Alfa Romeo Tonale PHEV – pierwsza hybryda plug-in od Włochów

Napęd Alfy Romeo Tonale Plug-In Hybrid Q4

W pakiecie z napędem na cztery koła Alfa Romeo Tonale PHEV ma łączną moc systemową na poziomie 280 KM. Dodajmy od razu, że układ 4×4 jest wirtualny. Samochód wyposażono w dwa silniki, tj.:

• 1,3-litrowy, turbodoładowany silnik benzynowy MultiAir o mocy 180 KM napędzający przednie koła;

• silnik elektryczny o mocy 122 KM napędzający tylne koła.

Warto zwrócić uwagę, że taki układ hybrydowy znany jest z Jeepa Compassa. Oczywiście z pewnymi modyfikacjami. Zwiększono bowiem moc układu o 40 KM, a przy tym dostrojono 6-biegowy automat.

Przeczytaj też: “Skoda Enyaq iV Sportline – ceny w Polsce“

SUV Alfa Romeo Tonale PHEV – dane techniczne:

• łączna moc systemowa: 280 KM;

• 4-cylindrowy, turbodoładowany silnik benzynowy MultiAir o pojemności 1.3 l i mocy 180 KM;

• silnik elektryczny o mocy 122 KM;

• prędkość maksymalna: 206 km/h;

• przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 6,2 s;

• akumulator o pojemności 15,5 kWh;

• 80 km zasięgu w warunkach miejskich;

• średnie zużycie paliwa na poziomie 1,14 l/100 km (według testów WLTP).

Inne zalety to całkiem precyzyjny bezpośredni układ kierowniczy, szczególnie w trybie Dynamic lub przy wyższych prędkościach. Auto jest też stabilne w zakrętach. Wszystko dlatego, że Alfa Romeo Tonale PHEV ma sztywno zestrojone zawieszenie oraz niżej położony środek ciężkości. Pomagają też systemy bezpieczeństwa, chociaż w tym przypadku są one też pewnym mankamentem, ponieważ głośne piski można usłyszeć zbyt często. To wynik przewrażliwionych asystentów jazdy.

Koszty eksploatacji i ładowania Alfa Romeo Tonale PHEV

Alfa Romeo Tonale PHEV, dzięki możliwości ładowania z gniazdka, pozwala na znaczną redukcję kosztów codziennej eksploatacji – zwłaszcza przy krótkich trasach miejskich. Pełne naładowanie akumulatora o pojemności 15,5 kWh kosztuje około 12-15 zł przy domowej taryfie energetycznej, co pozwala przejechać nawet do 80 km bez użycia silnika spalinowego. W praktyce, przy regularnym ładowaniu, zużycie paliwa może być znacznie niższe niż deklarowane przez producenta. Warto jednak pamiętać, że jazda autostradowa lub z rozładowanym akumulatorem powoduje wzrost spalania do poziomu typowego dla mocnych SUV-ów benzynowych.

Wprawdzie nie ma tutaj trybu czystoelektrycznego, ale ekologicznym położeniem jest Advance Efficiency. Po ustawieniu tego programu auto dąży do tego, aby nie włączać jednostki spalinowej. W takim trybie samochód może rozpędzić się do 135 km/h. Przy wykorzystaniu opcjonalnej ładowarki pokładowej 7,4 kW ładowanie akumulatora trwa ok. 2,5 godziny.

Ile kosztuje Alfa Romeo Tonale Plug-In Hybrid Q4?

Co ciekawe, Alfa Romeo Tonale PHEV nie wyróżnia się szczególnie pod kątem wyglądu. Od wcześniej zaprezentowanych wariantów model ten wyróżniają wyeksponowane chromowane końcówki układu wydechowego w tylnym zderzaku i grafika smoka z wtyczką zamiast głowy w rogu szyb w tylnych drzwiach. Względem ceny miękkiej hybrydy Tonale o mocy 160 KM za takie dodatki i mocniejszy napęd dopłacić należy przynajmniej 47 500 zł (wersja Edizione Speciale).

Alfa Romeo Tonale PHEV na rynku wtórnym – na co zwrócić uwagę?

Zakup używanej hybrydy plug-in, takiej jak Alfa Romeo Tonale PHEV, wymaga sprawdzenia kilku kluczowych elementów. Przede wszystkim należy zweryfikować stan akumulatora trakcyjnego oraz historię ładowania pojazdu. Warto również sprawdzić, czy samochód był regularnie serwisowany i czy nie uczestniczył w poważnych kolizjach. Pomocny może być raport VIN, który pozwoli ocenić przeszłość auta i uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek.

Ceny Alfy Romeo Tonale PHEV:

• Edizione Speciale – 236 500 złotych;

• Ti – 243 500 złotych;

• Veloce – 254 500 złotych.