SUV Seres 5 także w Polsce. Nowy elektryczny SUV od Chińczyków
Dodaj autobaza.pl do źródeł Google
Marek Polubiatko
Z serwisem Autobaza.pl jestem związany od blisko dziesięciu lat, gdzie zajmuję się tworzeniem treści motoryzacyjnych w sposób przystępny dla szerokiego grona odbiorców, w tym dla osób niezwiązanych z branżą. Moja praca obejmuje tworzenie poradników, a także śledzenie zmian w przepisach i analizowanie nowości rynkowych, aby dostarczać aktualnych informacji naszym czytelnikom. W czasie współpracy z Autobaza.pl napisałem tysiące tekstów, które dotarły do setek tysięcy osób, wspierając rozwój serwisu jako jednego z liderów w branży motoryzacyjnej. Poza motoryzacją interesuję się historią, sportem, polityką i gospodarką. Wolne chwile najchętniej spędzam przy dobrej książce lub filmie.
Seres 5 to nowy SUV klasy premium, który właśnie debiutuje na polskim rynku. Model ten wyróżnia się długą gwarancją, dużą mocą oraz nowoczesnymi technologiami, zwłaszcza w wersji z napędem AWD na cztery koła. Seres 5 będzie dostępny w trzech konfiguracjach różniących się napędem, pojemnością baterii i mocą silnika.
W skrócie
Seres 5 to nowy elektryczny SUV klasy premium dostępny w Polsce, oferujący trzy warianty napędu, długą gwarancję i szybkie ładowanie. Model wyróżnia się mocą, nowoczesnymi bateriami i konkurencyjną ofertą na rynku chińskich aut elektrycznych.
Kluczowe informacje
- Seres 5 to elektryczny SUV klasy premium dostępny w Polsce.
- Model oferuje trzy warianty napędu i różne pojemności baterii.
- Wyróżnia się długą, 8-letnią gwarancją na baterie.
- Wyposażony jest w nowoczesne systemy bezpieczeństwa i szybkie ładowanie.
- Seres 5 konkuruje z takimi modelami jak Tesla Model Y czy Ford Mustang Mach-E.
Jaki jest SUV Seres 5?
Seres 5 to SUV klasy premium, który ma przekonywać klientów długą gwarancją i dużą mocą, zwłaszcza w wariancie z napędem AWD na cztery koła. Model Seres 5 będzie dostępny w trzech konfiguracjach. Warianty różnią się od siebie rodzajem napędu, pojemnością baterii i mocą silnika, tj.:
Wyposażenie i technologie Seres 5
Seres 5 oferuje bogate wyposażenie standardowe, obejmujące m.in. panoramiczny dach, system multimedialny z dużym ekranem dotykowym, zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS), adaptacyjny tempomat oraz systemy bezpieczeństwa takie jak asystent pasa ruchu czy automatyczne hamowanie awaryjne. Wnętrze zostało wykończone wysokiej jakości materiałami, a przestrzeń pasażerska zapewnia komfort zarówno kierowcy, jak i pasażerom.
RWD (napęd na tylną oś) – akumulator o pojemności 80 kWh; silnik o mocy 299 KM i 420 Nm momentu obrotowego; zasięg 450 km (według cyklu WLTC); przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 7 s;
AWD (napęd na dwie osie) – akumulator o pojemności 80 kWh; silnik o mocy 646 KM i 940 Nm momentu obrotowego; zasięg 430 km (według cyklu WLTC); przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 4,2 s;
AWD (napęd na dwie osie) – akumulator o pojemności 90 kWh; silnik o mocy 646 KM i 940 Nm momentu obrotowego; zasięg 490 km (według cyklu WLTC); przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 3,9 s.
