Parkowanie pod stacją ładowania – jaki mandat?

Nowe znaki informujące o stacjach ładowania

Jak zauważyliśmy wyżej, o mandat za parkowanie pod stacją ładowania będzie coraz łatwiej. Infrastruktura do ładowania samochodów elektrycznych powinna szybko rosnąć, zresztą podobnie przybywać będzie samych aut na prąd. Zresztą nie bez powodu** 2 grudnia 2021 roku na polskich drogach pojawiły się nowe znaki przeznaczone głównie właśnie użytkownikom samochodów elektrycznych.**

Mowa m.in. o znakach F-14d, F-14e oraz F-14f. To tablice wskaźnikowe, które znajdą się na drogach szybkiego ruchu, będąc umieszczonymi odpowiednio 300 m, 200 m i 100 m przed pasem wyłączenia. Oprócz tego wprowadzono znaki D-23b (stacja paliw z punktem ładowania pojazdów elektrycznych), D-23c (punkt ładowania pojazdów elektrycznych) oraz D-34b (zbiorcza tablica informacyjna).

Przeczytaj też: “Od 2 grudnia 2021 nowe znaki drogowe w Polsce”

Oprócz tego zmieniają się znaki informujące o punktach ładowania aut elektrycznych. Dotychczas samochody na prąd kojarzyliśmy ze skrótem “EE” (energia elektryczna). Obecnie znaki drogowe informujące o stacjach ładowania są uzupełnione o akronim “EV” (ang. electric vehicle, pojazd elektryczny). Same znaki są zbliżone do tych informujących o stacjach paliw, tj.:

Podstawa prawna i szczegóły przepisów

Zakaz parkowania pojazdów innych niż elektryczne na miejscach przeznaczonych do ładowania wynika z art. 49 ust. 2 pkt 12 ustawy Prawo o ruchu drogowym. Przepis ten zabrania zatrzymania i postoju pojazdu na miejscu przeznaczonym dla pojazdów elektrycznych, jeśli nie jest on ładowany. W przypadku naruszenia tego zakazu, kierowca może zostać ukarany mandatem karnym, a pojazd może zostać odholowany na koszt właściciela. Warto również pamiętać, że wysokość mandatu zależy od kwalifikacji wykroczenia przez funkcjonariusza policji lub straży miejskiej.

• punkt ładowania – zielona ładowarka z napisem “EV”;

• stacja paliw z ładowarką – dystrybutor w kolorze czarnym z zieloną ładowarką umieszczoną za nim.

Mandat za parkowanie pod stacją ładowania – kiedy można dostać i ile wynosi?

Oczywiście parkowanie pod stacją ładowania przez samochody spalinowe jest dla właścicieli aut na prąd mocno irytujące. Najczęściej to brak świadomości użytkowników samochodów z napędem konwencjonalnym. Jednak warto pamiętać, że utrudnianie podpięcia auta pod ładowarkę wiąże się z ryzykiem otrzymania mandatu. Tymczasem mamy z tym do czynienia przy zastawieniu takiego urządzenia. Kara może być bardzo dotkliwa i sięgać aż 5000 złotych.

Jeżeli nie chcemy otrzymać mandatu za parkowanie pod stacją ładowania, uwagę powinniśmy zwracać na znaki, tj.:

• D-18, D-18a lub D-18b i tabliczka pod znakiem z napisem “EV” – miejsce przeznaczone wyłącznie dla pojazdów elektrycznych (UWAGA, nie wliczają się w to hybrydy plug-in);

• tzw. koperta, czyli znak P-18 lub P-20 z napisem “EV” lub “EE”.

Warto pamiętać, że jeżeli pod znakami D-18, D-18a lub D-18b znajduje się tabliczka z napisem “EV”, oznacza ona miejsce dla samochodów elektrycznych, ale wyłącznie na czas ładowania. Dlatego przepisy złamie również ten kierowca, który jest właścicielem samochodu na prąd, ale nie korzysta obecnie z ładowarki. On również może otrzymać mandat i na nic zdadzą się zielone tablice rejestracyjne. Oczywiście jeżeli zdecyduje się on na parkowanie na miejscu dla ładowania samochodu elektrycznego, ale nie będzie korzystał z ładowarki.

Warto pamiętać, że znaki przeznaczone dla parkowania samochodów elektrycznych może dotyczyć też zwykłych miejsc parkingowych, np. na parkingu przy supermarkecie. Parkowanie na miejscu dla aut na prąd na tzw. kopercie przez samochody z napędem spalinowym również jest karane. Za to również grozi nam mandat, a więc dotyczy to nie tylko parkowania na miejscu do ładowania.

Pamiętajmy też, że ustawodawca dopuszcza stosowanie tabliczki “EV” z limitem czasowym. Oprócz tego warto pamiętać o dobrych praktykach ładowania samochodu elektrycznego. Dlatego auto należy podpiąć na czas ładowania, po czym zwolnić ładowarkę. Dobrze też umożliwić odblokowanie wtyczki, jeżeli naładowanie osiągnie określony poziom, szczególnie kiedy oddalamy się od samochodu. Wówczas po zakończeniu ładowania z ładowarki będzie mógł skorzystać kolejny kierowca.