Akcja serwisowa Tesli dla ponad 360 000 aut

Czym są akcje serwisowe samochodów?

Zanim wskażemy, jakie modele obejmuje akcja serwisowa Tesli, wcześniej warto odnieść się do akcji naprawczych aut. Wezwania serwisowe ogłasza każdy z producentów. Zawsze** akcja serwisowa ma swoje powody i warunki realizacji**. Takie działania podejmuje się po wykryciu niedoskonałości, której nie udało się dostrzec na etapie produkcji, ewentualnie aby wyeliminować ryzyko wystąpienia usterki podzespołu podczas eksploatacji pojazdu.

Najważniejsze zasady akcji naprawczych producentów pojazdów:

• akcje serwisowe są obowiązkiem producentów;

• naprawy w ramach akcji naprawczych są bezpłatne;

• producenci są surowo karani za zatajanie informacji o defektach i usterkach występujących lub mogących pojawić się w pojazdach;

• producenci są zobowiązani poinformować właściciela konkretnego modelu o akcji serwisowej.

Najczęściej akcje naprawcze odbywają się bez większego rozgłosu, ale zdarzają się wyjątki, czego przykładem jest tzw. afera dieselgate w koncernie Volkswagen Group. Głośno jest także o akcji naprawczej Tesli, która dotyczy systemu autonomicznej jazdy FSD (ang. Full Self Driving).

Przeczytaj też: “Akcje serwisowe samochodów – czym są, jak z nich korzystać?“

Jak działa system autonomicznej jazdy Tesli?

W Tesli są dwa systemy autonomicznej jazdy – autopilot i FSD. Ten drugi jest znacznie bardziej innowacyjny. Full Self Driving Beta jest zaawansowanym system wspomagania kierowcy, który ma zwiększać bezpieczeństwo podróży i wygodę za kierownicą. System składa się z kamer zewnętrznych, radaru, czujników ultradźwiękowych i wydajnego komputera pokładowego.

Opcja w cenie 10 000 dolarów amerykańskich została udostępniona jako FSD Beta. W teorii powinna więc działać, jednak jest aktywowana tylko na odpowiedzialność użytkownika. W Tesli są pewni, że system już teraz jest bezpieczniejszy aniżeli prowadzenie samochodu przez człowieka, ale nawet sami podkreślają, że auta nigdy nie będą w pełni autonomiczne i potrzebują kontroli jednostki ludzkiej. Z pewnością poprawa jest widoczna, aczkolwiek trudno tutaj mówić o w pełni samodzielnej jeździe. Przynajmniej jeżeli ma ona być bezpieczna. Nie brakuje nawet ekspertów, którzy jasno wskazują, że to technologia na tyle niedoskonała, że nie powinna być wdrożona, ponieważ nie można powierzyć jej zdrowia i życia.

Ogromna akcja serwisowa Tesli związana z systemem FSD Beta

Jak informuje Krajowy Urząd Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego w Stanach Zjednoczonych (NHTSA), samochody wyposażone w jeden z systemów autonomicznej jazdy Tesli brały udział w blisko 300 groźnych zdarzeniach na drogach. Inaczej widzi to producent. Tesla informuje, że dotychczas firma otrzymała zaledwie kilkanaście roszczeń gwarancyjnych związanych z nieprawidłowym działaniem systemów autonomicznej jazdy. Dodano, że brakuje informacji o zdarzeniach drogowych i ofiarach spowodowanych nieprawidłowościami systemu FSD.

Wpływ akcji serwisowej Tesli na rynek wtórny i bezpieczeństwo

Tak duża akcja serwisowa Tesli może mieć wpływ na postrzeganie bezpieczeństwa samochodów elektrycznych oraz ich wartość na rynku wtórnym. Potencjalni nabywcy używanych Tesli powinni zwracać szczególną uwagę na historię serwisową pojazdu, w tym na potwierdzenie wykonania wymaganych aktualizacji oprogramowania. Warto pamiętać, że regularne sprawdzanie historii auta, zwłaszcza w kontekście akcji serwisowych, pozwala uniknąć zakupu pojazdu z nieusuniętymi usterkami, które mogą wpływać na bezpieczeństwo jazdy.