Na wyposażeniu samochodu znalazły się bezkobaltowe baterie litowo-żelazowo-fosforanowe (LiFePO4) i trójskładnikowa bateria litowa. Producent deklaruje, że to najbezpieczniejsze i innowacyjne akumulatory. Baterie mają gwarantować najwyższą wydajność, pojemność oraz żywotność bez efektu pamięci.
Przeczytaj też: “BMW X7 2023 – duży SUV od Niemców po faceliftingu”
SUV Seres 5 będzie obsługiwać szybkie ładowanie DC do 100 kW. W przypadku baterii o pojemności 80 kWh czas ładowania z poziomu od 20 do 80 proc. ma zająć:
45 minut – szybkie ładowanie ładowarką DC prądem stałym do 100 kW;
7 godzin – wolne ładowanie ładowarką AC prądem przemiennym do 11 kW.
Seres 5 dostępny również w Polsce
Na razie nie wiemy, jakie będzie mieć ceny SUV Seres 5. Producent ujawnił, że model będzie dostępny w sprzedaży w drugim kwartale 2023 roku. Być może chińska marka należąca do Dongfeng Sokon Automobile (DFSK) zachęci cenami. Na pewno klientów skusić może długa gwarancja, która wynosi aż 8 lat. Producent gwarantuje, że jeżeli w tym okresie baterie stracą na efektywności ponad 30 proc., zostaną bezpłatnie wymienione na nowe akumulatory.
Przypomnijmy, że sama firma ma swoją siedzibę w Stanach Zjednoczonych. Jednak poza USA zakłady produkcyjne DFSK znajdują się także w Chinach i Indonezji. Od 2005 roku koncern eksportuje swoje pojazdy do przeszło 70 krajów świata, w tym do Polski. Nad Wisłą, podobnie jak w innych krajach bałtyckich, autoryzowanym przedstawicielem marki jest firma Busnex. Wiemy już, że również SUV Seres 5 będzie dostępny w Polsce.
Przeczytaj też: “Mercedes EQE SUV – kolejny elektryczny SUV od Mercedesa”
Dostępność i serwis Seres 5 w Polsce
Seres 5 będzie dostępny w wybranych salonach dealerskich w Polsce, a obsługą posprzedażową oraz serwisem zajmie się autoryzowany przedstawiciel marki – firma Busnex. Klienci mogą liczyć na wsparcie techniczne, dostęp do oryginalnych części zamiennych oraz możliwość skorzystania z usług mobilnego serwisu. Szczegółowe informacje o punktach sprzedaży i serwisowania można znaleźć na oficjalnej stronie importera.
Planujesz zakup elektrycznego SUV-a?
Sprawdź historię pojazdu Seres 5 lub innego auta elektrycznego przed zakupem i uniknij nieprzyjemnych niespodzianek.
Najczęściej zadawane pytania
Jakim samochodem jest Seres 5?
Jaki napęd będzie mieć SUV Seres 5?
Czy nowy elektryczny SUV marki Seres będzie dostępny w Polsce?
Jakim samochodem jest Seres 5?
Jaki napęd będzie mieć SUV Seres 5?
Czy nowy elektryczny SUV marki Seres będzie dostępny w Polsce?
Jakie są główne konkurencyjne modele dla Seres 5?
Z serwisem Autobaza.pl jestem związany od blisko dziesięciu lat, gdzie zajmuję się tworzeniem treści motoryzacyjnych w sposób przystępny dla szerokiego grona odbiorców, w tym dla osób niezwiązanych z branżą. Moja praca obejmuje tworzenie poradników, a także śledzenie zmian w przepisach i analizowanie nowości rynkowych, aby dostarczać aktualnych informacji naszym czytelnikom. W czasie współpracy z Autobaza.pl napisałem tysiące tekstów, które dotarły do setek tysięcy osób, wspierając rozwój serwisu jako jednego z liderów w branży motoryzacyjnej. Poza motoryzacją interesuję się historią, sportem, polityką i gospodarką. Wolne chwile najchętniej spędzam przy dobrej książce lub filmie.