Jak wygląda wymiana przedniej szyby?

Przednia szyba w Twoim aucie uległa uszkodzeniu? A może dostrzegasz drobne rysy, które niszczą estetykę samochodu i obniżają jego wartość? Inwestycja w nową szybę na pewno podniesie wartość auta. Zadanie warto jednak powierzyć fachowcowi od szyb samochodowych – zwykły mechanik może nie poradzić sobie z zadaniem. Jak wygląda wymiana przedniej szyby i dlaczego operacja ta jest tak skomplikowana?

Powierz zadanie fachowcowi

Wiele serwisów samochodowych wymianę przednich szyb powierza wyłącznie szklarzom samochodowym. Na rynku można znaleźć również firmy, które specjalizują się wyłącznie w wymianie szyb w pojazdach i zatrudniają fachowców z tego zakresu.

Uwaga na korozję pod ramką

Warto dopilnować, aby wymiana została wykonana dokładnie. Seryjne usługi często polegają na tym, że fachowiec na pracę poświęca 2-3 godziny. W ten sposób najczęściej ramka przy szybie nie zostaje odpowiednio oczyszczona i zabezpieczona przed korozją. Szczególnie należy na to uważać w starszych autach. Rdza widoczna jest dopiero pod uszczelnieniem lub szybą, dlatego właściciel auta zwykle jej nie dostrzega. Dopiero po wycięciu ramki korozja powstała wskutek wilgoci, która przedostaje się w pęknięcia uszczelnienia, zaczyna być widoczna.

Konsekwencje jazdy z uszkodzoną szybą

Jazda z pękniętą lub mocno zarysowaną przednią szybą nie tylko obniża komfort i bezpieczeństwo, ale może prowadzić do poważnych konsekwencji prawnych. Policja może zatrzymać dowód rejestracyjny pojazdu, a kierowca naraża się na mandat. Uszkodzona szyba pogarsza widoczność, zwiększa ryzyko wypadku i osłabia konstrukcję auta podczas kolizji. Warto więc nie zwlekać z naprawą lub wymianą szyby, aby uniknąć problemów podczas kontroli drogowej oraz zapewnić sobie i pasażerom bezpieczeństwo.

Z czasem rdza będzie widoczna już** po zdjęciu ozdobnych listewek**, a do wentylacji może przedostawać się woda. Nie wolno naklejać nowej szyby bez dokładnego oczyszczenia ognisk rdzy. Wielu szklarzy chcących przyspieszyć pracę na ognisko rdzy nakłada podkład, który w kilkanaście minut zwiąże korozję. Taka operacja gwarantuje zatrzymanie procesu rdzewienia na kilka-kilkanaście miesięcy. Po tym czasie korozja znów zaczyna się rozwijać.

Jak zabezpieczyć ogniska rdzy?

Po wycięciu szyby pod ramką może pojawić się dziura. W takim przypadku konieczna jest wizyta w zakładzie blacharskim. Gdy na samochodzie widać wyłącznie korozję powierzchniową,** ognisko należy dokładnie oczyścić i zastosować odpowiednie preparaty zabezpieczające**. Najlepsze środki chemiczne powinny pozostać na powierzchni na około 24-48 godzin. W starszych samochodach często trzeba wykonać cynowanie elementów.

Taka procedura jest dość długa i kosztowna, ale pozwala odpowiednio zabezpieczyć okolice szyby na długie lata. Szybka wymiana jest możliwa przede wszystkim w nowych autach, gdzie nie powstały ogniska rdzy pod ramką.

Jak dobrać szybę?

Ceny przednich szyb do samochodów wahają się w granicach od 200 zł do ponad 2 tys. zł. Warto jednak pamiętać, że markowe szyby są odporne na zarysowania. Specjaliści nie zalecają montażu używanych szyb z przodu auta (w ten sposób można zaoszczędzić na ogrzewanej szybie tylnej).

Najlepiej, gdy szyba ma odcień pasujący do innych elementów auta (najpopularniejsze są szyby zielone i białe).

Montaż przedniej szyby krok po kroku

Pierwszym krokiem jest zdemontowanie listew ozdobnych i maskownic okalających szybę. Elementy te są bardzo delikatne, dlatego należy uważać, aby ich nie skrzywić. Kolejnym krokiem jest demontaż podszybia i wycięcie szyby (najczęściej szkło wycinane jest po kawałku za pomocą drutu). Następnie należy:

• oczyścić ramkę szyby

• usunąć ogniska rdzy i zakonserwować ramkę szyby

• nałożyć klej za pomocą elektrycznego pistoletu

• nałożyć podkład na ramkę szyby

• przykleić szybę

• zamontować podszybie

• zamocować listewki ozdobne i maskownice

• pozostawić samochód w ogrzewanym pomieszczeniu minimum na kilka godzin