Koniec bramek na autostradach. Od 1 grudnia zmiany na A2 i A4

Koniec szlabanów na odcinkach autostrad A2 i A4 obsługiwanych przez GDDKiA

Jak zauważyliśmy wyżej, koniec bramek na autostradach dotyczy dwóch odcinków państwowych autostrad. Są nimi:

• odcinek autostrady A2 Konin-Stryków,

• odcinek autostrady A4 Wrocław-Sośnica.

Na tych odcinkach w nocy z 30 listopada na 1 grudnia 2021 roku szlabany zostały podniesione. Od 1 grudnia nie pobierzemy już biletu w okienku i nie opłacimy przejazdu przy wyjeździe. Ruch ma odbywać się płynnie (tzw. free flow). Nie dotyczy to natomiast innych odcinków dróg szybkiego ruchu obsługiwanych przez prywatne spółki. Tam nadal będzie można zatrzymać się przed szlabanem i zapłacić w okienku.

Jednocześnie na czterech Placach Poboru Opłat (PPO) tych autostrad nastąpią zmiany w organizacji ruchu. Będzie tam obowiązywało ograniczenie prędkości do 50 km/h. Oprócz tego zostaną wyłączone z ruchu środkowe pasy (PPO Styków, PPO Żdżary, PPO Żernica, PPO Karwiany). Dla kierowców przeznaczone będą trzy (PPO Styków, PPO Żdżary) lub cztery (PPO Żernica, PPO Karwiany) skrajne prawe pasy wjazdowe i wyjazdowe.

Koniec bramek na autostradach. Jak dokonać opłaty za przejazd w nowym systemie?

Oczywiście koniec szlabanów i wygaszenie Manualnego Systemu Poboru Opłat nie oznacza, że teraz przejazd przez wskazane wyżej odcinki jest darmowy. Nic z tych rzeczy. Kierowca musi uiścić opłatę w nowym systemie, aczkolwiek w innej formie. Oprócz pokładowych urządzeń OBU lub ZSL, przede wszystkim uwagę należy zwrócić na dwie aplikacje (e-TOLL, Autopay) i bilet autostradowy (fizyczny lub e-bilet). Niezależnie od wybranej metody płatności kluczowy jest numer rejestracyjny pojazdu. Na jego podstawie kamery ustawiane przy autostradach i wykorzystywane przez specjalne zespoły patrolowe będą weryfikować wniesienie lub brak opłaty.

Konsekwencje braku opłaty za przejazd autostradą

Brak wniesienia opłaty za przejazd płatnym odcinkiem autostrady A2 lub A4 skutkuje nałożeniem mandatu w wysokości 500 zł. System kontroli opiera się na kamerach rejestrujących numery rejestracyjne pojazdów oraz mobilnych patrolach Krajowej Administracji Skarbowej. W przypadku wykrycia nieopłaconego przejazdu, właściciel pojazdu otrzyma wezwanie do zapłaty. Warto pamiętać, że opłaty należy dokonać przed wjazdem na płatny odcinek, a nie po fakcie. Jeśli zapomnisz o zakupie biletu lub aktywacji aplikacji, możesz zostać ukarany nawet wtedy, gdy był to przypadek. System nie przewiduje wyjątków dla osób, które nieumyślnie nie uiściły opłaty.

Zakup biletu autostradowego

Pierwszym i prostym sposobem zapłaty za przejazd wskazanymi odcinkami autostrad jest zakup biletu autostradowego. Możemy to zrobić online z wykorzystaniem aplikacji e-TOLL PL BILET, bezpłatnej na urządzenia z Androidem oraz iOS. Co ważne, bilet zakupimy nawet bez zakładania konta.

Bilet w rządowej aplikacji e-TOLL PL BILET krok po kroku:

• Uruchamiamy aplikację e-TOLL PL BILET.

• Wybieramy opcję “Kup e-bilet autostradowy”.

• Wybieramy odcinek płatnej autostrady GDDKiA A2 lub A4.

• Wprowadzamy numer rejestracyjny pojazdu i wybieramy jego rodzaj – samochód osobowy lub motocykl.

• Uzupełniamy pole kraju rejestracji pojazdu (Polska w domyślnych ustawieniach).

• Wskazujemy punkt wjazdu i zjazdu z płatnego odcinka.

• Podajemy datę i planowaną godzinę wjazdu na płatny odcinek autostrady (bilet jest ważny przez 48 godzin od momentu wskazanego podczas zakupu).

• Uiszczamy płatność kartą płatniczą.

Jeżeli zakup się udał, na ekranie smartfona wyświetli się komunikat “Zakończono pomyślnie”. Szczegóły biletu w każdej chwili możemy sprawdzić w aplikacji. Jest też opcja pobrania go na urządzenie w pliku PDF.

Bilet w aplikacji możemy zwrócić jednym przyciskiem, a środki zostaną zwrócone na naszą kartę płatniczą. Mamy na to 30 dni od nabycia, o ile nie minął jeszcze moment wjazdu podany podczas zakupu.

Problem może pojawić się w sytuacji, kiedy chcemy zmienić planowaną trasę. O ile jest ona dłuższa od planowanej, możemy dokupić kolejny bilet. Jednak wcześniejszy zjazd z autostrady nie daje możliwości ubiegania się o zwrot części środków. Przy planowaniu trasy warto pamiętać, że darmowe mapy Google mają niekiedy inne nazwy węzłów niż te w aplikacji, które zgodne z nazewnictwem przyjętym przez GDDKiA. Żeby nie narazić się na mandat, warto to dobrze sprawdzić, chociażby ściągając mapę ze strony GDDKiA i porównując ją z mapą nawigacji.

