Lepas Polska – nowa marka samochodów Chery. Chińskie SUV-y Lepas L8, L6, L4 i L2

Nowa chińska marka Lepas od Chery Automobile

Lepas to nowa marka samochodowa należąca do chińskiego Chery Automobile. Oficjalna prezentacja marki miała miejsce w 2025 roku. Od razu podkreślono, że jest to marka przeznaczona wyłącznie na rynki eksportowe (m.in. Europa, Afryka, Azja Południowo-Wschodnia).

Marka Lepas korzysta z bazy technologicznej i zaplecza produkcyjnego koncernu Chery. To czołowy i jeden z największych chińskich producentów samochodów. Koncern posiada własne centra badawczo-rozwojowe i skutecznie rozwija platformy spalinowe, hybrydowe (HEV, PHEV) oraz elektryczne. Ponadto od kilku lat sukcesywnie buduje strukturę sprzedaży w Europie.

Inne marki koncernu Chery Automobile w Europie to m.in. Omoda, Jaecoo, Chery czy Exlantix. Kolejną jest właśnie Lepas, która ma portfolio oparte głównie na crossoverach i SUV-ach z napędem spalinowym, hybrydowym plug-in i elektrycznym. Lepas ma oferować dobrze wyposażone auta w konkurencyjnej cenie, pozycjonowane wyżej niż typowe modele ekonomiczne, ale niżej niż marki premium.

Przeczytaj też: Omoda i Jaecoo już w Polsce – kolejna marka z Chin nad Wisłą

Modele samochodów Lepas w Europie

Lepas od początku buduje ofertę wyłącznie wokół SUV-ów. Jest to naturalny kierunek, biorąc pod uwagę popularność tego segmentu w Europie. W gamie znalazł się rodzinny Lepas L8, kompaktowy L6 oraz mniejsze L4 i L2. Jako jedyny w gamie, ten ostatni będzie oferowany jako całkowity elektryk (BEV). Oczywiście wszystkie konstrukcje korzystają z technologii koncernu Chery, co oznacza wspólne platformy, silniki i systemy hybrydowe.

Lepas L8 – flagowy SUV segmentu D

Bezpieczeństwo, gwarancja i serwis samochodów Lepas

Dla polskich klientów kluczowe znaczenie ma nie tylko cena i wyposażenie, ale także bezpieczeństwo oraz dostępność serwisu. Samochody Lepas będą objęte gwarancją producenta, a obsługę posprzedażową zapewni autoryzowana sieć dealerska Chery. Marka deklaruje, że wdroży nowoczesne systemy bezpieczeństwa czynnego i biernego, w tym zaawansowane asystenty jazdy oraz systemy wspomagania kierowcy. Wraz z rozwojem sieci sprzedaży, Chery planuje uruchomienie dedykowanych punktów serwisowych Lepas w największych miastach Polski, co ma zapewnić szybki dostęp do części zamiennych i profesjonalnej obsługi technicznej.

Lepas L8 to największy i najbardziej zaawansowany model w gamie. SUV klasy średniej ma długość blisko 4700 mm i rozstaw osi 2800 mm. To pełnoprawne auto rodzinne, które występuje w konfiguracji 5- lub 7-osobowej.

Pod względem technicznym model L8 bazuje na rozwiązaniach znanych z większych modeli Chery. W ofercie znalazła się przede wszystkim hybryda plug-in w technologii Super Hybrid, która bazuje na 1.5-litrowym turbodoładowanym silniku TGDI. Łączna moc układu to 279 KM, a maksymalny moment obrotowy to 365 Nm. W trybie elektrycznym samochód pokona do 107 km, a całkowity zasięg to imponujące 1300 km. Prawdopodobne są też wersje wyłącznie benzynowe i być może elektryczna.

Wnętrze auta ma być mocno cyfrowe z bogatym wyposażeniem. Na pokładzie znalazły się dwa duże wyświetlacze, rozbudowany system multimedialny czy zaawansowani asystenci jazdy.

Przeczytaj też: Chińskie hybrydy plug-in – przegląd technologii chińskich samochodów PHEV

Kompaktowy C-SUV Lepas L6

*

Lepas L6 to model, który w praktyce może być najważniejszy dla Europy. Segment C-SUV jest dziś mocno konkurencyjny i jednocześnie najbardziej dochodowy, dlatego właśnie tutaj Lepas musi trafić w oczekiwania rynku. L6 ma być klasycznym kompaktowym SUV-em. To model wyraźnie mniejszy i lżejszy od flagowego L8, ale większy niż miejski crossover.

Stylistycznie L6 kontynuuje kierunek zaprezentowany przy premierze marki. Lepas L6 ma dynamiczny przód, wąskie reflektory LED i mocno zaznaczone nadkola. Wnętrze ma być nowoczesne i cyfrowe (m.in. duży ekran centralny, cyfrowe zegary, komplet systemów wspomagania kierowcy).

Pod względem technicznym L6 bazuje na sprawdzonych platformach i napędach stosowanych już w innych modelach grupy. W zapowiedziach rynkowych pojawiają się turbodoładowane jednostki benzynowe oraz warianty hybrydowe i to właśnie hybryda ma być kluczowa dla Europy, gdzie normy emisji wymuszają zelektryfikowaną ofertę.

