Słaba zdawalność egzaminu na prawo jazdy
Dodaj autobaza.pl do źródeł Google
Marek Polubiatko
Z serwisem Autobaza.pl jestem związany od blisko dziesięciu lat, gdzie zajmuję się tworzeniem treści motoryzacyjnych w sposób przystępny dla szerokiego grona odbiorców, w tym dla osób niezwiązanych z branżą. Moja praca obejmuje tworzenie poradników, a także śledzenie zmian w przepisach i analizowanie nowości rynkowych, aby dostarczać aktualnych informacji naszym czytelnikom. W czasie współpracy z Autobaza.pl napisałem tysiące tekstów, które dotarły do setek tysięcy osób, wspierając rozwój serwisu jako jednego z liderów w branży motoryzacyjnej. Poza motoryzacją interesuję się historią, sportem, polityką i gospodarką. Wolne chwile najchętniej spędzam przy dobrej książce lub filmie.
W Polsce zdawalność egzaminu na prawo jazdy jest jedną z najniższych w Europie – tylko 35% kandydatów przechodzi część praktyczną za pierwszym razem. Dla porównania, w Niemczech wynik ten sięga aż 70%. Skąd taka różnica i czy rzeczywiście polscy kierowcy są gorzej przygotowani?
W skrócie
Artykuł analizuje przyczyny niskiej zdawalności egzaminu na prawo jazdy w Polsce, wskazując na niewłaściwe finansowanie WORD-ów i możliwe zmiany legislacyjne. Porównuje sytuację z innymi krajami i omawia potencjalne skutki dla kursantów.
Kluczowe informacje
- Średnia zdawalność egzaminu praktycznego na prawo jazdy w Polsce wynosi tylko 35%.
- Główną przyczyną niskiej zdawalności jest system finansowania WORD-ów oparty na opłatach za egzaminy poprawkowe.
- W innych krajach europejskich, takich jak Niemcy, zdawalność jest znacznie wyższa i sięga 70%.
- Planowane są zmiany legislacyjne mające na celu poprawę systemu egzaminowania i finansowania WORD-ów.
- Niska zdawalność generuje dodatkowe koszty i utrudnienia dla kursantów.
Dochód z egzaminów poprawkowych
Głównym źródłem dochodu takich ośrodków są opłaty za egzamin praktyczny. Raport Najwyższej Izby Kontroli pokazuje, że aż 88 proc. przychodów pochodziło z opłat egzaminacyjnych, z czego blisko** 70 proc. z egzaminów poprawkowych**. To wszystko ma swoje przełożenie na oceny egzaminatorów. W konsekwencji słaba zdawalność egzaminu na prawo jazdy wynika z niewłaściwego finansowania Wojewódzkich Ośrodków Ruchu Drogowego.
Im więcej oblanych egzaminów, tym większe wypłaty dla egzaminatorów. Nie pomagają tu nawet coraz bardziej restrykcyjne przepisy w zakresie samego przebiegu takiego egzaminu.
Będzie zmiana w finansowaniu WORD-ów?
Nie podoba się to posłom Prawa i Sprawiedliwości. Większość z nich podkreśla, że niezbędne są zmiany w finansowaniu. Wojewódzkie Ośrodki Ruchu Drogowego powinny być finansowane przez wojewodę, a wynagrodzenia dla egzaminatorów określone z góry. Poseł PiS, Jan Mosiński podkreśla, że w wielu przypadkach winni nie są młodzi adepci jazdy, którzy starają się o uprawnienia. Słaba zdawalność egzaminu na prawo jazdy wynika z polityki takich ośrodków i trudno nie przyznać mu racji.
Nie jest wykluczone, że wkrótce się to zmieni. Już w połowie poprzedniego roku Andrzej Adamczyk, będący ministrem infrastruktury, zapowiadał wprowadzenie ustawy zmieniającej finansowanie Wojewódzkich Ośrodków Ruchu Drogowego. Rzecznik prasowy resortu infrastruktury, Szymon Huptyś potwierdza, że projekt ustawy jest już gotowy. Teraz trafi on do wykazu prac legislacyjnych i programowych Rady Ministrów. Projekt miał powstać przy współpracy ze środowiskiem szkoleniowym kandydatów na kierowców oraz egzaminatorów. Kiedy te zmiany? Być może nie przed upływem obecnej kadencji Sejmu.
Na razie od kursantów wymaga się maksymalnego skupienia na nauce jazdy. i być skoncentrowani podczas egzaminów. Nie wszedł na razie w życie pomysł jazd doszkalających pod okiem rodziców i opiekunów, o którym pisaliśmy w artykule pt. ““. Wielu takie zmiany przyjęło dość ciepło, ale nie brakowało głosów, że są rodzice, którzy nie znają do końca przepisów ruchu drogowego, a za kierownicą popełniają błędy. Mogłoby to bowiem wpłynąć na wyrobienie złych nawyków u młodych kierowców.
Porównanie zdawalności egzaminu na prawo jazdy w Europie
Warto przyjrzeć się, jak wygląda zdawalność egzaminu na prawo jazdy w innych krajach europejskich. W Niemczech, gdzie system egzaminowania jest bardziej przejrzysty i mniej nastawiony na generowanie dochodów z egzaminów poprawkowych, zdawalność części praktycznej wynosi około 70%. W Czechach i Francji wskaźniki te również są wyższe niż w Polsce, oscylując w granicach 55-65%. Różnice te wynikają nie tylko z podejścia do egzaminowania, ale także z jakości szkolenia kandydatów oraz przejrzystości kryteriów oceny.
Dowiedz się, jak przygotować się do egzaminu na prawo jazdy
Poznaj praktyczne wskazówki i najnowsze zmiany w przepisach, aby zwiększyć swoje szanse na zdanie egzaminu za pierwszym razem.
Najczęściej zadawane pytania
Dlaczego zdawalność egzaminu na prawo jazdy w Polsce jest tak niska?
Czy planowane są zmiany w systemie egzaminowania na prawo jazdy?
Jak Polska wypada na tle innych krajów pod względem zdawalności?
Jakie są najczęstsze błędy popełniane przez kursantów podczas egzaminu?
Z serwisem Autobaza.pl jestem związany od blisko dziesięciu lat, gdzie zajmuję się tworzeniem treści motoryzacyjnych w sposób przystępny dla szerokiego grona odbiorców, w tym dla osób niezwiązanych z branżą. Moja praca obejmuje tworzenie poradników, a także śledzenie zmian w przepisach i analizowanie nowości rynkowych, aby dostarczać aktualnych informacji naszym czytelnikom. W czasie współpracy z Autobaza.pl napisałem tysiące tekstów, które dotarły do setek tysięcy osób, wspierając rozwój serwisu jako jednego z liderów w branży motoryzacyjnej. Poza motoryzacją interesuję się historią, sportem, polityką i gospodarką. Wolne chwile najchętniej spędzam przy dobrej książce lub filmie.
Powiązane artykuły
