Wada fabryczna samochodu używanego – jak ją sprawdzić?

Kto informuje właściciela o akcji naprawczej samochodu?

Wada fabryczna samochodu używanego może być skrajnie niebezpieczna. Co jest tutaj kluczowe, nabywca auta z rynku wtórnego często nie ma wiedzy, że dla danego egzemplarza ogłoszono akcję naprawczą. Zazwyczaj odbywa się to bowiem w ten sposób, że producent informuje swoją centralę w danym kraju, ewentualnie importera. Te podmioty informują natomiast odpowiednie instytucje rządowe. W Polsce stosowne komunikaty o akcjach serwisowych wydaje Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumenta (UOKiK).

Oprócz tego importerzy często wychodzą naprzeciw oczekiwaniom klientów i rozsyłają zaproszenia do naprawy bezpośrednio do właścicieli. Warto w tym miejscu zauważyć, że producent ma obowiązek objąć akcją serwisową również te samochody, które zostały sprzedane przez pierwszego czy kolejnego właściciela. Fakt, że jest się drugim lub kolejnym posiadaczem auta, nie ma tutaj żadnego znaczenia. Problem w tym, że nabywca samochodu na rynku wtórnym często nie wie, że jego auto ma wadę fabryczną. W takiej sytuacji:

• może poruszać się pojazdem, którego użytkowanie zagraża zdrowiu lub życiu;

• może dokonać naprawy usterki we własnym zakresie, nie wiedząc, że istnieje możliwość usunięcia wady na koszt producenta.

Przeczytaj też: “Akcje serwisowe samochodów – czym są, jak z nich korzystać?“

Jak sprawdzić wadę fabryczną samochodu używanego?

W związku z tym, że wady fabryczne mogą być niebezpieczne i narażać kolejnego właściciela pojazdu na straty finansowe, zawsze warto sprawdzić, czy została ogłoszona akcja naprawcza samochodu używanego. Na szczęście przed zakupem auta z rynku wtórnego jest to obecnie bardzo proste i zajmuje krótką chwilę.

Akcja naprawcza a gwarancja – czym się różnią?

Wielu kierowców myli akcje naprawcze z naprawami gwarancyjnymi. Akcja naprawcza to obowiązkowe wezwanie do serwisu w celu usunięcia wady fabrycznej, niezależnie od wieku pojazdu czy liczby właścicieli. Naprawa w ramach akcji serwisowej jest zawsze bezpłatna dla właściciela i nie wymaga posiadania aktywnej gwarancji. Z kolei gwarancja obejmuje określony czas lub przebieg i dotyczy usterek, które nie są objęte akcją naprawczą. Warto pamiętać, że nawet starsze samochody, które nie mają już gwarancji, mogą być objęte akcją naprawczą.

Informacji o ogłoszonych akcjach naprawczych dla danego egzemplarza można szukać w Autoryzowanym Serwisie Obsługi (ASO) producenta, na przykład podczas weryfikacji jego stanu technicznego przed zakupem. Jednak częściej, o ile w ogóle sprawdza się stan techniczny nabywanego samochodu, wybiera się w tym celu zwykłe warsztaty mechaniczne lub stacje diagnostyczne, gdzie jest to zdecydowanie tańsze.

Przeczytaj też: “Ile kosztuje sprawdzenie auta na stacji diagnostycznej?“

Sprawdzoną i szybką metodą dla sprawdzenia wady fabrycznej samochodu używanego jest Raport Historii Pojazdu generowany na podstawie numeru VIN. W bazie serwisu Autobaza znajduje się blisko 200 mln pojazdów użytkowanych w Europie, które zostały objęte akcją naprawczą. Średnio co trzeci generowany raport wskazuje, że dany egzemplarz miał stwierdzoną wadę fabryczną. Daje to obraz, jak częste i liczne są akcje serwisowe.

Mając wiedzę o akcji naprawczej ogłoszonej w związku z wadą fabryczną samochodu używanego, można dopytać poprzedniego właściciela, czy stawił się on w ASO, a mechanicy usunęli usterkę. Potwierdzenia tego faktu można szukać bezpośrednio w serwisie producenta. Jeżeli jest inaczej, jest to argument do negocjowania ceny za samochód. Poza tym ogłoszone akcje naprawcze są bezterminowe, dlatego nowy właściciel może zgłosić się do ASO i usunąć wadę fabryczną nawet po kilku latach.

Natomiast już po zakupie samochodu z rynku wtórnego warto udać się do ASO producenta, aby zmienić dane kontaktowe. Dzięki temu, jeżeli producent będzie informował o akcji naprawczej, informacja ta nie trafi do poprzedniego właściciela. Jest to możliwe tak w przypadku aut nabywanych na rynku wtórnym w Polsce, jak również sprowadzanych do kraju z zagranicy.

Jakie inne informacje zawiera w sobie raport VIN?

Oczywiście raport VIN to nie tylko informacja o akcjach serwisowych. Oprócz tego to wiele innych i niezwykle ważnych informacji o samochodzie. Raport Historii Pojazdu to również:

• dane techniczne;

• rzeczywisty przebieg;

• historia szkód i kolizji;

• historia sprawdzeń numeru VIN w serwisie Autobaza;

• sprawdzenie numeru VIN w bazach pojazdów kradzionych;

• dane producenta i adres miejsca montażu danego egzemplarza;

• dane z aukcji internetowych i portali internetowych, gdzie pojazd był prezentowany;

• fabryczne wyposażenie zakodowane w numerze VIN;

• galeria zdjęć.

Jak widać, w raporcie znaleźć można wiele informacji na temat samochodu. W ten sposób nabywca może ustrzec się przed zakupem auta w złym stanie technicznym lub zwyczajnie zyskać argumenty do negocjacji ceny.

Przeczytaj też: “Gdzie znaleźć numer VIN pojazdu?“