Polacy kupują samochody coraz starsze

Z najnowszych danych wynika, że Polacy kupują samochody coraz starsze. Z każdym rokiem również ich przybywa. Tylko w ciągu 12 miesięcy 2017 roku na polskich drogach przybyło blisko 1,5 miliona aut (1,416 mln). Aż 869,4 tys. samochodów pochodziło z importu. 547,3 tys. to natomiast auta fabrycznie nowe. Ogólnie liczba pojazdów w Polsce rośnie w tempie blisko 1 mln egzemplarzy rocznie.

Nowe auta tylko dla firm?

Dane przedstawione przez Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego sugerują, że blisko** 70 proc. nowych pojazdów** kupowanych jest przez przedsiębiorców. W dalszym ciągu są jednak tacy właściciele firm, którzy aut do firmowej floty szukają na rynku wtórnym. O tym, jak znaleźć taki pojazd pialiśmy w artykule pt. ““.

Rośnie wiek kupowanych aut

Najgorsze jest to, że Polacy kupują samochody coraz starsze. Według najnowszych danych średni wiek samochodu osobowego poruszającego się po polskich drogach to** 13 lat i osiem miesięcy**. W porównaniu z rokiem 2016 wynik ten pogorszył się o 0,2 roku. Warto również wziąć pod uwagę, że dane te dotyczą aut, które rzeczywiście** są w użyciu**. W swoich szacunkach Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego zliczał bowiem jedynie te auta, które są zarejestrowane w Centralnej Ewidencji Pojazdów i były aktualizowane w ostatnich sześciu latach.

Samochody wyrejestrowywane to wraki

Biorąc natomiast pod uwagę samochody wyrejestrowane, w ubiegłym roku było ich 581 125, z czego zdecydowaną większość, bo aż 506 851 stanowiły auta osobowe. Duża część takich pojazdów wyrejestrowywana jest dlatego, że** nie nadają się one do dalszej eksploatacji**. Najlepiej potwierdzają to liczby, gdyż aż 88,5 proc. takich aut trafia na złom. Reszta dotyczyła** eksportu poza Polskę** (9,2 proc.) i kradzieży (1,6 proc.).

W porównaniu z rokiem 2016 liczba wyrejestrowanych aut w roku 2017 wrosła o 21 proc. i wydaje się, że to nie koniec. Jako że Polacy kupują samochody coraz starsze, wydaje się to logiczne. Ponadto wpływ na to mieć mogą także zaostrzane wymagania obowiązkowych przeglądów technicznych. Duża część takich pojazdów może** nie przejść badania**, które jest niezbędne do tego, aby legalnie poruszać się po drogach, a wyeliminowanie ich usterek może być nieopłacalne. Wówczas Polacy będą zmuszeni je wyrejestrowywać, aby nie być obciążonym obowiązkiem płacenia za nie polisy OC. Warto bowiem przypomnieć, że w Polsce obowiązek ten ciąży na wszystkich zarejestrowanych pojazdach. Nawet tych, które nie nadają się do dalszej jazdy i są unieruchomione. O przyczynach zakończenia takiego przeglądu z wynikiem negatywnym dowiecie się natomiast z artykułu pt. ““.

Jak kupić starszy samochód?

Nie jest oczywiście powiedziane, że starszy samochód musi za chwilę wylądować na złomie. Wiele aut mających po kilkanaście lat i starszych jest zadbanych i nowym właścicielom może posłużyć jeszcze przez co najmniej kilka lat. Przed zakupem należy je jednak zweryfikować, w czym pomaga raport VIN. Zawiera on w sobie wszystkie kluczowe dla danego pojazdu informacje, a w tym dane techniczne czy jego fabryczne wyposażenie. Ponadto znajdują się w nim zdjęcia z archiwalnych aukcji, raport z baz kradzieżowych z Polski, Europy i Ameryki Północnej, a nawet informacje o szkodach, kolizjach i wezwaniach serwisowych. Zamówienie takiego raportu pozwala więc spojrzeć w przeszłość pojazdu, prześwietlając ją od momentu produkcji danego egzemplarza.

Na co uważać kupując starszy samochód?

Zakup starszego samochodu wiąże się z pewnymi ryzykami, których nie można lekceważyć. Przede wszystkim należy dokładnie sprawdzić stan techniczny pojazdu, zwracając uwagę na ewentualne ślady napraw powypadkowych, korozję oraz stan podzespołów eksploatacyjnych. Warto również zweryfikować autentyczność przebiegu oraz historię serwisową auta. Pomocne mogą być raporty VIN, które pozwalają prześledzić przeszłość pojazdu, w tym informacje o ewentualnych szkodach czy wezwaniach serwisowych. Przed podjęciem decyzji zakupowej warto także skorzystać z usług niezależnego mechanika lub stacji diagnostycznej.