Wymiana opon na letnie. Kiedy udać się do zakładu wulkanizacji?

Co jest kluczowe dla terminu wymiany opon na letnie?

Decyzja o wymianie opon na letnie powinna być uwarunkowana temperaturą. Najprościej posłużyć się tutaj ogólną zasadą. Mówi ona, że z wymianą opon z zimowych na letnie należy wstrzymać się do czasu, aż **średnia dobowa temperatura wyniesie 7 stopni Celsjusza lub więcej. **Chwilowe ocieplenie może być więc bardzo mylące, jeżeli w kolejnych dniach synoptycy zapowiadają ochłodzenie klimatu.

Opony zimowe latem w świetle przepisów

Warto przypomnieć, że polskie przepisy nie nakazują używać opon letnich i zimowych w zależności od sezonu. Dlatego zdarza się, że zwłaszcza kierowcy z mocno uszkodzonymi oponami zimowymi chcą wykorzystać je również w cieplejszych miesiącach. Specjaliści nie zalecają takich zabiegów, aczkolwiek jest to bezpieczniejsze niż odwrotna sytuacja, czyli korzystanie z opon letnich zimą.

W świetle przepisów kluczowe jest, aby bieżnik opony miał głębokość przynajmniej 1,6 mm. Tyle mówi prawo, aczkolwiek to wartość absolutnie minimalna, która wcale nie zapewnia wystarczającego poziomu bezpieczeństwa.

Przeczytaj też: “Czym jest wskaźnik TWI zużycia opony?”

Należy pamiętać, że opony zimowe różnią się zasadniczo od ogumienia przeznaczonego na sezon letni. Przede wszystkim mają one miększą gumę i są bardziej elastyczne. O ile jest to zaletą zimą, latem można to rozumieć jako wadę.

Oprócz tego korzystanie z opon zimowych latem jest nieopłacalne finansowo. Opony takie w wysokich temperaturach powietrza szybko ulegają zużyciu i niszczeją, a więc korzystanie z nich później w sezonie zimowym może być niemożliwe. Brak wymiany opon na letnie i używanie zimówek również w ciepłych miesiącach zwiększa też zużycie paliwa.

Czy jazda latem na zimówkach jest bezpieczna?

Wymiana opon na letnie jest zalecana również z uwagi na bezpieczeństwo. Latem temperatura jezdni sięga nawet 60 st. Celsjusza. W takich warunkach zimówki zachowują się znacznie gorzej.

Przede wszystkim **opony zimowe tracą na przyczepności i wydłuża się droga hamowania. **Jak podają eksperci, różnica w zatrzymaniu auta z prędkości 100 km/h na oponach letnich i zimowych to nawet 16 m na korzyść tych pierwszych. Oprócz tego samochód poruszający się latem na zimówkach traci w obszarze sterowności na zakrętach. Spada także komfort prowadzenia pojazdu.

Ile kosztuje wymiana opon na feldze stalowej i aluminiowej?

To ile kosztuje wymiana opon na letnie czy zimowe, zależy od kilku czynników. Przede wszystkim liczy się rodzaj usługi, a więc samo przełożenie opon na felgach stalowych czy aluminiowych. Znaczenie ma też rozmiar (np. 16 cali, 17 cali).

Jak przechowywać opony poza sezonem?

Prawidłowe przechowywanie opon poza sezonem ma kluczowe znaczenie dla ich trwałości i bezpieczeństwa użytkowania. Opony powinny być przechowywane w suchym, chłodnym i zacienionym miejscu, z dala od źródeł ciepła oraz substancji chemicznych. Najlepiej ustawić je pionowo lub zawiesić na specjalnych stojakach, aby uniknąć odkształceń. Przed schowaniem warto dokładnie oczyścić opony z zabrudzeń i sprawdzić ich stan techniczny.

W przypadku felg stalowych taka usługa to zazwyczaj wydatek rzędu od 80 do 120 złotych. Jeżeli są to felgi aluminiowe, u wulkanizatora należy zostawić od ok. 100 zł nawet do 180 złotych. Ceny dotyczą usługi wymiany opon z wyważeniem.

Warto pamiętać, że najwyższe ceny są w największych miastach. Dlatego można rozważyć odwiedzenie wulkanizatora w mniejszej miejscowości, gdzie koszt usługi jest niższy.

Jako jeden komplet tylko opony całoroczne

Podsumowując, wymiana opon na letnie jest zalecana i wskazana. Natomiast nie warto spieszyć się z wymianą ogumienia, kiedy temperatura będzie lekko dodatnia lub jest to tylko chwilowe ocieplenie w przejściowym okresie.

Jeżeli mimo wszystko chcemy poruszać się tylko na jednym komplecie opon, należy zainwestować w opony całoroczne z zimową homologacją. To ogumienie łączące właściwości opon zimowych i letnich, chociaż tylko w pewnym zakresie. Rzecz jasna żadne opony wielosezonowe nie będą tak dobre, jak najlepsze ogumienie stricte letnie czy zimowe.

Inna kwestia to kontrolowanie produkcji opon. Pamiętajmy, że** jeden komplet należy użytkować nie dłużej niż przez 8 lat**. Po tym okresie i to niezależnie od sposobu oraz miejsca przechowywania opony tracą swoje właściwości. Guma się starzeje i traci swoją sprężystość. Oczywiście użytkowanie ich przez 8 lat to absolutne maksimum. Przy intensywnej eksploatacji okres ten może zostać skrócony. Przypomnijmy, że sprawdzenie produkcji opon jest naprawdę proste.

Pozwala na to kod DOT, a w zasadzie jego cztery ostatnie cyfry. Dwie pierwsze oznaczają tydzień produkcji, dwie ostatnie – rok (np. cztery ostatnie cyfry kodu DOT 3521 wskazują, że opona została wyprodukowana w 35 tygodniu 2021 roku).