Benzyna Pb 95 czy 98 – różnice, które paliwo wybrać?

Czym jest liczba oktanowa?

Zanim wyjaśnimy, które paliwo jest lepsze – benzyna Pb 95 czy 98, najpierw musimy odnieść się do liczby oktanowej. Przypomnijmy, że benzyna to mieszanina węglowodorów otrzymywana w procesie destylacji ropy naftowej. Przed dostarczeniem na stację paliwo jest oczyszczane i wzbogacane o dodatki funkcyjne kształtujące parametry chemiczne benzyny. Kluczowe znaczenie ma liczba oktanowa wskazująca odporność paliwa na samozapłon w wyniku wzrostu temperatury i ciśnienia. Parametr ten określa się w zestawieniu z roztworem porównawczym (mieszanina izooktanu o liczbie oktanowej 100 oraz n-heptanu o liczbie oktanowej 0). Badanie paliwa odbywa się w silniku o jednym cylindrze i zmiennym stopniu sprężania pracującym z prędkością obrotową 600 obr./min.

Przeczytaj też: “Świece zapłonowe – funkcja, rodzaje, wymiana”

Liczba oktanowa określa więc zdolność paliwa do samozapłonu, który powinien nastąpić w określonym momencie na skutek iskry. Jeżeli zapłon mieszanki ma miejsce w odpowiednim momencie, paliwo spala się z prędkością do 60 m/s.

Czy warto tankować benzynę premium?

Na rynku dostępne są także benzyny premium, które oprócz wyższej liczby oktanowej oferują dodatkowe pakiety detergentów i dodatków uszlachetniających. Producenci reklamują je jako paliwa poprawiające osiągi i czystość silnika. W praktyce, dla większości standardowych aut, korzyści z tankowania benzyny premium są niewielkie i nie uzasadniają wyższej ceny. Wyjątkiem są silniki o wysokim stopniu sprężania, jednostki sportowe oraz auta z zaawansowanymi systemami wtrysku paliwa, gdzie lepsza jakość paliwa może przełożyć się na mniejsze zużycie i wolniejsze odkładanie nagaru.

W przypadku wcześniejszego zapłonu, kiedy liczba oktanowa jest zbyt niska, miejsce ma tzw. spalanie stukowe z prędkością nawet ponad 1000 m/s. W dłuższym okresie eksploatacji może to skutkować uszkodzeniem mechanicznym układu korbowo-tłokowego, wypaleniem dziury w denku tłoka, uszkodzeniem głowicy i zaworów, a nawet zatarciem silnika. Dlatego producenci narzucają minimalną liczbę oktanową benzyny, jaką należy tankować do danego silnika.

Benzyna PB 95 czy 98 – różnice

Oba rodzaje paliwa – benzyna Pb 98 i 95 – różnią się składem, dodatkami i ceną. Droższym paliwem jest benzyna Pb 98, kosztująca o kilkadziesiąt groszy na litrze więcej od odmiany Pb 95.

Nie jest prawdą, że benzyna o większej liczbie oktanowej doda mocy jednostce napędowej. Natomiast benzyna Pb 98 ma lepsze właściwości myjące, dlatego pozwala łatwiej pozbyć się nagaru.

Przeczytaj też: “Płukanka do silnika – czym jest, do czego służy, jak stosować?”

Benzyna Pb 95 czy 98 – jakie paliwo wybrać?

Przede wszystkim należy tankować benzynę zalecaną przez producenta pojazdu. Większość jednostek napędowych jest dostosowana do benzyny Pb 95, a w przypadku starszych silników nawet o nieco niższej liczbie oktanowej.

Oprócz tego w nowszych silnikach występują czujniki spalania stukowego, które dostosowują moment zapłonu w odpowiednim momencie. W takich silnikach w zastępstwie benzyny Pb 98 stosować można paliwo Pb 95, oczywiście o ile pozwala na to producent. Na pewno nie ma sensu tankować benzyny Pb 98 przy sugerowanym paliwie Pb 95. Wiąże się to wyłącznie z wyższymi kosztami eksploatacji. Zaoszczędzone środki lepiej przeznaczyć na utrzymanie samochodu w dobrym stanie, w tym regularną wymianę filtra paliwa, płynów i części eksploatacyjnych.

Przede wszystkim paliwo Pb 98 jest zalecane do aut sportowych i luksusowych, często o silnikach o wyższej mocy (np. marki Porsche, Lamborghini, Ferrari czy modele Mercedes AMG i Audi RS). Dobrym przykładem są też sportowe auta japońskie (np. Honda Civic Type R, Toyota GT-86, Subaru Impreza WRX STI, Mitsubishi Lancer Evo). W Japonii silniki produkuje się z przeznaczeniem do paliwa 100-oktanowego. Natomiast w autach przeznaczonych na rynek europejski zmienia się ustawienia jednostki napędowej, aby mogły pracować na benzynie Pb 98.

Liczba oktanowa benzyny w autach z USA

Najrozsądniej jest więc stosować benzynę zalecaną przez producenta. Informacji tych można szukać w kilku miejscach – ASO, instrukcja obsługi, naklejka na wewnętrznej stronie klapki lub pod wlewem paliwa. Często pojawia się tam oznaczenie benzyny bezołowiowej 95 lub 98, ewentualnie tylko Pb 98.

Trudniej o to w autach sprowadzonych zza Oceanu – USA i Kanady. W Ameryce Północnej procedura określania liczby oktanowej składa się z dwóch etapów – kontroli przy prędkości 600 obr./min oraz 900 obr./min. Z dwóch wartości wylicza się średnią, dlatego na ogół liczba jest niższa niż w Europie. Zwykle jest to różnica 4 lub 5 oktanów.

Przeczytaj też: “Samochody z USA. Jak sprowadzić auto z Ameryki?”

W instrukcji aut amerykańskich często pojawia się słowny opis benzyny – regular (od 85 do 87 oktanów), mid-grade (od 87 do 89) oraz premium (od 91 do 93). Jeżeli silnik jest przeznaczony do paliwa o niskiej liczbie oktanowej, co dotyczy zwłaszcza starszych aut, dla ochrony jednostki napędowej można stosować specjalne dodatki. Wynika to ze składów współczesnych paliw i dużych domieszek alkoholi.