Autobaza.pl
elektromobilnosc

Volkswagen ID. Buzz – ceny w Polsce

Dodaj autobaza.pl do źródeł Google
Marek Polubiatko

Marek Polubiatko

Z serwisem Autobaza.pl jestem związany od blisko dziesięciu lat, gdzie zajmuję się tworzeniem treści motoryzacyjnych w sposób przystępny dla szerokiego grona odbiorców, w tym dla osób niezwiązanych z branżą. Moja praca obejmuje tworzenie poradników, a także śledzenie zmian w przepisach i analizowanie nowości rynkowych, aby dostarczać aktualnych informacji naszym czytelnikom. W czasie współpracy z Autobaza.pl napisałem tysiące tekstów, które dotarły do setek tysięcy osób, wspierając rozwój serwisu jako jednego z liderów w branży motoryzacyjnej. Poza motoryzacją interesuję się historią, sportem, polityką i gospodarką. Wolne chwile najchętniej spędzam przy dobrej książce lub filmie.

Udostępnij:
Volkswagen ID. Buzz – ceny w Polsce

Volkswagen ID. Buzz to nowoczesny, elektryczny minibus inspirowany kultowym modelem Bulli. Poznaj aktualne ceny, dostępność oraz najważniejsze informacje o tym wyjątkowym aucie na polskim rynku.

W skrócie

Volkswagen ID. Buzz to elektryczny minibus dostępny w Polsce w wersji osobowej i dostawczej. Ceny zaczynają się od ok. 246 tys. zł, a pierwsze egzemplarze trafiły do klientów jesienią 2022 roku.

Kluczowe informacje

  • Volkswagen ID. Buzz dostępny jest w wersji osobowej i dostawczej.
  • Ceny modelu w Polsce zaczynają się od ok. 246 tys. zł.
  • Auto oferuje bogate wyposażenie standardowe i napęd elektryczny o mocy 204 KM.
  • Możliwe jest uzyskanie dofinansowania z programu 'Mój Elektryk'.
  • Dostępność modelu w Polsce stopniowo się poprawia, pojawiają się także używane egzemplarze.

Volkswagen ID. Buzz w wersji osobowej i dostawczej

Zanim podpowiemy, jakie ma ceny Volkswagen ID. Buzz, w pierwszej kolejności musimy krótko przypomnieć, o jakim aucie mowa. Tak więc jest to elektryczny minibus, który występuje w dwóch wariantach, tj.:

  • Volkswagen ID Buzz w wersji osobowej,

  • Volkswagen ID Buzz w wersji dostawczej (VW ID. Buzz Cargo).

Tak więc samochód nawiązuje do modelu określanego jako “Bulli” (Volkswagen T1). Jako że widoczny jest obecnie trend elektryfikacji pojazdów, nie dziwi więc, że jest to model z napędem elektrycznym.

Przeczytaj też: “Volkswagen ID. Buzz – elektryczny następca kultowego VW T1

Volkswagen ID. Buzz – ceny w Polsce w przedsprzedaży

Znamy już ceny, jakie będzie mieć Volkswagen ID. Buzz w Polsce. Obecnie jest on dostępny w przedsprzedaży. Polski cennik tego modelu wygląda następująco:

Dofinansowanie i programy wsparcia zakupu

Zakup Volkswagena ID. Buzz może być wspierany przez programy rządowe, takie jak 'Mój Elektryk', które oferują dopłaty do samochodów elektrycznych. W przypadku tego modelu warto sprawdzić, czy jego cena mieści się w aktualnych limitach programu oraz jakie dokumenty są wymagane do uzyskania wsparcia. Dofinansowanie może znacząco obniżyć koszt zakupu, dlatego przed podjęciem decyzji warto zapoznać się z najnowszymi informacjami na temat dostępnych programów.

  • **Volkswagen ID. Buzz Pro ** – minimum 248 091 złotych,

  • Volkswagen ID. Buzz Cargo  – minimum 245 877 złotych.

