Autobaza.pl
auto-komis

Toyota Prius 2023 – Japończycy zaprezentowali Priusa V generacji

Dodaj autobaza.pl do źródeł Google
Marek Polubiatko

Marek Polubiatko

Z serwisem Autobaza.pl jestem związany od blisko dziesięciu lat, gdzie zajmuję się tworzeniem treści motoryzacyjnych w sposób przystępny dla szerokiego grona odbiorców, w tym dla osób niezwiązanych z branżą. Moja praca obejmuje tworzenie poradników, a także śledzenie zmian w przepisach i analizowanie nowości rynkowych, aby dostarczać aktualnych informacji naszym czytelnikom. W czasie współpracy z Autobaza.pl napisałem tysiące tekstów, które dotarły do setek tysięcy osób, wspierając rozwój serwisu jako jednego z liderów w branży motoryzacyjnej. Poza motoryzacją interesuję się historią, sportem, polityką i gospodarką. Wolne chwile najchętniej spędzam przy dobrej książce lub filmie.

Udostępnij:
Toyota Prius 2023 – Japończycy zaprezentowali Priusa V generacji

Toyota Prius 2023 to najnowsza odsłona kultowej hybrydy japońskiego koncernu. Nowy model będzie dostępny wyłącznie jako hybryda typu plug-in, co nie jest zaskoczeniem, biorąc pod uwagę kierunek rozwoju poprzednich generacji. Sprawdzamy, jak prezentuje się piąta generacja Priusa, jakie oferuje napędy, wyposażenie oraz kiedy i w jakiej cenie pojawi się w europejskich salonach.

W skrócie

Toyota Prius 2023 to piąta generacja popularnej hybrydy, dostępna wyłącznie jako plug-in. Oferuje nowoczesny design, mocniejszy napęd i większy zasięg na baterii. Model wyróżnia się także nowymi technologiami i atrakcyjną stylistyką.

Kluczowe informacje

  • Toyota Prius 2023 to hybryda plug-in piątej generacji.
  • Nowy model oferuje mocniejszy napęd i większy zasięg na baterii.
  • Prius V wyposażony jest w nowoczesne systemy bezpieczeństwa.
  • Wnętrze zaprojektowano zgodnie z koncepcją Island Architecture.
  • Cena startowa w Polsce to 199 900 zł, sprzedaż rusza w 2023 roku.

Nadwozie Toyoty Prius 2023

Toyota Prius 2023 powstała w architekturze TNGA (ang. Toyota New Global Architecture) na bazie platformy GA-C drugiej generacji. Pod kątem stylistycznym Prius V delikatnie nawiązuje do poprzedników. Bryła liftbacka jest dynamiczna i odróżnia się też od innych modeli z oferty Japończyków. Do cech charakterystycznych nadwozia Toyoty Prius V zaliczyć można m.in.:

  • efektowne lampy z przodu ze światłami do jazdy dziennej zarysowanymi w kształcie litery C;

  • nowoczesny pas świateł LED, które biegną przez całą szerokość klapy, zaczynając i kończąc się na nadkolu;

  • szyba tylnej klapy głęboko wchodząca w obrys nadwozia;

  • 19-calowe alufelgi.

Przeczytaj też: “Toyota RAV4 GR SPORT – kompaktowy SUV w usportowionej wersji

Toyota Prius V – wymiary:

  • długość: 450 cm (-4,6 cm w porównaniu z Priusem IV);

  • szerokość: 178 cm (+2,2 cm);

  • wysokość: 142 cm (-5 cm);

  • rozstaw osi: 275 cm (+5 cm).

Kabina Toyoty Prius V

Kabinę Toyoty Prius 2023 stworzono według koncepcji “Island Architecture” podzielonej na trzy strefy, tj.:

Bezpieczeństwo i systemy wspomagające kierowcę

Toyota Prius 2023 została wyposażona w najnowsze systemy bezpieczeństwa czynnego i biernego. Standardem jest pakiet Toyota Safety Sense, obejmujący m.in. systemy ostrzegania przed kolizją, adaptacyjny tempomat, asystenta pasa ruchu oraz rozpoznawanie znaków drogowych. Nowością jest także możliwość personalizacji ustawień systemów wspomagających kierowcę oraz integracja z aplikacją mobilną, która pozwala na zdalne monitorowanie stanu pojazdu.

Toyota Prius V na tle konkurencji

Nowa Toyota Prius V konkuruje na rynku z takimi modelami jak Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid, Kia Niro Plug-in Hybrid czy Honda CR-V Hybrid. Prius wyróżnia się jednak większym zasięgiem na napędzie elektrycznym, nowoczesną stylistyką oraz zaawansowanymi technologiami. Dla osób rozważających zakup używanego samochodu elektrycznego lub hybrydowego, warto zapoznać się z poradnikiem, który omawia najważniejsze kwestie związane z wyborem takiego pojazdu.

  • kokpit kierowcy,

  • konsola centralna,

  • otoczenie.

Nowoczesne wnętrze Toyoty Prius 2023 z ekranem TFT LCD Do cech charakterystycznych kabiny Toyoty Prius 2023 należą:

  • srebrna listwa ułożona w kształt fali i tocząca się przez całą szerokość deski rozdzielczej;

  • 7-calowy ekran TFT LCD w miejscu zegarów;

  • na nowo zaprojektowana konsola środkowa (centralny ekran dotykowy, panel sterowania klimatyzacją, podświetlenie deski rozdzielczej powiązane z powiadomieniami systemu Toyota Safety Sense – ostrzeżenia są sygnalizowane zmianami kolorów);

Toyota Prius V – mocniejszy silnik i większa bateria

Jak już zauważyliśmy, Toyota Prius 2023 to samochód, który będzie oferowany wyłącznie z napędem hybrydowym typu plug-in, a więc z możliwością ładowania z gniazdka. Tak więc Toyota Prius V będzie napędzana:

  • silnikiem benzynowym 2.0 o mocy 152 KM;

  • silnikiem elektrycznym o mocy 163 KM.

