Oklejanie lamp folią PPF – rodzaje folii, korzyści, przepisy

Czym jest folia PPF?

Zanim podpowiemy, jak wygląda oklejanie lamp folią PPF i jaki materiał wybrać, wcześniej należy odnieść się do samej folii Paint Protection Film. Otóż pierwotnie folia miała służyć wojskom do zabezpieczenia helikopterów przed zarysowaniami i uszkodzeniami. Naturalnie materiał szybko znalazł zastosowanie również w branży motoryzacyjnej.

To specjalistyczna folia ochronna, która pozwala zabezpieczać powierzchnie samochodowe. Materiał jest elastyczny i ma zdolność do regeneracji. Dlatego niewielkie zarysowania mogą znikać samoczynnie pod wpływem ciepła.

Przeczytaj też: “Polerowanie reflektorów w samochodzie – jak czyścić lampy auta?”

Rodzaje folii PPF – przezroczysta i przyciemniająca

Wybór musi uwzględniać preferencje estetyczne, wymagania prawne oraz funkcjonalność. Przede wszystkim wyróżnić należy folie transparentne i przyciemniające.

Przepisy prawne dotyczące oklejania lamp folią PPF

Zgodnie z polskimi przepisami, reflektory samochodowe muszą posiadać homologację i zapewniać odpowiednią przepuszczalność światła. Zmiana ich właściwości poprzez oklejanie przyciemniającą folią PPF jest nielegalna i może skutkować niezaliczeniem badania technicznego. Warto pamiętać, że nawet niewielkie przyciemnienie lamp może zostać zakwestionowane podczas kontroli drogowej. Przed aplikacją folii warto upewnić się, że wybrany produkt posiada odpowiednie atesty i nie wpływa na parametry świetlne reflektorów.

• Folia PPF transparentna – materiał przezroczysty zapewniający doskonałą ochronę lamp, bez utraty przejrzystości i spadku intensywności emitowanego światła.

• Folia PPF przyciemniająca – obok skutecznej ochrony pozwala nadać samochodowi unikalny wygląd. Natomiast przyciemnianie reflektorów jest nielegalne, a więc aplikacja takiej folii to spore ryzyko.

Zalety folii PPF

Niewątpliwie oklejanie lamp folią PPF dopuszczoną przez przepisy ma liczne zalety. Należy pamiętać, że lampy samochodowe są wykonane z tworzyw sztucznych. W związku z tym są narażone na uszkodzenia mechaniczne i promieniowanie UV. W ten sposób w toku codziennej eksploatacji reflektory mogą ulec uszkodzeniu lub zmatowieniu.

Dlatego lampy można poddawać polerowaniu. Pomaga także oklejanie lamp folią PPF. To materiał o licznych zaletach, tj.:

• ochrona przed zarysowaniami i uszkodzeniami mechanicznymi powstającymi w wyniku codziennej eksploatacji;

• ochrona przed szkodliwymi czynnikami środowiskowymi (promienie UV, sól drogowa, warunki atmosferyczne, zanieczyszczenia);

• zdolność do samoregeneracji;

• brak negatywnego wpływu na efekt wizualny;

• wyższa wartość samochodu przy odsprzedaży.

Bezbarwne folie zabezpieczające są zalecane do wszystkich pojazdów. Co więcej, w taki sposób** zabezpieczyć można nie tylko reflektory w przednim pasie i tylne lampy, ale nawet boczne kierunkowskazy na karoserii czy w lusterkach.**

W przypadku folii przyciemniającej warto również zwrócić uwagę na dodatkowe walory wizualne. Natomiast należy uwzględnić, że przyciemnianie reflektorów jest niezgodne z przepisami. Użycie takiego materiału nie jest zalecane podczas codziennej eksploatacji auta, jednak można go rozważyć przy specjalnych okazjach (np. zloty motoryzacyjne).

Jaki mandat za oklejanie lamp przyciemniającą folią PPF?

Samochód z przyciemnionymi lampami prezentuje się bardziej sportowo. Jednak zadymianie reflektorów poprzez naklejenie folii przyciemniającej jest nielegalne. W tym celu stosuje się bowiem folie o małej przepuszczalności wiązek światła.

Taka ingerencja jest traktowana jako naruszenie homologacji lamp. Oznacza to, że reflektory nie spełniają wówczas warunków zgodnych z przepisami. Dlatego auto z taką folią na światłach na pewno nie zaliczy z wynikiem pozytywnym badania technicznego. Naturalnie pojazd może również zostać zatrzymany przez patrol policji lub inne służby.

Samochód z przyciemniającą folią PPF na światłach narusza zapisy art. 66 ust. 1 pkt 5 Kodeksu drogowego. Podczas kontroli grozi to:

• utratą dowodu rejestracyjnego;

• mandatem w wysokości od 20 do 3000 złotych.

Przeczytaj też: “Przyciemnianie szyb w samochodzie – metody, jak wykonać, ile kosztuje?”

Jak oklejać lampy folią PPF?

Osoby bez doświadczenia w detailingu samochodowym mogą mieć problem, żeby prawidłowo aplikować folię PPF. Materiał jest sprzedawany w gotowych formatkach lub w metrach bieżących, a wówczas wymaga docięcia do odpowiedniego kształtu i wymiaru. Lampy muszą również zostać dokładnie oczyszczone, na przykład benzyną ekstrakcyjną. Następnie folię nakleja się z użyciem specjalnego kleju i opalarki. Po aplikacji powierzchnia powinna być wolna od pęcherzyków powietrza i zmarszczek, dlatego przyda się rakla do wyrównania folii.

Zdecydowanie bezpieczniej zlecić to socjalistom w warsztacie zajmującym się usługami detailingu. To fachowcy o dużym doświadczeniu i umiejętnościach, a przy tym korzystający z odpowiednich narzędzi, co gwarantuje precyzyjne nałożenie folii bez nierówności. Koszt usługi to zwykle kilkaset złotych, natomiast korzyści są oczywiste. Zwłaszcza że firmy oferują gwarancję na swoje usługi.

Już po aplikacji warto pamiętać też o właściwej pielęgnacji folii na światłach, której trwałość określa się na około 2-3 lata. Wydłuży to żywotność materiału i pozwoli zachować estetyczny wygląd. W tym celu warto stosować wysokiej jakości kosmetyki samochodowe.

Przeczytaj też: “Zaparowane reflektory – przyczyny, co zrobić?“

Pielęgnacja lamp oklejonych folią PPF

Aby folia PPF zachowała swoje właściwości ochronne i estetyczny wygląd, należy regularnie dbać o jej czystość. Zaleca się mycie lamp miękką gąbką i łagodnym środkiem czyszczącym, unikanie agresywnych chemikaliów oraz myjni automatycznych z twardymi szczotkami. Warto również okresowo sprawdzać stan folii i w razie potrzeby wymienić ją na nową, aby zapewnić skuteczną ochronę reflektorów.