Niższa akcyza na samochody hybrydowe

Na koniec kadencji Sejmu warto przyjrzeć się jednej ustawie, która tyczy się zmotoryzowanych. Clou jest akcyza na samochody hybrydowe. Postanowiono obniżyć akcyzę na hybrydy o połowę.

Akcyza na samochody hybrydowe – nowe stawki

Nowelizację ustawy o podatku akcyzowym poparło 420 z 425 posłów biorących udział w głosowaniu. Wskutek tej decyzji akcyza na samochody hybrydowe zostanie obniżona o połowę. Dla aut z silnikami o pojemności do 2 litrów wyniesie 1,55 proc. wartości pojazdów, a dla hybryd z silnikami o pojemności od 2 do 3,5 litra – 9,3 proc. Wiele wskazuje na to, że nowe stawki akcyzy dla samochodów hybrydowych zaczną obowiązywać od nowego roku.

Czym jest akcyza i jak wpływa na koszt zakupu hybrydy?

Akcyza to podatek, który musi zapłacić każdy, kto sprowadza samochód z zagranicy do Polski. Wysokość akcyzy zależy od rodzaju pojazdu oraz pojemności silnika. Dla samochodów hybrydowych obniżenie akcyzy oznacza realne oszczędności przy zakupie auta, zarówno nowego, jak i używanego. Przykładowo, dla hybrydy o wartości 80 000 zł i silniku do 2 litrów, akcyza wyniesie teraz 1,55%, czyli 1240 zł zamiast dotychczasowych 2480 zł. Dzięki temu zakup hybrydy staje się bardziej opłacalny, co może zachęcić więcej osób do wyboru ekologicznego napędu.

Stawka na tzw. hybrydy z wtyczką

Poza tym posłowie postanowili, że ulgową stawką akcyzy w wysokości 9,3 proc. obłożone zostaną tzw. hybrydy z wtyczką, których baterie można doładować w czasie postoju. Tyczy się to aut z motorami o pojemności od 2 do 3,5 litra. Co ważne, ustawa o elektromobilności zwolniła hybrydy z wtyczką z akcyzy do końca 2020 roku. Niestety, rząd ograniczył te preferencje wyłącznie do hybryd z wtyczką z silnikiem o pojemności do 2 litrów.

Takich samochodów sprzedaje się jednak mniej. W pierwszych sześciu miesiącach tego roku po raz pierwszy w Polsce zarejestrowano 410 hybryd z wtyczką, z kolei 292 takie hybrydy zostały sprowadzone do kraju.

Kto zyska na niższej akcyzie na hybrydy?

Warto przypomnieć, że w pierwszej połowie 2019 roku nad Wisłą zarejestrowano 16,8 tys. nowych samochodów hybrydowych. Jest to wynik blisko 50 proc. lepszy niż rok wcześniej. Jednak obniżka akcyzy obejmie również samochody używane z importu. To ważne, ponieważ według danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM) do sierpnia sprowadzono do Polski niemal 3200 hybryd z drugiej ręki.

Nie trudno się domyślić, że wśród producentów samochodów największym beneficjentem zmian będzie Toyota. Japończycy są bowiem niekwestionowanym liderem w kategorii samoładujących hybryd. Przedstawiciele Toyoty zapowiadają już, że w związku z tym obniżą ceny.

Z drugiej strony nie można się spodziewać wielkiej obniżki cen hybryd z silnikami do 2 litrów pojemności. Akcyza na samochody hybrydowe według nowych stawek większe przełożenie może mieć natomiast na ceny hybryd z pojemniejszymi jednostkami napędowymi.

Używana hybryda – jak kupić?

Jako że nowe hybrydy są dla statystycznego Polaka zbyt drogie, wielu szuka ich sobie na rynku wtórnym. Wówczas najważniejsze, aby taki samochód dokładnie zweryfikować. Nie tylko przez przegląd w warsztacie, oględziny z mechanikiem, czy podczas jazdy próbnej. Ważne jest także sprawdzenie VIN. Dzięki temu potencjalny nabywca dowie się, czy auto nie ma przekręconego licznika, nie jest po wypadku i czy nie pochodzi z kradzieży. Same propozycje samochodów hybrydowych z rynku wtórnego zawiera w sobie artykuł pt. ““.