NHTSA widzi to zupełnie inaczej i zmusza producenta do akcji naprawczej. Akcja serwisowa Tesli obejmie ona aż 362 758 samochodów. System FSD Beta stosowany w niemal całej gamie może prowadzić do bardzo niebezpiecznych sytuacji na drodze, tj.:

• brak odpowiedniej reakcji na ograniczenia prędkości;

• wjeżdżanie na skrzyżowanie bez zatrzymywania się;

• ignorowanie znaków STOP;

• jazda w niewłaściwym kierunku z danego pasa ruchu (np. jazda na wprost z pasa przeznaczonego do skrętu).

NHTSA wskazuje też, że system FSD Beta może naruszać lokalne przepisy ruchu drogowego.

Akcja serwisowa systemu FSD Tesli – lista modeli:

• Tesla Model S – lata produkcji 2016-2023;

• Tesla Model Z – lata produkcji 2016-2023;

• Tesla Model 3 – lata produkcji 2013-2017;

• Tesla Model Y – lata produkcji 2020-2023.

Jak sprawdzić akcje serwisowe ogłoszone dla swojego samochodu?

Każdy właściciel może samodzielnie sprawdzić, czy dany egzemplarz był lub jest wzywany do ASO. Jest wiele sposobów, aby to zrobić, w tym poprzez:

• stronę producenta (tylko u wybranych producentów aut);

• odpowiednie instytucje (np. Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów w Polsce, NHTSA w Stanach Zjednoczonych, Federalny Urząd Transportu Samochodowego w Niemczech);

• bezpośrednio w Autoryzowanym Serwisie Obsługi marki;

• na stronie Komisji Europejskiej ec.europa.eu (w przypadku samochodów sprowadzanych z innego państwa Unii Europejskiej);

• na stronie amerykańskiej agencji NHTSA nhtsa.gov/recalls (w przypadku samochodów sprowadzanych ze Stanów Zjednoczonych);

• poprzez raport VIN (informacje o ogłoszonych wezwaniach serwisowych i wiele innych kluczowych informacji, szczególnie dla zakupu samochodu z rynku wtórnego – m.in. dane techniczne, fabryczne wyposażenie, informacje o szkodach i kolizjach, chronologiczna historia pojazdu, weryfikacja baz kradzionych pojazdów, archiwalne zdjęcia).

Potwierdza to, że wciąż nie można przesadnie ufać oprogramowaniu i systemom autonomicznej jazdy. O ile w przypadku na przykład systemów automatycznego parkowania ewentualny błąd może skończyć się niegroźną stłuczką, o tyle takie systemy wykorzystywane podczas jazdy to wciąż duże ryzyko. Niestety, wciąż zdarzają się kierowcy, którzy podczas prowadzenia auta przez komputer nawet ucinają sobie drzemkę.

Na pewno obecne funkcje systemu Tesli nie czynią jej pojazdów w pełni autonomicznymi, ale te nie będą takie nigdy. Natomiast faktycznie mogą sprawić, że podróż będzie bezpieczniejsza i bardziej komfortowa. Oczywiście, o ile kierowca wciąż jest uważny, ma ręce na kierownicy i jest przygotowany do przejęcia kontroli nad pojazdem.

Przeczytaj też: “UWAGA! Duża akcja naprawcza silników 1.2 PureTech!“

Tesla podczas akcji serwisowej aktualizacją oprogramowania w swoich samochodach zajmie się zdalnie. Ważne z punktu widzenia właścicieli jest więc to, że nie będzie obowiązku udawania się do serwisu. Niestety, na razie nie wiadomo, jak duże zmiany obejmą system autonomicznej jazdy FSD. Zresztą dochodzenie NHTSA w sprawie autopilota i FSD Beta Tesli jest w toku, a więc kolejne decyzje w tej sprawie są możliwe.