższa estetyka, aby ślady po klejeniach nie były widoczne na kloszach. Warto również sprawdzić gwarancję na usługę oferowaną przez serwis. Często zdarza się, że lampy już po kilku tygodniach wracają do naprawy (najczęściej jest to wynikiem przegrzania diody podczas jej montażu).

O czym należy pamiętać podczas naprawy?

Lampy z przepalonymi diodami LED wymagają ich wylutowania i założenia nowej „żarówki”. Ważne jest, aby serwis dobrał żarówkę świecącą na identyczny kolor, jak w drugiej lampie. Aby założona dioda nie przepaliła się od nowa, należy ją właściwie połączyć z padem termicznym (odpowiada on za odprowadzenie nadmiaru wytworzonego ciepła).

Czy warto regenerować lampy LED?

Regeneracja lamp LED to coraz popularniejsza alternatywa dla kosztownej wymiany całego klosza. Usługa ta pozwala zaoszczędzić nawet kilka tysięcy złotych, szczególnie w przypadku aut klasy premium. Warto jednak pamiętać, że nie każda lampa nadaje się do naprawy – w niektórych przypadkach uszkodzenia są zbyt rozległe lub elementy elektroniczne nie są dostępne. Przed podjęciem decyzji warto skonsultować się z doświadczonym serwisem i sprawdzić, czy oferuje on gwarancję na wykonaną usługę.