Łączna moc systemowa układu wynosi 223 KM, a nowy Prius do “setki” rozpędza się w 6,7 sekundy. Oznacza to, że nowy model będzie najmocniejszym Priusem w historii. Dla porównania warto dodać, że obecnie Toyotę Prius Plug-in Hybrid napędza układ o mocy systemowej 122 KM.

Przeczytaj też: “Toyota Yaris Cross GR SPORT – sportowa wersja miejskiego SUV-a

Jednocześnie nowy Prius będzie mieć mocniejszą baterię. Obecnie stosuje się akumulator litowo-jonowy o pojemności 8,8 kWh. W nowym modelu bateria będzie mieć pojemność 13,6 kWh. Przełoży się to na większy zasięg. O ile dzisiaj na baterii można pokonać ok. 50 km, Toyota Prius V będzie mogła przejechać nawet połowę dłuższy dystans, czyli do 75 km. To wszystko przy zachowaniu kompaktowych rozmiarów, dzięki czemu bateria została schowana pod tylną kanapą, a więc i obniży środek ciężkości auta. Jako ciekawostkę warto dodać, że w opcji Toyota Prius V będzie mogła zostać doposażona w panele fotowoltaiczne montowane na dachu. Dzięki temu w ciągu roku dnia można wydłużyć nawet o ponad 8 km.

Przeczytaj też: “Toyota Corolla Cross – ceny w Polsce

Wydaje się, że Toyota Prius V to model, który będzie budził zainteresowanie. Sprzedaż ma ruszyć w pierwszym kwartale 2023 roku, a za Priusa V będzie trzeba zapłacić przynajmniej 199 900 zł.

Zalety i wady Toyoty Prius V

Do największych zalet nowej Toyoty Prius V należy zaliczyć oszczędny i dynamiczny napęd hybrydowy, nowoczesne systemy bezpieczeństwa oraz atrakcyjny design. Wśród wad można wymienić ograniczoną dostępność wersji nadwoziowych oraz wyższą cenę w porównaniu do niektórych konkurentów. Mimo to Prius V pozostaje jednym z najbardziej zaawansowanych technologicznie modeli w swojej klasie.

Sprawdź historię używanej Toyoty Prius przed zakupem

Dowiedz się, czy wybrany egzemplarz Priusa nie był poważnie uszkodzony lub nie ma ukrytych wad. Raport VIN to pewność bezpiecznego zakupu.

Najczęściej zadawane pytania

Jakim modelem będzie Toyota Prius V?
Toyota Prius 2023 to nowa hybryda typu plug-in zbudowana w architekturze TNGA na bazie platformy GA-C drugiej generacji.
Jaki układ napędowy będzie mieć Toyota Prius 2023?
Napęd nowej Toyoty Prius będą stanowić dwa silniki – benzynowy 2.0 (148 KM) oraz elektryczny (160 KM). Łączna moc układu to 223 KM.
Ile kosztować będzie Toyota Prius V?
Sprzedaż Toyoty Prius 2023 ruszy w pierwszym kwartale 2023 roku. Ceny rozpoczynają się od 199 900 zł.
Jakim modelem będzie Toyota Prius V?
Toyota Prius V to piąta generacja popularnej hybrydy, która wyróżnia się nowoczesnym designem, dynamiczną sylwetką i zaawansowanymi technologiami. Model ten będzie dostępny wyłącznie jako hybryda typu plug-in.
Jaki układ napędowy będzie mieć Toyota Prius 2023?
Toyota Prius 2023 będzie wyposażona w napęd hybrydowy typu plug-in, łączący silnik benzynowy 2.0 o mocy 152 KM z silnikiem elektrycznym o mocy 163 KM. Łączna moc systemowa wynosi 223 KM.
Ile kosztować będzie Toyota Prius V?
Cena Toyoty Prius V w Polsce ma zaczynać się od 199 900 zł. Sprzedaż modelu planowana jest na pierwszy kwartał 2023 roku.
Czy Toyota Prius V będzie dostępna w Polsce?
Tak, Toyota Prius V ma być dostępna w polskich salonach, a sprzedaż rozpocznie się w pierwszym kwartale 2023 roku. Szczegóły dotyczące wersji wyposażenia i dostępności można uzyskać u autoryzowanych dealerów.

Autorem artykułu jest:

Marek Polubiatko

Marek Polubiatko

Redakcja Autobaza.pl

Z serwisem Autobaza.pl jestem związany od blisko dziesięciu lat, gdzie zajmuję się tworzeniem treści motoryzacyjnych w sposób przystępny dla szerokiego grona odbiorców, w tym dla osób niezwiązanych z branżą. Moja praca obejmuje tworzenie poradników, a także śledzenie zmian w przepisach i analizowanie nowości rynkowych, aby dostarczać aktualnych informacji naszym czytelnikom. W czasie współpracy z Autobaza.pl napisałem tysiące tekstów, które dotarły do setek tysięcy osób, wspierając rozwój serwisu jako jednego z liderów w branży motoryzacyjnej. Poza motoryzacją interesuję się historią, sportem, polityką i gospodarką. Wolne chwile najchętniej spędzam przy dobrej książce lub filmie.

Powiązane artykuły