Masterlease i PKO Leasing dołączają do programu Mój Elektryk

Ile można oszczędzić dzięki programowi Mój Elektryk?

Zgodnie z przewidywaniami, większość z kwoty 700 milionów złotych zostanie spożytkowana na obniżenie miesięcznych rat leasingowych. To w pełni zrozumiałe, ponieważ nowe auta w Polsce nabywają głównie firmy. Szacuje się, że w sektorze elektromobilności jest to nawet 90 proc. udziału w rynku, a przecież nie zalicza się do nich osób prowadzących jednoosobową działalność gospodarczą. Wynik ten jest więc jeszcze lepszy. Przedsiębiorcy głównie wybierają **leasing samochodów lub zawierają umowy na najem długoterminowy. **Dlatego przedstawiciele Masterlease i PKO Leasing nie mają wątpliwości, że nawet 9 na 10 przedsiębiorców zainteresowanych autem z napędem wodorowym lub elektrycznym również wybierze taki wariant finansowania.

Co więcej, przedstawiciele Masterlease pokusili się nawet o wstępne wyliczenia, jak maksymalna dotacja może obniżyć ratę. Jeżeli wybierzemy Nissana Leaf w wariancie 2-letniego najmu i z limitem przebiegu do 30 tys. km rocznie, przy dotacji z programu “Mój Elektryk” w wysokości 27 tys. zł będzie to zaledwie 729 zł netto miesięcznie, bez niej – aż 1885 zł/miesiąc.

Przeczytaj też: “W końcu rusza dofinansowanie aut elektrycznych dla przedsiębiorców”

Nawet 27 tys. zł na osobowy samochód elektryczny dla firmy

W przypadku przedsiębiorstw wiele zależy od rodzaju pojazdu i deklarowanych rocznych przebiegów. Przy finansowaniu auta osobowego (kategoria M1), jako przedsiębiorcy **możemy otrzymać 18 750 zł lub 27 000 zł. **Wyższe dotacje przysługują firmom, które deklarują roczny przebieg na poziomie powyżej 15 000 kilometrów. Oprócz tego przedsiębiorcy muszą zwrócić uwagę na limit ceny auta, tj.:

Jak złożyć wniosek o dofinansowanie przez Masterlease i PKO Leasing?

Aby skorzystać z dotacji w ramach programu Mój Elektryk za pośrednictwem Masterlease lub PKO Leasing, należy skontaktować się z wybraną firmą leasingową i wybrać interesujący pojazd elektryczny lub wodorowy. Następnie doradca leasingowy przeprowadzi klienta przez proces składania wniosku, pomagając w przygotowaniu niezbędnych dokumentów i deklaracji dotyczących przebiegu oraz sposobu użytkowania pojazdu. Po pozytywnej weryfikacji wniosku i przyznaniu dotacji, klient może podpisać umowę leasingową z uwzględnieniem preferencyjnych warunków finansowania. Warto pamiętać, że liczba dostępnych środków jest ograniczona, dlatego warto rozważyć szybkie złożenie wniosku.

• 225 tys. zł netto – dla podatników VAT wykorzystujących samochód wyłącznie dla celów firmowych;

• 201 tys. 793 zł netto – dla podatników VAT użytkujących samochód również prywatnie;

• 225 tys. zł brutto – dla organizacji niebędących podatnikami VAT.

Inne zasady obowiązują przy autach dostawczych o dmc do 3,5 t (kategoria N1). Nie ma tutaj limitu ceny, a możemy uzyskać:

• do 50 tys. zł, ale nie więcej niż 20 proc. kosztów kwalifikowanych (bez konieczności wskazywania średniorocznego przebiegu);

• do 70 tys. zł, ale nie więcej niż 30 proc. kosztów kwalifikowanych (jeżeli wskażemy na deklaracji roczny przebieg na poziomie przynajmniej 20 000 kilometrów).

Oprócz tego możemy otrzymać do 4 tys. zł na elektryczne motocykle i motorowery (kategoria L).

Wnioski o dofinansowanie aut z napędem elektrycznym i wodorowym przedsiębiorcy mogą składać od 22 listopada 2021 roku. Obie firmy – Masterlease i PKO Leasing – z uwzględnieniem dotacji będą je przyjmować od początku 2022 roku. Nabór potrwa do 30 września 2025 roku, aczkolwiek pula może wyczerpać się znacznie wcześniej. Obok przedsiębiorców na takich samych zasadach mogą to robić samorządy i inne instytucje. Do tych ostatnich należą m.in. instytuty badawcze, stowarzyszenia, fundacje, spółdzielnie, rolnicy indywidualni, kościoły i inne związki wyznaniowe.

Dofinansowanie nowych osobowych samochodów elektrycznych dla osób fizycznych

Znacznie wcześniej, bo już od 12 lipca wnioski o dofinansowanie zakupu auta elektrycznego lub z napędem wodorowym składać mogą osoby fizyczne. Wysokość dopłat wynosi:

• 18 750 zł dla osób fizycznych – limit ceny pojazdu wynosi 225 000 złotych;

• 27 000 zł dla beneficjentów z Kartą Dużej Rodziny – bez limitu ceny.

Dotacje obwiązują przy zakupie za gotówkę, ale też na raty oraz przy konsumenckim leasingu samochodu. W tym ostatnim dofinansowanie pokrywa opłatę wstępną i transferową.

Podsumowując, niewątpliwie przede wszystkim nowe auta elektryczne będą kupować w Polsce przedsiębiorcy. Stąd dotacje i poszerzenie liczby partnerów Banku Ochrony Środowiska należy ocenić pozytywnie. Wcześniej BOŚ Bank nawiązał współpracę z trzema podmiotami: Arval Service Lease Polska, LeasePlan Fleet Management oraz Volkswagen Financial Services. Teraz dołączają do tej grupy dwie kolejne firmy – Masterlease i PKO Leasing.