Jeżeli nie chcemy płacić za przejazd e-biletem, możemy też kupić zwykły bilet autostradowy w punkcie sprzedaży. Obecnie jest ich ponad 200 i są to stacje paliw Orlen. W przyszłości lista będzie coraz szersza. Z czasem **pojawią się również automaty do zakupu e-biletów w Miejscach Obsługi Podróżnych (MOP). **

Opłata aplikacji e-TOLL

Koniec bramek na autostradach oznacza, że wielu kierowców często korzystających z płatnych odcinków wybierze opłatę przez aplikację e-TOLL. Rejestracji w apce możemy dokonać w Miejscach Obsługi Klienta, ale tylko w wybranych lokalizacjach. Żeby zrobić to przez Internet, należy wykorzystać Internetowe Konto Klienta systemu e-Toll lub serwis e-Urząd Skarbowy. Potrzebna jest też weryfikacja tożsamości (np. Profil Zaufany, mObywatel, bankowość elektroniczna).

Przeczytaj też: “Jak dołączyć do eTOLL – rejestracja krok po kroku“

Po założeniu konta w rządowej aplikacji e-TOLL podajemy numer rejestracyjny pojazdu i dodatkowo identyfikator aplikacji mobilnej. Później wystarczy już tylko doładować konto przedpłacone kwotą w wysokości przynajmniej 20 złotych. Możemy to zrobić przelewem internetowym, kartą płatniczą lub przez płatności mobilne BLIK. Jako że konto jest przypisane do kierowcy, w razie zmian należy odnotować je w systemie e-TOLL.

Trzeba pamiętać, że aplikacja nie jest w pełni automatyczna. Należy ją bowiem uruchomić przed wjazdem na płatny odcinek i wyłączyć po jego opuszczeniu. Trzeba też kontrolować stan baterii, moc sygnału GPS i połączenie z Internetem. Konieczność stałego pobierania danych może też wymusić obowiązek dokupienia danych u operatora. Z kolei w terenach przygranicznych konieczny może być roaming.

Opłata w aplikacji Autopay

Alternatywą dla aplikacji e-TOLL jest apka Autopay. W tym przypadku możemy zarejestrować się bezpośrednio w aplikacji. Nie trzeba też doładowywać w żaden sposób konta. Opłaty za przejazd pobierane są bezpośrednio z rachunku bankowego lub karty płatniczej. Dzięki temu jest to szybsze i łatwiejsze uiszczenie płatności za przejazd płatnymi odcinkami autostrad A2 i A4.

Co dla wielu może nie być bez znaczenia, z wykorzystaniem apki możemy uiszczać płatności za przejazd na pozostałych odcinkach płatnych autostrad w Polsce (A1 oraz A4 na odcinku Katowice-Kraków). Oprócz tego użytkownicy aplikacji chwalili Autopay za to, że była ona bezobsługowa. W zasadzie wystarczyło założyć konto. Sam pobór był bowiem realizowany na podstawie zapisów kamer rejestrujących numer rejestracyjny pojazdu przy wjeździe i zjeździe z płatnego odcinka drogi.

Niestety, przy przejazdach odcinkami płatności e-TOLL wygląda to inaczej. Obsługa płatności bazuje bowiem na geofencingu. Oznacza to, że lokalizacja sprawdzana jest punktowo, chociaż dane nie są przekazywane na zewnątrz. Dlatego podobnie jak przy aplikacji e-TOLL, nie wystarczy mieć zainstalowanej apki Autopay. Przed wjazdem na płatny odcinek koniecznie trzeba ją uruchomić i sprawdzić, czy telefon przekazuje dane geolokalizacji. Geofencing wyłapie wówczas pojazd i pobierze opłatę za przejazd.

Koniec bramek na autostradach. Jaki mandat za przejazd autostradą bez opłaty?

Mandaty za brak uiszczenia należności za przejazd płatnymi odcinkami autostrad należących do GDDKiA egzekwować będzie łódzki oddział Krajowej Administracji Skarbowej. Organ ten dysponuje już pojazdami do patrolowania autostrada. Oprócz rejestratorów na samochodach KAS na wjazdach i wyjazdach wskazanych odcinków znajdują się kamery stacjonarne.

Jeżeli wydaje nam się, że koniec bramek na autostradach to możliwość jazdy bez ryzyka ukarania mandatem, jesteśmy w dużym błędzie. Za takie wykroczenie nakładana jest** kara w wysokości 500 zł z 14-dniowym terminem płatności.** Podobnie karane są wykroczenia uniemożliwiające odczytanie numerów rejestracyjnych (np. zakrywanie tablic, umieszczenie ich w innym miejscu niż miejsce przeznaczone do tego konstrukcyjnie).

Co natomiast, kiedy zapomnimy włączyć aplikacji przed płatnym odcinkiem? W takiej sytuacji kary będzie można uniknąć, wnosząc należną opłatę w ciągu 3 dni poprzez zakup e-biletu. To samo dotyczy sytuacji, kiedy aplikacja przestanie działać na kwadrans lub dłużej.

Jak widzimy, przynajmniej w pierwszych dniach i tygodniach koniec bramek na autostradach obsługiwanych przez GDDKiA może być dla wielu kierowców problematyczny. O ile zmotoryzowani powinni szybko przyzwyczaić się do zmian, o tyle trudno będzie uciec od stwierdzeń, że przy korzystaniu z aplikacji śledzenie pojazdu to nadmierna inwigilacja.