Widać wyraźnie, że Volkswagen ID. Buzz nie jest najtańszą propozycją na rynku. Nie jest wykluczone, że ceny spadną, ale na razie są one dość wysokie. Po części jest to wytłumaczalne bogatym wyposażeniem, które klient otrzymuje w standardzie. Na wyposażeniu VW ID. Buzza są bowiem m.in.:

  • dwustrefowa klimatyzacja,

  • zestaw czujników parkowania,

  • pakiet systemów wsparcia kierowcy,

  • 19-calowe felgi,

  • oświetlenie LED,

  • cyfrowe zegary,

  • multimedia z radiem cyfrowym,

  • łączność z Apple CarPlay i Android Auto,

  • indukcyjna ładowarka smartfona.

Same możliwości konfiguracji są na razie mocno ograniczone. Jeżeli więc odpowiadają Ci ceny, jakie ma Volkswagen ID. Buzz, musisz zdecydować się na egzemplarz z jedną opcją napędu i jedną wersją wyposażenia, aczkolwiek z możliwością rozbudowania o dodatkowe opcje.

Niezależnie od wybranego wariantu – osobowy lub dostawczy – Buzz otrzymał elektryczny silnik o mocy 204 koni mechanicznych, zasilany baterią o mocy 82 kWh. Jak wskazuje producent, na jednym ładowaniu pokonasz 419 kilometrów (odmiana osobowa) lub 424 kilometry (odmiana Cargo). Nie bez znaczenia jest też fakt, że maksymalna moc ładowania to 170 kW. Dzięki temu akumulator od 5 do 80 proc. pojemności możesz naładować w pół godziny.

Jeżeli zdecydujesz się na ID. Buzza i złożysz zamówienie, elektrycznym minibusem możesz cieszyć się jeszcze w tym roku. Pierwsze egzemplarze powinny bowiem trafić do klientów na polskim rynku jesienią 2022 roku.

Sprawdź historię używanego Volkswagena ID. Buzz

Zanim zdecydujesz się na zakup używanego ID. Buzza, sprawdź jego historię i uniknij nieprzyjemnych niespodzianek.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie ceny w przedsprzedaży ma osobowy Volkswagen ID. Buzz Pro?
Jeżeli spojrzymy na cennik w Polsce, elektryczny Volkswagen ID. Buzz w wersji osobowej kosztuje minimum 248 091 złotych.
Ile kosztuje w przedsprzedaży dostawczy Volkswagen ID. Buzz Cargo?
Dostawczy Volkswagen ID. Buzz Cargo  kosztuje minimum 245 877 złotych.
Czy można skorzystać z dopłat do zakupu Volkswagena ID. Buzz?
Tak, zakup Volkswagena ID. Buzz może kwalifikować się do programu dopłat do samochodów elektrycznych, takich jak 'Mój Elektryk'. Warto sprawdzić aktualne warunki programu i limity cenowe.
Jakie są koszty eksploatacji Volkswagena ID. Buzz?
Koszty eksploatacji Volkswagena ID. Buzz są niższe niż w przypadku aut spalinowych, głównie dzięki tańszemu ładowaniu i mniejszej liczbie części eksploatacyjnych. Warto jednak uwzględnić wyższy koszt zakupu oraz ewentualne koszty serwisowe specyficzne dla aut elektrycznych.

Autorem artykułu jest:

Marek Polubiatko

Marek Polubiatko

Redakcja Autobaza.pl

Z serwisem Autobaza.pl jestem związany od blisko dziesięciu lat, gdzie zajmuję się tworzeniem treści motoryzacyjnych w sposób przystępny dla szerokiego grona odbiorców, w tym dla osób niezwiązanych z branżą. Moja praca obejmuje tworzenie poradników, a także śledzenie zmian w przepisach i analizowanie nowości rynkowych, aby dostarczać aktualnych informacji naszym czytelnikom. W czasie współpracy z Autobaza.pl napisałem tysiące tekstów, które dotarły do setek tysięcy osób, wspierając rozwój serwisu jako jednego z liderów w branży motoryzacyjnej. Poza motoryzacją interesuję się historią, sportem, polityką i gospodarką. Wolne chwile najchętniej spędzam przy dobrej książce lub filmie.

Powiązane artykuły