Do czego służy filtr kabinowy?

Rodzaje filtrów kabinowych

Filtr kabinowy zamontowany w samochodzie może być bardzo różny. Rozróżnia się kilka jego rodzajów, ale najpopularniejsze są trzy wersje filtrów kabinowych, a mianowicie:

• **standardowe **— z papierowym wkładem;

• węglowe — z warstwą aktywnego węgla, która pochłania zanieczyszczenia gazowe; filtr kabinowy węglowy minimalizuje przykre zapachy;

• węglowe z polifenolem — z dodatkową warstwą związków organicznych, dzięki czemu do 98% zatrzymują rozwój bakterii i pleśni; przenikanie drobnego pyłu ograniczone jest niemal w 100%.

Jeżeli weźmiemy pod wagę popularność filtrów kabinowych, wielu kierowców celuje w filtry węglowe. To zrozumiałe, ponieważ charakteryzują się one większą efektywnością w zakresie oczyszczania powietrza z drobnoustrojów. Oczywiście trzeba mieć tu na uwadze, że filtr kabinowy zadziała pod warunkiem, że powietrze z zewnątrz nie napływa z innego źródła. Tyczy się to między innymi otwierania okien, ale też właściwego działania kanałów wentylacyjnych.

Filtr kabinowy z polifenolem

Przy filtrach kabinowych na pewno warto zwrócić uwagę na produkty z biofunkcjonalną powłoką polifenolu. W tego typu filtrach ich warstwa filtrująca ma powłokę zmniejszającą rozwój pleśni i bakterii nawet o 98%. Z kolei niemal w całości ogranicza przenikanie drobnego pyłu. O takich filtrach pomyśleć powinni przede wszystkim alergicy. Dzięki właściwościom powłoki polifenolowej filtr wychwyci i zatrzyma alergeny.

Czy można jeździć bez filtra kabinowego?

Nie zaleca się jazdy bez filtra kabinowego, ponieważ naraża to pasażerów na kontakt z kurzem, pyłkami, spalinami oraz innymi zanieczyszczeniami z zewnątrz. Brak filtra może prowadzić do szybszego zużycia elementów układu wentylacji i klimatyzacji, a także pogorszenia komfortu jazdy, zwłaszcza dla alergików i osób wrażliwych na zanieczyszczenia powietrza.

Wymiana filtra kabinowego

Wiele pytań dotyczy też wymiany filtra kabinowego. Jak doradzają specjaliści, filtr kabinowy warto wymieniać co ok. 15 tysięcy kilometrów. Dotyczy to filtrów węglowych, ale również z powłoką polifenolu. Jeżeli z kolei ktoś nie podróżuje zbyt wiele, a rocznie nie pokona 15 000 km, wymiana filtra kabinowego powinna następować raz do roku.

Brak wymiany może nieść w sobie poważne konsekwencje. To nawet gorsze niż brak posiadania filtra w samochodzie. Zgromadzone w nim zanieczyszczenia są bowiem pożywieniem dla przeróżnych drobnoustrojów, co skutkuje wydzielaniem nieprzyjemnych zapachów. Z kolei dla osób wrażliwych problemem mogą być wywołane w ten sposób alergie. Ponadto mniejsza ilość dopływu świeżego powietrza może skutkować problemami z odmrażaniem czy odparowaniem szyb. Inną konsekwencją jest częste uszkodzenie dmuchawy.

Co świadczy o zapchaniu filtra kabinowego?

Przy filtrze kabinowym warto też zwrócić uwagę na objawy, które świadczą o jego zapchaniu. W pierwszej kolejności niepokojące jest nadmierne zaparowanie szyb w samochodzie po uruchomieniu wentylatora, co dzieje się w związku z tym, że do kurzu i zanieczyszczeń dostaje się wilgoć. Tutaj polecamy artykuł pt. ““, gdzie poruszamy również temat zaparowanych szyb w samochodzie.

Innym czynnikiem, który świadczy o zapchaniu filtra kabinowego, jest przykry zapach przypominający stęchliznę. W tym przypadku wina leży po stronie gnijących resztek organicznych, które gromadzą się w filtrze. Ponadto lampkę ostrzegawczą zapalić powinna obniżona wydajność pracy nawiewu, co wynika ze zmniejszonej przepustowości zapchanego filtra.

Nie ulega więc wątpliwości, że długo niewymieniany filtr kabinowy to spory problem. Jeżeli jest on zanieczyszczony, przepuszcza powietrze 4-krotnie gorzej aniżeli nowy filtr kabinowy.

Jak samodzielnie wymienić filtr kabinowy?

Wymiana filtra kabinowego jest zazwyczaj prostą czynnością, którą można wykonać samodzielnie w kilku krokach. Najpierw należy zlokalizować miejsce montażu filtra – najczęściej znajduje się on pod maską, za schowkiem pasażera lub pod deską rozdzielczą. Następnie należy wyjąć zużyty filtr, oczyścić obudowę z kurzu i zanieczyszczeń, a następnie zamontować nowy filtr zgodnie z kierunkiem przepływu powietrza wskazanym na filtrze. Szczegółowe informacje można znaleźć w instrukcji obsługi pojazdu.