Najprawdopodobniej SUV będzie korzystać z turbodoładowanych jednostek 1.5T lub 1.6T z rodziny Acteco, znanych z modeli Tiggo 7 i Jaecoo J7. Wariant hybrydowy powinien opierać się na systemie SHS (Super Hybrid System) koncernu Chery, łączącym silnik spalinowy z jednostkami elektrycznymi i baterią o pojemności około 18 kWh.

Lepas L4 – benzynowy SUV segmentu B/C

Lepas L4 to mniejszy SUV w gamie Lepas Polska, który jest pozycjonowany poniżej L6. Auto mierzy około 4400 mm długości i oferuje rozstaw osi na poziomie 2700 mm, dlatego jest na pograniczu segmentów B-SUV i C-SUV. Z jednej strony to samochód większy od typowego miejskiego crossovera, z drugiej – nadal łatwy w codziennym użytkowaniu w warunkach miejskich.

Podstawą oferty ma być wersja spalinowa korzystająca z turbodoładowanego silnika 1.5 l o mocy około 140–150 KM, współpracującego z 6-biegową skrzynią dwusprzęgłową (6DCT) i napędem na przednią oś. Moment obrotowy w okolicach 220–235 Nm zapewnia wystarczającą dynamikę w mieście i na trasie.

L4 to auto praktyczne, dlatego ma też dobrze wyposażone wnętrze. To model skierowany do klientów, którzy chcą SUV-a z automatem, ale nie potrzebują dużych gabarytów ani napędu plug-in. Na dziś brak oficjalnie potwierdzonej europejskiej wersji hybrydowej, dlatego podstawą oferty pozostaje benzynowe 1.5 turbo.

Lepas L2 – mały SUV z napędem BEV

Lepas L2 ma być najmniejszym SUV-em w planowanej gamie, skierowanym do klientów miejskich. Na dziś producent nie opublikował pełnej, oficjalnej specyfikacji technicznej tego modelu. W branżowych zapowiedziach L2 jest przedstawiany jako SUV w pełni elektryczny (BEV).

Co wiemy na pewno, L2 to kompaktowy, miejski SUV z nowoczesnym designem i przystępną ceną, który pozwoli marce wejść do niższego segmentu i budować wolumen sprzedaży. Powinna to być najtańsza propozycja w ofercie i realny konkurent dla budżetowych crossoverów segmentu B.

Mimo że producent nie podał jeszcze oficjalnych cen, można zakładać, że modele Lepas będą pozycjonowane poniżej europejskich konkurentów segmentu C i D. Strategia cenowa koncernu Chery w Europie opiera się na oferowaniu bogatego wyposażenia w relatywnie niższej cenie. Oznacza to, że samochody Lepas w Polsce mogą budzić zainteresowanie. Ewentualna atrakcyjna cena może być jednym z kluczowych czynników sukcesu marki w Polsce.

Kiedy samochody Lepas trafią do Polski?

Wejście Lepas do Europy zaplanowano na 2026 rok. Pierwsze europejskie kraje ekspansji chińskiej marki to Włochy i Wielka Brytania. To rynki testowe dla europejskiej strategii. Następnie samochody Lepas mają trafić na inne rynki w Europie.

W przypadku Polski nie ogłoszono jeszcze oficjalnej daty rozpoczęcia sprzedaży. Oznacza to, że dla marki Lepas Polska znajduje się w drugim etapie potencjalnej ekspansji, po ustabilizowaniu sprzedaży w Europie Zachodniej. Najbardziej prawdopodobny scenariusz to druga połowa 2026 lub nawet 2027 rok.

Podczas oficjalnej premiery powinien zostać również wskazany dedykowany importer na polski rynek. Natomiast jeżeli już Lepas trafi do Polski, sprzedaż najprawdopodobniej będzie realizowana poprzez rozwijaną sieć dealerską grupy Chery, w modelu wspólnych salonów obsługujących kilka marek koncernu.

Przeczytaj też: Chiński koncern Chery Automobile w Polsce. Po chińskich markach Omoda i Jaecoo debiut marki Chery na polskim rynku pod znakiem 4 nowych SUV-ów

Podsumowując, Lepas nie jest anonimową marką z Chin. Wręcz przeciwnie – to element większej strategii koncernu Chery, który konsekwentnie buduje wielomarkowe portfolio na eksport. Kluczowe będzie to, jak marka poradzi sobie z pozycjonowaniem w zatłoczonym segmencie C-SUV oraz czy ceny i oferta aut rzeczywiście okażą się konkurencyjne wobec ugruntowanych producentów.

Ważna dla ewentualnego sukcesu jest też sieć serwisowa i salonów dealerskich Lepas Polska. Jednak wydaje się, że w tej kategorii Chińczycy zdadzą egzamin, ponieważ zaplecze sprzedażowo-serwisowe koncernu Chery Automobile w Polsce jest stale rozbudowywane.

zdjęcie: Lepas Polska (https://lepas.co.id/)